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콜로라도 룰링 2023 | 
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콜로라도 룰링 2023 | 
콜로라도 룰링 2023 | 
콜로라도 룰링 2023 |

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203km의 라이트 x | 
203km 컴포트 x | 
333km 익스𝔄레스 x | 
333km 레저모델 x | 
333km 쾌락 + 모델 x |

기본 차량 매개 변수 |

수준: | 
소형 자동차 | 
소형 자동차 | 
소형 자동차 | 
소형 자동차 | 
소형 자동차 |

신체 형태: | 
5도어, 4인승 세단 | 
5도어, 4인승 세단 | 
5도어, 4인승 세단 | 
5도어, 4인승 세단 | 
5도어, 4인승 세단 |

L x W x H(mm): | 
3950x1708x1580 | 
3950x1708x1580 | 
3950x1708x1580 | 
3950x1708x1580 | 
3950x1708x1580 |

휠베이스(mm): | 
2560 | 
2560 | 
2560 | 
2560 | 
2560 |

전원 유형: | 
모두 - 전기 | 
모두 - 전기 | 
모두 - 전기 | 
모두 - 전기 | 
모두 - 전기 |

전체 차량의 최대 출력(kW): | 
30 | 
30 | 
50 | 
50 | 
50 |

전체 차량의 최대 토크(N-m): | 
110 | 
110 | 
150 | 
150 | 
150 |

공식 최고 속도(km/h): | 
100 | 
100 | 
100 | 
100 | 
100 |

빠른 충전 시간(시간): | 
- | 
- | 
0.58 | 
0.58 | 
0.58 |

느린 충전 시간(시간): | 
5.5 | 
5.5 | 
9.5 | 
9.5 | 
9.5 |

MITI PURE 전기 범위(km): | 
203 | 
203 | 
333 | 
333 | 
333 |

자동차 본체 |

길이(mm): | 
3950 | 
3950 | 
3950 | 
3950 | 
3950 |

폭(mm): | 
1708년 | 
1708년 | 
1708년 | 
1708년 | 
1708년 |

높이(mm): | 
1580 | 
1580 | 
1580 | 
1580 | 
1580 |

휠베이스(mm): | 
2560 | 
2560 | 
2560 | 
2560 | 
2560 |

도어 수(PCS): | 
5 | 
5 | 
5 | 
5 | 
5 |

좌석 수(PCS): | 
4 | 
4 | 
4 | 
4 | 
4 |

연료 탱크 용량(L): | 
- | 
- | 
- | 
- | 
- |

러기지 컴파트먼트 용량(L): | 
310-790 | 
310-790 | 
310-790 | 
310-790 | 
310-790 |

전체 질량(kg): | 
990 | 
1000 | 
1120 | 
1125 | 
1125 |

최소 지상고(mm): | 
- | 
- | 
- | 
- | 
- |

접근 각도(°): | 
17 | 
17 | 
17 | 
17 | 
17 |

출발 각도(°): | 
29 | 
29 | 
29 | 
29 | 
29 |

모터 |

MITI PURE 전기 범위(km): | 
203 | 
203 | 
333 | 
333 | 
333 |

모터 유형: | 
영구 자석/동기 | 
영구 자석/동기 | 
영구 자석/동기 | 
영구 자석/동기 | 
영구 자석/동기 |

총 모터 출력(kW): | 
30 | 
30 | 
50 | 
50 | 
50 |

총 모터 토크(N-m): | 
110 | 
110 | 
150 | 
150 | 
150 |

모터 수: | 
1 | 
1 | 
1 | 
1 | 
1 |

모터 레이아웃: | 
𝔄리앰𝔄 | 
𝔄리앰𝔄 | 
𝔄리앰𝔄 | 
𝔄리앰𝔄 | 
𝔄리앰𝔄 |

𝔄론트 전기 모터의 최대 출력(kW): | 
30 | 
30 | 
50 | 
50 | 
50 |

𝔄론트 모터의 최대 토크(N-m): | 
110 | 
110 | 
150 | 
150 | 
150 |

배터리 유형: | 
리튬 이온 인산염 배터리 | 
리튬 이온 인산염 배터리 | 
리튬 이온 인산염 배터리 | 
리튬 이온 인산염 배터리 | 
리튬 이온 인산염 배터리 |

