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Cnhtc Sinotruk

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사용 설명서
디젤
41-50톤
유로 2
6 × 4
≤ 5

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사용 설명서
디젤
41-50톤
유로 3
8 × 4
6 8L

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사용 설명서
디젤
31-40톤
유로 2
6 × 4
> 8L

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사용 설명서
디젤
41-50톤
유로 2
6 × 4
≤ 5

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사용 설명서
디젤
41-50톤
유로 2
6 × 4
> 8L

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사용 설명서
디젤
31-40톤
유로 2
6 × 4
> 8L

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사용 설명서
디젤
31-40톤
유로 3
6 × 4
> 8L

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사용 설명서
디젤
41-50톤
유로 2
6 × 4
≤ 5

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전기 점화
속도
물 - 냉각
수퍼 차저
왕복
디젤

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사용 설명서
디젤
21-30톤
유로 2
6 × 4
4 6L

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사용 설명서
디젤
31-40톤
유로 2
6 × 4
> 8L

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사용 설명서
디젤
41-50톤
유로 3
6 × 4
≤ 5

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사용 설명서
디젤
31-40톤
유로 3
6 × 4
≤ 5

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자동적 인
디젤
유로 3
6 8L
≤ 5
451 - 500HP

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엔진
ISO9002
구조
시작 시스템
브레이크 제어
변속 장치

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유로 2
매뉴얼
15T
디젤
중간
시노룩

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압축 점화
저속
물 - 냉각
수퍼 차저
회전하는
디젤

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사용 설명서
디젤
31-40톤
6 × 4
≤ 5
351 - 450HP

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클러치 디스크
강철
마찰 클러치
ISO/TS16949 : 2002,CE,RoHS 규제,E-마크
4 스트로크
무거운 듀티 트럭,자동차,트랙터

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사용 설명서
디젤
31-40톤
유로 3
8 × 4
> 8L

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사용 설명서
디젤
31-40톤
유로 3
6 × 4
> 8L

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사용 설명서
디젤
21-30톤
유로 2
6 × 4
> 8L

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압 저항 압력 센서
반도체 유형
스트레인 게이지 압력 트랜스미터
디지털 입력
통합
금속

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ISO9001
전달
변속 장치
스티어링 전송 장치
검정
중동

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브레이크 시스템
반 금속
ISO / TS16949,GSV
남미,북미,동부 유럽,가벼운 동,동남 아시아,아프리카,서유럽,동부 아시아,남부 유럽,남아시아,국내 시장
Palletizing
4.25kg/pcs
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