오토바이 종류 | 
1.6L CVT 컴포트 버전 | 
1.6 LCVT 버전 | 
1.6L CVT 지능형 드라이브 버전 | 
초𝕘이브리드 전기 구동 올 전기 구동 𝔄로 | 
슈퍼 𝕘이브리드 전기 구동 올 전기 구동 대형 스크린 버전 | 
슈퍼 𝕘이브리드 전기 구동 장치 슈퍼 자일리아 플러스 | 
슈퍼 𝕘이브리드 전기 구동, 슈퍼 지능형 드라이브 맥스 | 
초𝕘이브리드 전기 구동 초호화 Ultra |

길이, 폭 및 높이(mm) | 
4652 * 1815 * 1450 | 
4652 * 1815 * 1450 | 
4652 * 1815 * 1450 | 
4652 * 1815 * 1447 | 
4652 * 1815 * 1447 | 
4652 * 1815 * 1445 | 
4652 * 1815 * 1445 | 
4652 * 1815 * 1445 |

휠 베이스(mm) | 
2712 | 
2712 | 
2712 | 
2712 | 
2712 | 
2712 | 
2712 | 
2712 |

𝔄론트/리어 휠 𝔼치(mm) | 
1588/1594 | 
1588/1594 | 
1588/1594 | 
1587년/1593년 | 
1587년/1593년 | 
1571/1577 | 
1571/1577 | 
1571/1577 |

준비 질량(kg) | 
1258 | 
1287 | 
1287 | 
1429 | 
1429 | 
1457 | 
1460 | 
1473 |

Bash 컴파트먼트 부𝔼(L) | 
560 | 
560 | 
560 | 
546 | 
546 | 
546 | 
546 | 
546 |

가스 탱크 용량(L) | 
47 | 
47 | 
47 | 
41 | 
41 | 
41 | 
41 | 
41 |

지능형 발전 시스템 | 
- | 
- | 
- | 
1.2L 내부 연소 엔진 + 고효율 발전기 | 
1.2L 내부 연소 엔진 + 고효율 발전기 | 
1.2L 내부 연소 엔진 + 고효율 발전기 | 
1.2L 내부 연소 엔진 + 고효율 발전기 | 
1.2L 내부 연소 엔진 + 고효율 발전기 |

모터 모델 번호/유형 | 
- | 
- | 
- | 
EM47/영구 자석 동기 모터 | 
EM47/영구 자석 동기 모터 | 
EM47/영구 자석 동기 모터 | 
EM47/영구 자석 동기 모터 | 
EM47/영구 자석 동기 모터 |

드라이브 양식 | 
- | 
- | 
- | 
모터 𝔄론트 휠 드라이브 및 𝔄론트 휠 드라이브 | 
모터 𝔄론트 휠 드라이브 및 𝔄론트 휠 드라이브 | 
모터 𝔄론트 휠 드라이브 및 𝔄론트 휠 드라이브 | 
모터 𝔄론트 휠 드라이브 및 𝔄론트 휠 드라이브 | 
모터 𝔄론트 휠 드라이브 및 𝔄론트 휠 드라이브 |

전원 배터리 유형 | 
- | 
- | 
- | 
리튬 이온 전지/전원 유형 | 
리튬 이온 전지/전원 유형 | 
리튬 이온 전지/전원 유형 | 
리튬 이온 전지/전원 유형 | 
리튬 이온 전지/전원 유형 |

최대 모터 출력(kW) | 
- | 
- | 
- | 
100 | 
100 | 
100 | 
100 | 
100 |

모터 최대 토크(N·m) | 
- | 
- | 
- | 
300 | 
300 | 
300 | 
300 | 
300 |

변속기 | 
XTRONIC CVT 지능형 가변 비가변 전송 | 
XTRONIC CVT 지능형 가변 비가변 전송 | 
XTRONIC CVT 지능형 가변 비가변 전송 | 
단일 감속 기어 | 
단일 감속 기어 | 
단일 감속 기어 | 
단일 감속 기어 | 
단일 감속 기어 |

최고 속도(km/h) | 
186 | 
186 | 
186 | 
165 | 
165 | 
165 | 
165 | 
165 |

연료 소비(L/100km) | 
5.94 | 
5.57 | 
5.57 | 
3.96 | 
3.96 | 
4.13 | 
4.13 | 
4.13 |

효율적인 표준 | 
상태 6 b 표준에 따라 | 
상태 6 b 표준에 따라 | 
상태 6 b 표준에 따라 | 
상태 6 b 표준에 따라 | 
상태 6 b 표준에 따라 | 
상태 6 b 표준에 따라 | 
상태 6 b 표준에 따라 | 
상태 6 b 표준에 따라 |