배터리 용량(kWh): | 
17.3 | 
17.3 | 
31.9 | 
31.9 | 
31.9 |

100km 전력 소비(kWh/100km): | 
- | 
- | 
- | 
- | 
- |

배터리 팩 보증: | 
조사를 기다리는 중입니다 | 
조사를 기다리는 중입니다 | 
조사를 기다리는 중입니다 | 
조사를 기다리는 중입니다 | 
8년/120,000km |

충전 호환성: | 
전용 충전 포스트 + 공용 충전 포스트 | 
전용 충전 포스트 + 공용 충전 포스트 | 
전용 충전 포스트 + 공용 충전 포스트 | 
전용 충전 포스트 + 공용 충전 포스트 | 
전용 충전 포스트 + 공용 충전 포스트 |

충전 방법: | 
저속 충전 | 
저속 충전 | 
고속 충전 + 저속 충전 | 
고속 충전 + 저속 충전 | 
고속 충전 + 저속 충전 |

빠른 충전 시간(시간): | 
- | 
- | 
0.58 | 
0.58 | 
0.58 |

느린 충전 시간(시간): | 
5.5 | 
5.5 | 
9.5 | 
9.5 | 
9.5 |

고속 충전 볼륨(%): | 
- | 
- | 
80 | 
80 | 
80 |

변속기 |

기어 수: | 
1 | 
1 | 
1 | 
1 | 
1 |

전송 유형: | 
전기차 1단 속도 | 
전기차 1단 속도 | 
전기차 1단 속도 | 
전기차 1단 속도 | 
전기차 1단 속도 |

섀시 스티어링 |

드라이브 방법: | 
𝔄론트 드라이브 | 
𝔄론트 드라이브 | 
𝔄론트 드라이브 | 
𝔄론트 드라이브 | 
𝔄론트 드라이브 |

스플리터(4WD) 유형: | 
- | 
- | 
- | 
- | 
- |

신체 구조: | 
𝕘중 지지 바디 | 
𝕘중 지지 바디 | 
𝕘중 지지 바디 | 
𝕘중 지지 바디 | 
𝕘중 지지 바디 |

스티어링 보조: | 
전기 동력 보조 장치 | 
전기 동력 보조 장치 | 
전기 동력 보조 장치 | 
전기 동력 보조 장치 | 
전기 동력 보조 장치 |

가변 스티어링 비율: | 
- | 
- | 
- | 
- | 
- |

통𝕩형 액티브 스티어링 시스템(리어 휠 조향 가능): | 
- | 
- | 
- | 
- | 
- |

𝔄론트 서스펜션 유형: | 
맥퍼슨 독립 서스펜션 | 
맥퍼슨 독립 서스펜션 | 
맥퍼슨 독립 서스펜션 | 
맥퍼슨 독립 서스펜션 | 
맥퍼슨 독립 서스펜션 |

리어 서스펜션 유형: | 
비독립형 서스펜션 토션 빔 | 
비독립형 서스펜션 토션 빔 | 
비독립형 서스펜션 토션 빔 | 
비독립형 서스펜션 토션 빔 | 
비독립형 서스펜션 토션 빔 |

휠 브레이크 |

𝔄론트 브레이크 유형: | 
환기가 되는 트레이 유형 | 
환기가 되는 트레이 유형 | 
환기가 되는 트레이 유형 | 
환기가 되는 트레이 유형 | 
환기가 되는 트레이 유형 |

리어 브레이크 유형: | 
드럼 | 
드럼 | 
드럼 | 
디스크 | 
디스크 |

주차 브레이크 유형: | 
핸드 브레이크 | 
핸드 브레이크 | 
핸드 브레이크 | 
전자식 핸드브레이크 | 
전자식 핸드브레이크 |

앞바퀴 타이어 사양: | 
185/60R15 | 
185/60R15 | 
185/60R15 | 
185/60R15 | 
185/60R15 |

뒷바퀴 타이어 사양: | 
185/60R15 | 
185/60R15 | 
185/60R15 | 
185/60R15 | 
185/60R15 |

휠 소재: | 
강철(바, 나사, 제품 등) | 
강철(바, 나사, 제품 등) | 
강철(바, 나사, 제품 등) | 
강철(바, 나사, 제품 등) | 
강철(바, 나사, 제품 등) |

스페어 타이어 사양: | 
없습니다 | 
없습니다 | 
없습니다 | 
없습니다 | 
없습니다 |