| 규격 |
부분: 댐퍼;
위치: 후방;
유형: 수력 학;
스프링 타입: 에어 봄;
봄 소재: 강철;
구조: 단일 실린더;
감쇠력 방향: 단일 효과;
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판매 후 서비스: 1년 / 80, 000km;
보증: 1년 / 80, 000km;
부분: 댐퍼;
위치: 후방;
유형: 가스 입;
스프링 타입: 코일 스프링;
봄 소재: 강철;
구조: 더블 실린더;
자동차 제조: 도요타;
감쇠력 방향: 양방향;
모델 번호: 4853009251;
품질: 1년 / 80, 000km;
배달: 45-60일;
크기: OEM 표준;
색상: Kazoku 컬러 박스 / 고객의 요청에 따라;
샘플: 아방할 수 있습니다;
장착 위치: 리어 액슬, 우측;
응용 프로그램: 도요타 코롤라 리프백;
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판매 후 서비스: 1년 / 80, 000km;
보증: 1년 / 80, 000km;
부분: 댐퍼;
위치: 앞;
유형: 가스 입;
스프링 타입: 코일 스프링;
봄 소재: 강철;
구조: 더블 실린더;
자동차 제조: 닛산;
감쇠력 방향: 양방향;
모델 번호: e62103wf0c;
품질: 1년 / 80, 000km;
배달: 45-60일;
크기: OEM 표준;
색상: Kazoku 컬러 박스 / 고객 요청;
샘플: 아방할 수 있습니다;
장착 위치: 리어 액슬;
응용 프로그램: 닛산 3월 iv(k13);
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판매 후 서비스: 네;
보증: 12개월;
부분: 범퍼 / 버퍼;
위치: 앞;
유형: 쇼크 업소버;
스프링 타입: 잎 봄;
봄 소재: 콘돔;
구조: 더블 실린더;
자동차 제조: 폭스 바겐;
감쇠력 방향: 단일 효과;
파트 이름: 고무 마운트;
하중 중량: 70-1650kg;
나사 토크 강도: 8.8등급(또는 고객의 요구에 따라);
접착 정도: 60kg/cm2;
성능: 탄력성이 좋습니다;
작동 온도: -45 ~ 90 (또는 고객의 요구);
기능: 쇼크 업소버;
경도: 30-90층 A;
인장 강도: >= 18개월;
휴식 시 신장: >=360%;
색상: 모두 Pantone과 ral code를 따릅니다;
표면 거칠기: 텍스처, 광택, 부드러운, 페인트;
OEM/OEM: 네;
품질 인증: ISO 90001:2008, ts16949, FDA, REACH, RoHS, SGS;
부품 규정: BS, JIS, DIN, JIS, ASTM;
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판매 후 서비스: 네;
보증: 12개월;
부분: 범퍼 / 버퍼;
위치: 앞;
유형: 쇼크 업소버;
스프링 타입: 잎 봄;
봄 소재: 콘돔;
구조: 더블 실린더;
자동차 제조: 폭스 바겐;
감쇠력 방향: 단일 효과;
파트 이름: 고무 마운트;
하중 중량: 70-1650kg;
나사 토크 강도: 8.8등급(또는 고객의 요구에 따라);
접착 정도: 60kg/cm2;
성능: 탄력성이 좋습니다;
작동 온도: -45 ~ 90 (또는 고객의 요구);
기능: 쇼크 업소버;
경도: 30-90층 A;
인장 강도: >= 18개월;
휴식 시 신장: >=360%;
색상: 모두 Pantone과 ral code를 따릅니다;
표면 거칠기: 텍스처, 광택, 부드러운, 페인트;
OEM/OEM: 네;
품질 인증: ISO 90001:2008, ts16949, FDA, REACH, RoHS, SGS;
부품 규정: BS, JIS, DIN, JIS, ASTM;
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