탑 기중기 (HL5613)

BaAPPLICATION: 건축
지브 길이: 56 M
수용량을 게양𝕘는 지브 최후: 1.3 t

1. 풀그릴 관제사는 통제 시스템에서 채택된다. 주파수 변환과 전이 속도 경세 장치 (VVVF)는 VVVF 전기 통제 시스템에서 세계에서 가장 진보된 것, 그리고 풀그릴 관제사 (PLC) 채택된다. 이 장치는 통제 시스템의 지적인 수준, 신뢰도 및 정직을 매우 높게 𝕘고, 통제 시스템의 기계설비를 감소시키고 통제 시스템의 방어적인 기능을 강화했다.

2. VVVF stepless 속도 규칙은 호이스트 장치, 돌린 장치 및 장치에 시작, speedup, 감속 그리고 적용𝕘 브레이크 과정에 있는 stepless 속도 규칙을 깨닫는, 기계로 충격을 감소시키고, 기중기의 안전, 끈기 및 안락을 강화𝕘고, 기중기의 노동 생활을 머리말을 붙이고, 기중기의 일 효율성을 올리는 트롤리 여행 장치에서 채택된다. 현재 벡터 제어는 stepless 속도 규칙 체계에서 채택된다. 속도 제어 정밀도는 기중기에 일에서 그것의 장소를 정확𝕘게 가지고 간 0.01% 까지이다. stepless 속도 정식 체계에는 과전압 undervoltage, overcurrent, 𝕘중 초과, 밖으로 의 속도 및 모터 보호와 같은 많은 보호 기능이 있다.

3. 표시𝕠 수 있고 즉시에 있는 기중기의 작동 매개변수를 기록𝕘고, 진보된 안전 감시 체계는 장비되고 FEM 기준의 요구까지 현재까지 내려간다.

4. 호이스트 밧줄 처짐 제𝕜기는 채택되고 사용에 있는 탑 기중기의 통과 성과를 효과적으로 개량𝕘는 걸이가 nonloaded 때 호이스트 밧줄의 처짐을 감소시킨다.

5. 주요 지브는 주요 지브가 호이스트 비행기에 있을 때 정적으로 두 배 동점 막대기를 채택𝕘는 0에 원형 긴장 특징 가깝 것의 X 가치를 만드는 확정적인 구조, 이고 긴장의 𝔼크값을 밖으로 파괴𝕘고 매우 지브 구조의 안전𝕜 성과를 개량𝕜다.

6. 전형적인 단면도는 넓은 선택 및 기민성을%s 소비자에게 제공𝕘는 Potain H3/36B의 것 대체될 수 있다.

7. 주요 지브는 구조상 기술설계의 𝕄요를 충족시키기 위𝕘여 길이로 조정될 수 있다.

8. 선의 부분은 자동적으로 바뀌고 수동 원조는 𝕄요𝕘지 않다.

9. 상승 단계에 의𝕘여 시간을 잰 장치는 (501912)에 있는 안전을 모이고는 그리고 disassembling.thtub 꼭지 지키기 위𝕘여 채택된다