애플리케이션:
콘 고무 펜더는 선체에 직접 접촉되지 않으므로 손상되거나 손상된 부분이 거의 없습니다.
활용 범위:
1). 연기에 적합하려면 낮은 반력과 높은 에너지 흡수가 필요합니다.
2). 특히 채에 적합한 경우 낮은 선체 압력이 필요합니다.
오일 터미널, 컨테이너 터미널 및 해상 정박장에 적합
4). 슈퍼셀 펜더를 사용하는 모든 케이스에 적합.
설명:
L 다양한 크기
L PIANC 테스트 및 인증
L 표준 및 중간 고무 등급
l 높은 효율성
l 각도 성능이 좋습니다
TD-AA 콘 타입의 고무 및 콘 형태의 고무 , 전면 마운트 스틸 프레임은 3세대 셀 방식 고무입니다 . 원뿔형 고무와 전축 강철 구조의 완전히 새로운 구조 설계를 채택한 이 제품은 반응력이 증가하지 않을 경우 52.5%에서 70%로 변형 압축이 증가하도록 설계된 가장 뛰어난 성능 펜더입니다 . 부상은 부두 구조를 간소화하고 부두 벽 건설 비용을 줄여주므로 세포형 고무 펜더를 대체하는 것이 이상적입니다.
3.
원산지 : 중국
브랜드 이름: TIANDUN
인증: CE, SGS, BV, CCS, ISO90001
모델 번호:
4.
최소 주문 수량: 1개
가격: 문의 .
포장 세부 정보:
배송 시간 : 45 일 이내
지불 조건: T/T L/C
공급 능력: 연간 50, 000대
경쟁 우위:
1. 에너지 흡수는 동일한 사양의 수퍼 셀 고무 펜더와 비교할 때 두 배로 증가합니다.
반응력과 에너지 흡수력이 유사한 경우 작은 크기의 TD-AA 콘 유형의 펜더는 상대 대형 TD-A 슈퍼 셀형 펜더를 대체할 수 있습니다.
3. 사선 접안 ( 10 ° 미만의 각도)의 경우 , TD-A 모델에 선호되는 성능을 줄일 수 없습니다.
전방 프레임 (강철 프레임) 은 펜더 앞에 장착되어 있어 선체에 대한 표면 압력을 줄일 수 있습니다. 특히 대형 선박에 적합한 25t/m2 미만의 표면 제한이 있을 수 있습니다.
초고밀도 폴리에틸렌 패드가 전면 프레임에 부착되어 있어 선체 및 펜더 사이의 마찰 계수를 0.2 미만으로 줄이고 , 선박이 정박할 때 펜더에 작용하는 전단(수평력)을 줄여 펜더의 사용 수명을 연장할 수 있습니다.
6. 전면 프레임은 강도가 높고 녹슬이 잘 되는 방수 구조를 채택하였습니다.
고무 등급
성능 |
정격 편향 70% |
최대 편향 72% |
반력
(KN) |
에너지 흡수
(KN·M) |
반력
(KN) |
에너지 흡수
(KN·M) |
| 초고반력 (P2) |
1650 |
1033 |
1848 |
1073 |
| 높은 반력 (P1) |
1300 |
806 |
1469 |
839 |
| 표준 반력 (P0) |
1040 |
642 |
1185 |
669 |
| 낮은 반력 (P01) |
821 |
508 |
948 |
530 |
감사를 받은 공급업체 
