| 
2023 GA8 390 LV1 | 
2023 GA8 390 LV2 | 
202GA8 390 LV3 |

제조: | 
GAC | 
GAC | 
GAC |

유형: | 
 세단 | 
 세단 | 
 세단 |

엔진: | 
185kW | 
185kW | 
185kW |

 | 
(2.0T 터보차징) | 
(2.0T 터보차징) | 
(2.0T 터보차징) |

전원 유형: | 
가솔린 엔진 | 
가솔린 엔진 | 
가솔린 엔진 |

변속기 케이스 : | 
6 단 속도 | 
6 단 속도 | 
6 단 속도 |

L × W × H(mm): | 
5003 × 1868 × 1505 | 
5003 × 1868 × 1505 | 
5003 × 1868 × 1505 |

차체 구조 | 
4 도어 5인승 세단 | 
4 도어 5인승 세단 | 
4도어 5시트 세단 |

최고 속도(km/h): | 
200 | 
200 | 
200 |

공식 0 - 100km/h 가속 시간: | 
- | 
- | 
- |

NEDC 종𝕩 연료 소비(L/100km): | 
7.8 | 
7.8 | 
7.8 |

WLTC 포괄적인 연료 소비(L/100km): | 
7.8 | 
7.8 | 
7.8 |

차량 보증 정책: | 
3년 또는 100000Km | 
3년 또는 100000Km | 
3년 또는 100000Km |

첫 번째 소유자의 보증 정책: | 
수명(제조업체 참조) | 
수명(제조업체 참조) | 
수명(제조업체 참조) |

바디 파라미터 | 
 | 
 | 
 |

차량 길이(mm): | 
5003 | 
5003 | 
5003 |

차량 폭(mm): | 
1868 | 
1868 | 
1868 |

차량 높이(mm): | 
1505년 | 
1505년 | 
1505년 |

휠 베이스(mm): | 
2900 | 
2900 | 
2900 |

공차 질량(kg): | 
1705 | 
1705 | 
1705 |

최소 지상고(mm): | 
- | 
- | 
- |

접근 각도(°): | 
13 | 
13 | 
13 |

각도(°): | 
15 | 
15 | 
15 |

공차 질량(kg): | 
2105 | 
2105 | 
2105 |

출발 각도(°): | 
14 | 
14 | 
14 |

신체 구조: | 
세단 | 
세단 | 
세단 |

도어 수: | 
4 | 
4 | 
4 |

좌석: | 
5 | 
5 | 
5 |

𝔄론트 러기지 컴파트먼트 용량(L): | 
500 | 
500 | 
500 |

최대 트렁크 볼륨(L): | 
1450 | 
1450 | 
1450 |

엔진 | 
 | 
 | 
 |

엔진 모델: | 
4B20J1 | 
4B20J1 | 
4B20J1 |

변위 (L): | 
2.0 | 
2.0 | 
2.0 |

변위 (mL): | 
1991년 | 
1991년 | 
1991년 |

흡입 유형: | 
터보 | 
터보 | 
터보 |

실린더 배열: | 
IN LINE(L-TYPE) | 
IN LINE(L-TYPE) | 
IN LINE(L-TYPE) |

실린더 수: | 
4 | 
4 | 
4 |

실린더당 밸브 수(𝔼스): | 
4 | 
4 | 
4 |

밸브 트레인: | 
DOHC | 
DOHC | 
DOHC |

실린더 헤드 소재: | 
알루미늄 𝕩금 | 
알루미늄 𝕩금 | 
알루미늄 𝕩금 |

실린더 재질: | 
알루미늄 𝕩금 | 
알루미늄 𝕩금 | 
알루미늄 𝕩금 |

최대 마력(PS): | 
252 | 
252 | 
252 |

최대 출력(kW/rpm): | 
185/5500-6000 | 
185/5500-6000 | 
185/5500-6000 |

최대 토크(Nm/rpm): | 
390/1500-4000 | 
390/1500-4000 | 
390/1500-4000 |

연료: | 
가솔린 | 
가솔린 | 
가솔린 |

연료 등급: | 
92 | 
92 | 
92 |

오일 공급 모드: | 
직접 주입 | 
직접 주입 | 
직접 주입 |

환경 표준: | 
유로 6 | 
유로 6 | 
유로 6 |

자동 엔진 시동/정지: | 
- | 
- | 
- |

변속기 케이스 | 
 | 
 | 
 |

기어 수: | 
6 | 
6 | 
6 |

전송 유형: | 
에서 | 
에서 | 
에서 |

전송 이름: | 
6 단 속도 | 
6 단 속도 | 
6단 속도 |

섀시 스티어링 | 
 | 
 | 
 |

드라이브 모드: | 
𝔄론트 드라이브 | 
𝔄론트 드라이브 | 
𝔄론트 드라이브 |

신체 구조: | 
베어링 유형 | 
베어링 유형 | 
베어링 유형 |

부스트 유형: | 
전동식 동력 지원 | 
전동식 동력 지원 | 
전동식 동력 지원 |

𝔄론트 서스펜션 유형: | 
맥퍼슨 타입 무소속형 서스펜션 | 
맥퍼슨 타입 무소속형 서스펜션 | 
맥퍼슨 타입 무소속형 서스펜션 |

리어 서스펜션 유형: | 
멀티 링크 독립 서스펜션 | 
멀티 링크 독립 서스펜션 | 
멀티 링크 독립 서스펜션 |