보트 엔진
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원래 Dcec 신 브랜드 6 실린더 161kw 220HP 좋은 성능 보트 디젤 엔진 6CTA8.3-M220 엔진 조립 해양용 주요 목적 무엇입니까

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사양

  • 판매 후 서비스 예비 부품이 제공됩니다
  • 보증 12개월
  • 점화 모드 전기 점화
  • 속도 1500r/1800r
  • 냉각 실린더 물 - 냉각
  • 흡입 압력 임펄스 자연 흡기
  • 피스톤 운동 회전하는
  • 연료 디젤
  • 스트로크 수 4 행정
  • 실린더 배열 양식
  • 실린더의 수 6 실린더
  • 유형 전기 모터
  • 단계 3상 4선
  • 색상 고객의 추구
  • 시동 시스템 24V DC 전기 시동
  • 교류 발전기 고객의 추구
  • 무게 650kg
  • 정격 전압 400V/230V
  • 시작 방법 손 시동
  • 주파수 50Hz/60Hz
  • 엔진 디젤 엔진
  • 이름 보트 디젤 엔진 6cta8.3-m220
  • 운송 패키지 바다 옆에 있는 나무 케이스
  • 규격 3.5cbm
  • 등록상표 제이케이디
  • 원산지 중국 후베이

제품 설명

오리지널 dcec의 새로운 브랜드 6실린더 161kw 220hp 우수한 성능 선박용 디젤 모터 6CTA8.3-M220 엔진 어셈블리 주요 용도 제품 디스플레이 회사 프로필 우리 소개---------- Xiangyang Jiukangda Machinery Power Co., Ltd.는 연구 개발, 설계, 제조, 판매 및 서비스를 통합하는 발전기 세트와 산업용 동력 장비의 전문 제조업체이자 현대식 공장입니다. 허베이 성의 첨단 기업. 이 회사는 2009년에 설립되었으며 "중국 역사 및 문화 도시 및 중국 ...

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품질 관리
경영시스템 인증 ISO9001:2015 - - - -
무역 능력
수출 시장 유럽, 동남아시아/중동, 호주 북아메리카, 유럽, 동남아시아/중동, 아프리카, 호주, 국내, 중동 북아메리카, 유럽, 동남아시아/중동, 아프리카, 호주, 국내, 중동 북아메리카, 유럽, 동남아시아/중동, 아프리카, 호주, 국내, 중동 북아메리카, 유럽, 동남아시아/중동, 아프리카, 호주, 국내, 중동
연간 수출 수익 - - - - -
사업 모델 Own Brand, ODM Own Brand, ODM, OEM Own Brand, ODM, OEM Own Brand, ODM, OEM Own Brand, ODM, OEM
평균 리드 타임 성수기 리드 타임: 한달
비수기 리드 타임: 한달
성수기 리드 타임: 한달
비수기 리드 타임: 한달
성수기 리드 타임: 한달
비수기 리드 타임: 한달
성수기 리드 타임: 한달
비수기 리드 타임: 한달
성수기 리드 타임: 한달
비수기 리드 타임: 한달
제품 속성
규격
판매 후 서비스: 예비 부품이 제공됩니다;
보증: 12개월;
점화 모드: 전기 점화;
속도: 1500r/1800r;
냉각 실린더: 물 - 냉각;
흡입 압력 임펄스: 자연 흡기;
피스톤 운동: 회전하는;
연료: 디젤;
스트로크 수: 4 행정;
실린더 배열 양식: 엘;
실린더의 수: 6 실린더;
유형: 전기 모터;
단계: 3상 4선;
색상: 고객의 추구;
시동 시스템: 24V DC 전기 시동;
교류 발전기: 고객의 추구;
무게: 650kg;
정격 전압: 400V/230V;
시작 방법: 손 시동;
주파수: 50Hz/60Hz;
엔진: 디젤 엔진;
이름: 보트 디젤 엔진 6cta8.3-m220;
점화 모드: 압축 점화;
속도: 속도;
냉각 실린더: 물 - 냉각;
흡입 압력 임펄스: 자연 흡기;
피스톤 운동: 왕복;
연료: 디젤;
스트로크 수: 4 행정;
실린더 배열 양식: 엘;
실린더의 수: 3 실린더;
유형: 연소 엔진;
실린더 라이너 유형: 젖음;
뛰어난 파워: 10 ~ 12kw;
속도(rpm): 1500 ~ 1800rpm;
플라이휠 커버 유형: sae4#;
플라이휠 유형: sae7.5";
연료 소비율: 255 이하;
보어 및 스트로크: 80*90;
변위: 1.357L;
흡입 방식: 자연 흡기;
지름: 410Φ;
점화 모드: 압축 점화;
속도: 속도;
냉각 실린더: 물 - 냉각;
흡입 압력 임펄스: 수퍼 차저;
피스톤 운동: 회전하는;
연료: 디젤;
스트로크 수: 4 행정;
실린더 배열 양식: 엘;
실린더의 수: 4 기통;
보어 및 스트로크: 4-112*135;
챔버 유형: 직접 주입;
정격 출력(kW): 100;
실린더 라이너 유형: 젖음;
정격 속도(r/min): 1500;
연료 소비율(g/kW.h): 196년 미만;
플라이휠 링 기어 톱니의 수: 133;
플라이휠 커버 유형: sae3#;
플라이휠 유형: sae11.5";
팬 직경(mm): 550mm;
점화 모드: 압축 점화;
속도: 속도;
냉각 실린더: 물 - 냉각;
흡입 압력 임펄스: 수퍼 차저;
피스톤 운동: 회전하는;
연료: 디젤;
스트로크 수: 4 행정;
실린더 배열 양식: 엘;
실린더의 수: 4 기통;
보어 및 스트로크: 4-112*135;
챔버 유형: 직접 주입;
정격 출력(kW): 100;
실린더 라이너 유형: 젖음;
정격 속도(r/min): 1500;
연료 소비율(g/kW.h): 196년 미만;
플라이휠 링 기어 톱니의 수: 133;
플라이휠 커버 유형: sae3#;
플라이휠 유형: sae11.5";
팬 직경(mm): 550mm;
점화 모드: 압축 점화;
속도: 속도;
냉각 실린더: 물 - 냉각;
흡입 압력 임펄스: 수퍼 차저;
피스톤 운동: 회전하는;
연료: 디젤;
스트로크 수: 4 행정;
실린더 배열 양식: 엘;
실린더의 수: 4 기통;
보어 및 스트로크: 4-112*135;
챔버 유형: 직접 주입;
정격 출력(kW): 100;
실린더 라이너 유형: 젖음;
정격 속도(r/min): 1500;
연료 소비율(g/kW.h): 196년 미만;
플라이휠 링 기어 톱니의 수: 133;
플라이휠 커버 유형: sae3#;
플라이휠 유형: sae11.5";
팬 직경(mm): 550mm;
공급업체 이름

Xiangyang Jiukangda Machinery Power Co., Ltd.

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Anhui Quanchai Engine Co., Ltd.

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