커스터마이징: | 사용 가능 |
---|---|
판매 후 서비스: | 선박 건설 도면 설계, 선박 유지보수 |
보증: | 분류 사회 요구 사항에 따라 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
독립적인 제3자 검사 기관의 감사를 받음
구조적 분류에 따라:
개방 - 바지선이라고도 하는 개방 - 화물 해치가 여러 개 있는 해치 바지선이 있습니다. 화물칸은 한 개만 들고 화물칸 고정대 상단은 완전히 열려 있습니다.
갑판 바지선, 화물 운반대가 없고, 갑판 위에 화물을 쌓고 갑판 주위에 화물 운반대가 있습니다.
3.하프 캐빈 바지에는 갑판 위에 화물을 쌓고 갑판 주위에 빗살 무늬를 만듭니다.
4.탱크 바지에는 유류, 액화 가스 등 액화 화물의 운반을 위해 갑판에 있는 탱크와 같은 용기를 닫았다
기능 분류에 따르면 주로 승객 바지선과 화물선이 있습니다.
승객 바지선에 탑승자를 운송하는 데 사용되며, 생활 시설이 갖춰져 있습니다. 작은 강에서 여객운송에 일반적으로 사용됩니다. ,
화물 바지선이 물품을 운송하는 데 사용됩니다. 운송된 물품에 따르면, 이들은 건조한 화물 바지선, 노레 바지선, 석탄 바지선, 유류바지선, 갑판 바지선으로 나눌 수 있습니다. 기타 화물 바지에는 일반적으로 인양 장비가 없으며 물품을 적재하고 하역하기 위해 도크에서 기계를 적재하고 하역하는 데 의존합니다. 화물칸은 항구의 화물 운송에도 사용할 수 있습니다.
바지선의 성과와 목적에 따라, 일반적으로 다음과 같이 구분됩니다.
진흙(돌) 바지선: 적재 캐빈이 장착되어 있고 하단이 열려 하역
스톤 덤퍼: 갑판 바지다. 데크에 돌을 적재하고 내리는 데 필요한 기전과 시설이 있습니다. 종류별로 틸팅, 플립 타입, 버켓 타입, 진동 등 다양한 종류의 석재 덤퍼로 구분된다. 틸팅 유형 및 플립 유형은 틸팅 및 팁핑 하중 제거 유형을 채우기 위해 물 탱크를 사용하기 때문에 실제로 많은 결함이 있어 제거되었습니다. 버킷 유형과 진동 유형이 사용되는 주요 유형입니다.
갑판 바지선: 바지선, 반잠수식 자수식 바지선, 바지선을 발사하는 도선 프레임이 있습니다. 스퀘어 바지선이 널리 사용되고 있으며 반잠수식 자수식 바지선과 바지선 선체 프레임이 해양 공학 개발에 새롭게 등장했습니다.
조선소 땅 지역 | 160,000평방미터 |
정박장 수량 | 4 |
정박장 | 230m X 62.5m, 235m X 58m, 235m X 51.5m, 230m X 120m |
용량 건설 톤수 | 50,000톤 미만 |
갠트리 크레인 | 6세트 |
갠트리 크레인 매개변수 | SWL200ton, SWL150톤, SWL80톤, SWL50톤 및 SWL 25톤 x2 |
슈퍼 클래스 웰더 | 268 |
기술 R&D 팀 | 400 |
연간 조선 용량 | 500,000 DWT |
연간 강철 처리 부피 | 40,000톤 |
스토리지 룸 | 1,100SQMX2 |
코팅을 할 수 있는 방 | 1000SQMX1 |
섹션 설치' 객실 | 2700SQMX1 |