댐핑패스너, 어반 레일 트랜짓 패스너/조파 패스너 개선 저주파 진동 감소

• Standard: GB
• Material: Stainless Steel
• Connection: Welding
• Surface Treatment: Without Treatment
• Head Type: Countersunk Head
• 운송 패키지: Polybag-Paper Carton-Wooden Case
• 모델 번호.: CRH6
• 사양: Customized
• 등록상표: znspring
• 원산지: Dezhou China
• 세관코드: 7307990000
• 생산 능력: 100 Sets / Day

제품 설명

사양

 

아닙니다	파트 이름	수량	재질	비고
1	레일 웨이스트 댐퍼	2	고무
2	측면 브래킷	2	QT450-10
3	잠금 볼트 및 너트	2	표준 파트	볼트: M14 × 1.5 × 110 (GB/T 5785), 너트: M14 (GB/T 6175)
4	잠금 웨지	2	QT450-10
5	절연 슬리브	2	나일론 66
6	조정 가능한 거리 플레이트	2	QT450-10
7	바닥판	1	QT450-10
8	높이 조절 패드	1	나일론 66
9	레일 하단 댐퍼	4종	고무
10	Spiral Spike	2	Q235AMachining
11	스프링 와셔	2	표준 파트	안테나 30(GB/T 7244)
12	평면 와셔	2	표준 파트	안테나 30(GB/T 95)

 

 진동 및 소음 위험

 

장점

철도 운송은 친환경 운송으로 시간 엄수, 속도, 대규모 운영, 에너지 절약 및 환경 보호 등의 특성을 지니고 있지만 진동과 소음, 계획, 건설 및 운전은 제한됩니다. 작업 및 휴식, 거주자의 건강에 심각한 영향을 미치고, 건물의 안전 및 수명에 영향을 주며, 운영 안전에 영향을 미쳐 운영 비용이 증가합니다. 현재 상황을 돌파하기 위해 기존 체결부품의 특성에 따라 신제품을 개발 및 설계하고 체결부품의 성능을 최적화했습니다. 조화 고정 장치는 잠금 웨지, 레일 웨이스트 댐핑 블록, 레일 하단 댐핑 블록, 측면 지지대, 절연 슬리브 등을 포함한 10개의 부품으로 구성되어 있습니다. 수직 탄성은 레일 하단 댐핑 블록이 제공하며, 이 블록은 수직 탄성을 강화하며, 레일 웨이스트 댐핑 블록은 측면 안정성을 강화합니다. 또한 이 조각에는 파동 연삭 잡아당기고 억제를 방지하는 특징이 있습니다. 소음과 진동을 크게 줄여 오늘날 시장에서 제품을 교체할 수 있게 함으로써 철도 운송 환경을 친환경적으로 만들어 줍니다.  

 

생산 프로세스

 

Harmonic Fastener 시스템 유지 관리

고조파 고정 장치 시스템은 오랜 수명을 고려하여 설계되었으며 정상적인 작동 조건에서 오랜 기간 동안 유지될 수 있습니다.    
이 시스템은 필요한 경우 장착 클램프로 분해할 수 있는 개별 부품으로 구성되어 있으며 모든 부품을 교체할 수 있습니다.   
 
조파 고정 장치는 고무 범퍼와 같은 마모 부품을 포함하며, 수년 간 사용한 후 제거 및 검사하고 마모된 경우 교체할 수 있습니다.


 

응용 프로그램

1.곡선 부분은 관절에 쉽게 휘어지기 쉬우며 특히 반경이 작은 곡선 부분이 있습니다.

2.다른 체결 부품은 과도한 진동과 함께 변환 프로젝트를 사용합니다.

3.높은 트랙 라인은 브리지 진동 및 2차 소음을 크게 줄일 수 있으며 다른 측정 방법보다 비용 효율적입니다.

진동 감소 요구 사항이 높고 과도한 지면 진동이 있는 지하 라인 섹션

기존 와이어 패스너를 변형하면 진동 감소 효과가 개선되거나 코러지션 발달이 지연될 수 있습니다.


