새로운 맞춤형 브레이크 패드 생산 마찰 혼합물 소재 사용

• CAS No.: 9003-35-4
• 공식: C8h10o2
• EINECS: 500-005-2
• 본딩 기능: 구조 접착제
• 형태: 고체
• 신청: 자동차, 공사, 포장, Friction Material
• 모델 번호.: C02
• 자료: Phenolic
• 분류: 열
• 주요 에이전트 구성: 열가소성 수지
• 특성: Weatherability
• 발기인의 구성: 경화제
• 구성: 유기 물질
• 색: 황색
• 샘플: 1kg 이내 무료
• 납품 소요 시간: 10일
• 비디오 검사: 사용 가능
• 맞춤형 포장: 괜찮아요
• 운송 패키지: 25kg
• 사양: 99.8%
• 등록상표: chemcola
• 원산지: China
• 세관코드: 39094000
• 생산 능력: 100tons Per Day

제품 설명

브레이크 패드 제조 프로세스

 

재질 선택: 첫 번째 단계는 브레이크 패드에 적합한 재질을 선택하는 것입니다. 일반적인 재질에는 마찰 재질(예: 유기, 반금속 또는 세라믹), 바인더 및 보강재가 포함됩니다.

혼합: 선택한 재료는 특정 비율로 혼합되어 균질 혼합물을 형성합니다. 이 혼합물을 브레이크 패드 화합물이라고 합니다.

몰딩: 브레이크 패드 화합물은 고압 몰딩 기법을 사용하여 원하는 모양으로 성형됩니다. 이 프로세스는 브레이크 패드의 최종 모양과 구조를 제공하는 데 도움이 됩니다.

경화: 성형 브레이크 패드는 고온에서 경화됩니다. 따라서 서로 다른 재료 간의 접합력이 강화되고 전체적인 성능이 향상됩니다.

마무리: 경화 후 브레이크 패드는 그라인딩 또는 챔퍼링과 같은 다양한 마감 프로세스를 거쳐 표면이 매끄럽고 올바르게 장착되도록 합니다.

 브레이크 패드 압착 화합물을 스크리닝할 때 어떤 점에 주의해야 합니까?

마찰 및 마모 특성: 원하는 마찰 및 마모 특성을 제공하는 화합물을 찾아 효율적으로 작업할 수 있습니다
제동. 이 화합물은 브레이크 패드 또는 로터의 과도한 마모 없이 적절한 제동력을 생성할 수 있어야 합니다.

온도 저항: 브레이크 패드는 제동 중에 고온에 도달할 수 있으므로 마찰 성능을 잃거나 성능을 떨어뜨리지 않고 이러한 고온을 견딜 수 있는 화합물을 선택하는 것이 중요합니다.

소음 및 진동 제어: 소음이 잘 되고 진동 감쇠 특성이 있는 화합물을 고려하여 브레이크 스퀼 및 진동을 최소화함으로써 제동 소음이 더 조용하고 부드럽게 들립니다.

환경 영향: 낮은 수준의 유해 물질 및 제동 중 발생하는 낮은 오염 물질 배출과 같은 환경 친화적이고 규정을 준수하는 화합물을 선택합니다.

제조 적합성: 선택한 화합물을 제조 공정 중에 쉽게 처리할 수 있고 브레이크 패드 생산에 사용되는 성형 및 경화 기법과 호환되도록 합니다.

6.비용 효율성: 여러 화합물의 비용을 비교하고 성능과 비용 간의 균형을 고려하여 선택한 화합물이 가격에 비해 우수한 가치를 제공할 수 있도록 합니다.
 

브레이크 패드 생산에 일반적으로 사용되는 혼합 원료:
 

금속이 없는 공식:

금속이 없는 브레이크 패드 공식은 일반적으로 소음이 적고 먼지가 적으며 최적의 제동 성능을 발휘하도록 설계되었습니다.

금속이 없는 브레이크 패드에 사용되는 혼합 원료는 다음과 같습니다.

유기 섬유: Kevlar 또는 탄소 섬유로 구성된 유기섬유는 소음을 최소화하면서 마찰과 마모 특성을 탁월하게 제공하는 데 흔히 사용됩니다. 이 섬유는 또한 우수한 내열성을 제공합니다.

필러: 브레이크 패드의 성능을 향상시키기 위해 보강 제제와 마찰 조절제 등 다양한 충전제가 추가됩니다. 흔히 사용되는 충전물에는 흑연, 세라믹 입자, 고무 입자가 있습니다.

수지: 페놀수지 등 고성능 유기 수지는 혼합 원료를 함께 고정하고 브레이크 패드에 강도를 제공하기 위한 바인더로서 사용됩니다.

2.반금속 공식:

세미 메탈 브레이크 패드는 뛰어난 제동 성능과 내구성으로 알려져 있습니다. 반금속 브레이크 패드에 사용되는 혼합 원료는 다음과 같습니다.

금속 섬유: 브레이크 패드 믹스에 강철, 구리 또는 기타 금속 섬유가 추가되어 강도와 열 방출 속성이 개선됩니다. 이러한 금속 섬유를 사용하면 높은 온도에서 브레이크 패드의 성능도 향상됩니다.

충전재: 흑연, 철 및 기타 금속 또는 세라믹 입자와 같은 충전기는 브레이크 성능과 패드의 마모 저항을 향상시키는 데 사용됩니다.

마찰 변성제: 수지 및 윤활제와 같은 마찰 변성제가 혼합에 추가되어 마찰을 최적화합니다
제동 시 특성과 소음 및 진동 감소

바인더: 고품질 바인더, 일반적으로 페놀 또는 합성 기반 수지는 혼합 원재료 간의 응집력과 결합력을 제공하는 데 사용됩니다.

세라믹 공식:

세라믹 브레이크 패드는 탁월한 제동 성능, 낮은 소음, 최소한의 먼지 생성으로 알려져 있습니다. 세라믹 브레이크 패드에 사용되는 혼합 원료는 다음과 같습니다.

 

세라믹 섬유 및 입자: 세라믹 브레이크 패드의 주요 성분입니다. 세라믹 재질은 섬유를 추가하여 보강되어 뛰어난 제동 성능, 뛰어난 내열성, 낮은 소음 특성을 제공합니다.
 

충전재: 세라믹 브레이크 패드에 고무 입자 또는 유리 섬유를 포함한 추가 충전물이 포함되어 있어 성능을 개선하고 열 발산을 개선합니다.
 

결합재: 일반적으로 유기 또는 무기 소재로 만들어진 고온 저항성 결합재는 세라믹 브레이크 패드에 혼합 원료를 함께 고정하는 데 사용됩니다.
 

이러한 혼합 원재료의 특정 구성과 비율은 제조업체에서 원하는 브레이크 패드 성능, 내구성, 소음 감소 및 비용 효율성을 달성하기 위해 달라질 수 있다는 점을 주목해야 합니다. 브레이크 패드 제형은 성능을 최적화하고 다양한 응용 분야 및 주행 조건의 요구 사항을 충족하기 위해 지속적으로 연구 및 테스트됩니다.
 

 

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