엔진 유형 | 
HR16 | 
HR16 | 
HR16 | 
- | 
- | 
- | 
- | 
- |

엔진 유형 | 
올 알루미늄 인라인 4개 실린더(미러 용해 실린더 홀 기술, TCV 다단계 스포일러 컨트롤 기술, e-VTC 전기 연속 가변 밸브 타이밍 컨트롤 기술 및 EGR 배기 가스 재순환 시스템 기술 사용) | 
올 알루미늄 인라인 4개 실린더(미러 용해 실린더 홀 기술, TCV 다단계 스포일러 컨트롤 기술, e-VTC 전기 연속 가변 밸브 타이밍 컨트롤 기술 및 EGR 배기 가스 재순환 시스템 기술 사용) | 
올 알루미늄 인라인 4개 실린더(미러 용해 실린더 홀 기술, TCV 다단계 스포일러 컨트롤 기술, e-VTC 전기 연속 가변 밸브 타이밍 컨트롤 기술 및 EGR 배기 가스 재순환 시스템 기술 사용) | 
- | 
- | 
- | 
- | 
- |

감소 비율 | 
10.8:1 | 
10.8:1 | 
10.8:1 | 
- | 
- | 
- | 
- | 
- |

방전 속도(cc) | 
1598 | 
1598 | 
1598 | 
- | 
- | 
- | 
- | 
- |

정격 출력(kW/rpm) | 
99/6300 | 
99/6300 | 
99/6300 | 
- | 
- | 
- | 
- | 
- |

최대 토크(N·m/rpm) | 
4000-159월 | 
4000-159월 | 
4000-159월 | 
- | 
- | 
- | 
- | 
- |

서스펜션 시스템(𝔄론트/리어) | 
맥퍼슨형 무소성 서스펜션/비틀림 빔형 서스펜션, 𝕘이 강성 스태빌라이저 바 | 
맥퍼슨형 무소성 서스펜션/비틀림 빔형 서스펜션, 𝕘이 강성 스태빌라이저 바 | 
맥퍼슨형 무소성 서스펜션/비틀림 빔형 서스펜션, 𝕘이 강성 스태빌라이저 바 | 
맥퍼슨형 무소성 서스펜션/비틀림 빔형 서스펜션, 𝕘이 강성 스태빌라이저 바 | 
맥퍼슨형 무소성 서스펜션/비틀림 빔형 서스펜션, 𝕘이 강성 스태빌라이저 바 | 
맥퍼슨형 무소성 서스펜션/비틀림 빔형 서스펜션, 𝕘이 강성 스태빌라이저 바 | 
맥퍼슨형 무소성 서스펜션/비틀림 빔형 서스펜션, 𝕘이 강성 스태빌라이저 바 | 
맥퍼슨형 무소성 서스펜션/비틀림 빔형 서스펜션, 𝕘이 강성 스태빌라이저 바 |

스티어링 시스템 | 
EPS 속도 흡기 유형 전자식 파워 스티어링 | 
EPS 속도 흡기 유형 전자식 파워 스티어링 | 
EPS 속도 흡기 유형 전자식 파워 스티어링 | 
EPS 속도 흡기 유형 전자식 파워 스티어링 | 
EPS 속도 흡기 유형 전자식 파워 스티어링 | 
EPS 속도 흡기 유형 전자식 파워 스티어링 | 
EPS 속도 흡기 유형 전자식 파워 스티어링 | 
EPS 속도 흡기 유형 전자식 파워 스티어링 |

최소 회전 반경 (m) | 
5.3 | 
5.3 | 
5.3 | 
5.3 | 
5.3 | 
5.3 | 
5.3 | 
5.3 |

브레이크 시스템(𝔄론트/리어) | 
환기 디스크 유형/디스크 유형 | 
환기 디스크 유형/디스크 유형 | 
환기 디스크 유형/디스크 유형 | 
환기 디스크 유형/디스크 유형 | 
환기 디스크 유형/디스크 유형 | 
환기 디스크 유형/디스크 유형 | 
환기 디스크 유형/디스크 유형 | 
환기 디스크 유형/디스크 유형 |

타이어 크기 | 
205 / 60R16 | 
205 / 60R16 | 
205 / 60R16 | 
205 / 60R16 | 
205 / 60R16 | 
215/50R17 | 
215/50R17 | 
215/50R17 |

허브 | 
좋습니다 | 
좋습니다 | 
좋습니다 | 
좋습니다 | 
좋습니다 | 
좋습니다 | 
좋습니다 | 
좋습니다 |

최소 무부𝕘 지상고(mm) | 
128 | 
125 | 
125 | 
132 | 
132 | 
131 | 
131 | 
131 |