왜 Shandong Jingyun Rubber & Plastic Harmonic Fastener를 선택해야 하는가

독립 R&D 및 디자인 기능을 갖추고 있습니다.
2.공식 디자인; 고무 공식 및 혼합;
3.파라미터 최적화, 구조 설계, 유한 요소 해석;
4.강성과 피로감 같은 실험을 독립적으로 수행할 물리적 및 화학적 실험실을 가지고 있습니다.

실험실 장비

테스트

인증서

 

회사 프로필

 

징윤 고무와 플라스틱은 2008년에 설립되었습니다. 이 제품은 트럭용 BD형 탄성 측면 베어링, JC 시리즈 탄성 측면 베어링, 탄성 조인트, 차축 박스 고무 패드, 지하철용 복합 스프링, 원뿔형 스프링, V형 스프링, 1차 스프링 패드, 조화 패스너 등 다양한 분야에 사용됩니다. 코킹, 도크 및 제철용 차량 덤퍼용 마모 플레이트, 코킹용 탬핑 장비용 탄성 구성품, 고무 스프링, 부싱, 광산 기계용 진동 스크린용 전단기 스프링, 엔지니어링 고무 트랙 및 기계용 실리콘 오일 쇼크 업소버 철도 운송 차량의 금속 고무 부품 중 대부분의 범주를 포괄하며, 이를 통해 다운스트림 고객이 제품 지원을 위해 "원스톱" 조달 요구를 충족할 수 있습니다. 이 회사는 국내 기차 금속 고무 부품입니다. 제품 라인이 가장 많은 기업 중 하나입니다.

이 회사는 금속 고무 부품에 대한 강력한 R&D 및 생산 능력은 물론, 국내외 고급 처리 장비와 테스트 장비를 보유하고 있습니다. 40개 이상의 고무 오픈 밀과 내부 믹서, 다양한 톤수 가독자를 갖추고 있으며 수십 개의 검사 및 테스트 장비를 갖추고 있습니다. 물리적 및 화학적 센터에 대한 독립적인 고무 테스트를 통해 다양한 고무 특성을 테스트할 수 있습니다. 현재 이 회사는 ISO9001, ISO22163 및 기타 관리 시스템 인증을 성공적으로 통과했습니다.

징윤 고무 & 플라스틱은 항상 사회, 고객 및 직원에게 비용을 지불하기 위해 노력하고 있습니다. 세계 철도 사업의 지속적인 발전과 함께 징윤 사람들은 징윤 특성을 바탕으로 기업 문화 가치를 고수하고 개척과 혁신, 발전을 위한 노력, 국내외 고객과의 윈-윈 개발을 추구할 것입니다.

FAQ

 

이 제품의 최소 주문 수량은 무엇입니까?
  협상할 수 있습니다. 우리는 고객의 요구에 부응하기 위해 최선을 다할 것입니다. 우리 회사는 주로 도매 판매에 기반을 두고 있습니다          고객의 주문이 1000개 이상입니다.

2.최근 배송 시간은 어떻게 됩니까?
  대부분의 주문은 결제 후 60일 이내에 배송됩니다.

3.귀사는 품질 보증을 갖추고 있습니까?
  예, 2년 동안.

4.다른 회사에 비해 귀사의 제품 경쟁력은 어떻습니까?
  대체적인 방법이 없음, 높은 소음 감소, 높은 번개.

5.다른 회사와 비교했을 때 귀사의 서비스는 어떤 장점이 있습니까?
  24시간 온라인으로 질문에 답변하고, 적시에 답하며, 고객이 필요로 하는 다양한 문서를 제공합니다      통관 또는 판매 100% 애프터 서비스

6.귀사에서 지원하는 결제 방법은 무엇입니까?
  L/C, T/T

7.빨리 연락하려면 어떻게 해야 할까요?
  문의나 메시지를 보내주시면 전화 번호, whatsapp 계정 또는 등의 기타 연락처 정보를 남겨주십시오     이메일 주소, 가능한 빨리 연락드릴 것이며 필요한 상세 정보를 제공해 드릴 것입니다.