1.풀 와인딩은 완전 자동이며 자성 입자 브레이크에 의해 일정한 장력이 제어됩니다.
2.권선을 풀기에는 자동 EPC 편차 보정 장치가 장착되어 있습니다.
3.풀리기에는 유압 공급을 채택한 공기 확장축이 장착되어 있으며 최대 코일 중량은 250kg입니다.
이중 사진 전기경 편차 보정.
중심 형성 파트
1.중부하 작업용 설계 중간 실 성형 프레임은 흔들기가 쉽지 않고 성형도 안정적입니다.
첫 번째 중간 씰이 형성되고 재질 롤이 계속 운송됩니다.
3.가이드 롤러 설계는 장력 및 마찰을 줄이기 위해 성형 작업 하에서 채택되었습니다.
트랙션이 가변 주파수 감속 모터에 의해 제어되고 구동됩니다.
중앙 씰링 부품
1.브리지형 중압 밀봉 핫나이프, 길이 1340mm, 안정적이고 독립적으로 제어.
가이드 롤러 설계는 모서리 삽입 마찰을 줄이기 위해 중간 씰 가장자리 삽입 플레이트 아래에 채택되었습니다.
3.가장자리 삽입 디스크는 가장자리 삽입의 깊이와 단골성을 유연하게 조정할 수 있으며 작동이 간단하고 편리합니다.
되감기 부품:
권선은 표면 권선 + 중앙 권선 설계를 채택합니다.
2.권선 샤프트에는 6인치 공기 확장축과 2개의 교환식 샤프트가 장착되어 있습니다.
3.유압 언로드가 채택되었으며 최대 코일 중량은 300kg입니다.
이 권선은 서보 모터 완전 자동 장력 제어를 채택하고, 전체 기계의 속도가 동기식으로 작동되며, 작동이 간단합니다.
감사를 받은 공급업체 
