Hino 경트럭 바디
| FOB 가격 참조: | US$1,506.82-2,553.62 / 세트 |
|---|---|
| 최소 주문하다: | 10 세트 |
| 최소 주문하다 | FOB 가격 참조 |
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| 10 세트 | US$1,506.82-2,553.62/ 세트 |
| 지불: | L/C, T/T |
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제품 설명
회사 정보
주소:
No. 3303 Shiji Street, Guofu Industrial Complex of Science, Economy&Technology Development Zone, Changchun, Jilin, China
사업 유형:
제조사/공장, 그룹사
사업 범위:
제조 가공 기계
회사소개:
창춘 구오푸 자동차 재건이 1997년 초에 설립되었으며, 이 회사는 3,303세기 거리의 창춘 경제 및 기술 개발 구역에 위치해 있으며, 등록 자본은 143만 위안(약 24만 달러)이며 총 투자 금액은 2억 5천만 위안(약 4억 130만 달러)입니다. 연간 재구성 차량 처리량은 최대 5000개의 키트, 최대 100개의 박스 본체, 000개의 키트입니다.
이 회사는 차량 재건 자격을 갖추고 있으며 지린성 군용차 재건 자격은 이번이 처음입니다. 결합 가능한 주요 폐쇄형 트럭 본체는 자동차 섀시 제조업체, 차량 재구성 공장 및 대형 물류 회사에 제공됩니다. 군용 차량은 지휘 또는 건설 관리, 긴급 구조 및 다양한 이동식 사무실을 위한 다목적 군사 응용 프로그램을 만족시킵니다. 구푸 Reconstruction Co. 는 생산, 설계, 연구 및 판매 서비스 기능을 갖춘 주체로, 따라서 중국에서 결합 가능한 SKD 트럭 본체 키트와 경량 측면으로 확장 가능한 모바일 사무소의 생산을 제공하는 독특한 기업이며, 이 병렬 산업에서 경쟁 잠재력과 광범위한 전망을 가지고 있습니다.
이 회사는 유럽과 미국에서 첨단 생산 기술, 장비 및 설계 혁신을 도입했으며 중국에서 독보적인 고급 트럭 본체 생산 라인을 개발했습니다. 이 생산 유량은 오프라인 기계식 전자 합성 시스템이며 생산 흐름도는 다음 단계로 구성됩니다
. 1. CAD의 신속한 설계---- 용지 언코일러---용지 골지그----- 홀 시리즈 펀치---- 로우 리베팅 기계--- 패널 어셈블리--- 검사 완료---- 저장 및 운반----- 최종 클라이언트의 위치에 있는 바디 어셈블리 이 시스템의 구축은 국내 결합 폐쇄 밴 차체 생산 기술이 세계 수준에 도달했음을 나타냅니다. 구푸 재개발 자동차 회사는 10년 동안 중국 경중량 트럭 본체 산업을 선도해 왔으며, 많은 자금과 기술 인력을 투자해 올 알루미늄 트레일러와 밴 본체를 개발했다. 이 회사의 경량 올 알루미늄 트레일러와 밴바디는 유럽과 미국에서 나온 첨단 기술을 추가로 선보였으며, 이미 SKD, CKD 방식을 사용하여 공장 생산, 대량 운송, 원격 조립의 생산 공정을 실현한 바 있습니다. 이는 국내 밴 차체 업계에서 유일하게 혁신된 것입니다.
Guofu의 선도적인 제품, 모든 알루미늄 트레일러 및 밴 본체, 특히 경량, 강력한 유연성, 부식 방지, 신속한 조립, 손쉬운 정비 복구 성능 이점 이 제품은 유럽, 아시아, 아프리카 및 기타 여러 국가에 판매되었으며, 지역별로 제한되지 않으며, 마케팅 범위가 넓고, 물류 비용이 크게 절감되며, 다양한 고객 요구를 완벽하게 충족합니다. 이 산업에서 이 제품을 수출하는 것은 독특한 기업이며, 이 제품은 "밴바디 메이킹 산업 분야에서 중국의 첫 번째 대역으로 여겨집니다. "
이 회사는 차량 재건 자격을 갖추고 있으며 지린성 군용차 재건 자격은 이번이 처음입니다. 결합 가능한 주요 폐쇄형 트럭 본체는 자동차 섀시 제조업체, 차량 재구성 공장 및 대형 물류 회사에 제공됩니다. 군용 차량은 지휘 또는 건설 관리, 긴급 구조 및 다양한 이동식 사무실을 위한 다목적 군사 응용 프로그램을 만족시킵니다. 구푸 Reconstruction Co. 는 생산, 설계, 연구 및 판매 서비스 기능을 갖춘 주체로, 따라서 중국에서 결합 가능한 SKD 트럭 본체 키트와 경량 측면으로 확장 가능한 모바일 사무소의 생산을 제공하는 독특한 기업이며, 이 병렬 산업에서 경쟁 잠재력과 광범위한 전망을 가지고 있습니다.
이 회사는 유럽과 미국에서 첨단 생산 기술, 장비 및 설계 혁신을 도입했으며 중국에서 독보적인 고급 트럭 본체 생산 라인을 개발했습니다. 이 생산 유량은 오프라인 기계식 전자 합성 시스템이며 생산 흐름도는 다음 단계로 구성됩니다
. 1. CAD의 신속한 설계---- 용지 언코일러---용지 골지그----- 홀 시리즈 펀치---- 로우 리베팅 기계--- 패널 어셈블리--- 검사 완료---- 저장 및 운반----- 최종 클라이언트의 위치에 있는 바디 어셈블리 이 시스템의 구축은 국내 결합 폐쇄 밴 차체 생산 기술이 세계 수준에 도달했음을 나타냅니다. 구푸 재개발 자동차 회사는 10년 동안 중국 경중량 트럭 본체 산업을 선도해 왔으며, 많은 자금과 기술 인력을 투자해 올 알루미늄 트레일러와 밴 본체를 개발했다. 이 회사의 경량 올 알루미늄 트레일러와 밴바디는 유럽과 미국에서 나온 첨단 기술을 추가로 선보였으며, 이미 SKD, CKD 방식을 사용하여 공장 생산, 대량 운송, 원격 조립의 생산 공정을 실현한 바 있습니다. 이는 국내 밴 차체 업계에서 유일하게 혁신된 것입니다.
Guofu의 선도적인 제품, 모든 알루미늄 트레일러 및 밴 본체, 특히 경량, 강력한 유연성, 부식 방지, 신속한 조립, 손쉬운 정비 복구 성능 이점 이 제품은 유럽, 아시아, 아프리카 및 기타 여러 국가에 판매되었으며, 지역별로 제한되지 않으며, 마케팅 범위가 넓고, 물류 비용이 크게 절감되며, 다양한 고객 요구를 완벽하게 충족합니다. 이 산업에서 이 제품을 수출하는 것은 독특한 기업이며, 이 제품은 "밴바디 메이킹 산업 분야에서 중국의 첫 번째 대역으로 여겨집니다. "
