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감사를 받은 공급업체 독립적인 제3자 검사 기관의 감사를 받음
|
주요 사양 |
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제품 이름 |
IS.UZU 6x4 물탱크 소방차 300hp |
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|
총 중량(kg) |
24455 |
드라이브 유형 |
6x4 |
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탑재하중(kg) |
12000 |
전체 치수(mm) |
10210 * 2470 * 3260 |
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연석 중량(kg) |
2005년 1월 |
운전실 시트 |
2 + 4 |
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|
접근/이탈 각도(°) |
2013년 34월 |
전면/후면 걸이(mm) |
1350/2460 |
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|
액슬 번호 |
3 |
휠베이스(mm) |
5100 + 1300 |
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|
최고 속도(km/h) |
90 |
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섀시 사양 |
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섀시 모델 |
QL1250DRFZY |
제조업체 |
칭린 모터(그룹) Co., Ltd |
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브랜드 이름 |
ISU.zu |
배기가스 배출 표준 |
5-6유로 |
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타이어 사양 |
11.00-20 18PR |
타이어 번호 |
10 |
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|
강철 스프링 번호 |
9월 10일 |
전방 트랙 베이스(mm) |
1960년 |
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|
연료 종류 |
디젤 |
후방 트랙 베이스(mm) |
1855년 5월 18일 |
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엔진 모델 |
엔진 제조업체 |
변위 (ml) |
출력(kW) |
마력(hp) |
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| 6HK1-TCH 6HK1-TCG60 |
Iu.zu Engine Co. Ltd.(충칭) |
7790 |
221 |
300 |
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|
물탱크 소방차 성능 |
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물탱크 용량(L) |
10000-15000L |
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화재 감시 |
소방용 모니터 모델 PS50, 수평 회전 360º, 최대 고도 + 45º, 최대 하강 각도 - 15º, 유량: 50L/S, 범위 ≥ 60m/1.0MPa |
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|
화재 펌프 |
모델: CB10/60 유량: 60L/S 압력: 1.0MPa |
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| FVZ 10000 리터 브랜드 뉴 파이어 트럭 포톤 사양 6x4 폼 워터 파이어 래더 트럭 파이팅 트럭 가격 구조 트럭 2500 갤런 | |||
| 항목 | 사양 | 항목 | 사양 |
| 트럭 | |||
| 이름 | 일본 6 * 4 Foam Fire Fighting Truck | ||
| 모델 | 5243GXFPM110 | 총 중량 | 2,3740kg |
| 전체 치수 | 9550X2500X3500mm | 연석 중량 | 12390kg |
| 휠베이스 | 4,650mm + 1,300mm | 접근 각도 | 15° |
| 프론트 트랙 | 1335mm | 출발 각도 | 13° |
| 후방 트랙 | 2155mm | 타이어 수 | 10 |
| 액슬 수 | 3 | 최대 속도 | 90km/h |
| 변속기 | 일본 브랜드, 설명서 | 운전실 승객 허용 | 3 + 3 |
| 섀시 | |||
| 모델 | QL1250WPFZY | 리프 스프링 | 2019 / 9 / 10 |
| 엔진(모터) | |||
| 브랜드 | 일본 브랜드 | 입력합니다 | 디젤 |
| 모델 | 6HK1-TCH | 변위 | 7790ml |
| 말 힘 | 300 | 배기가스 배출 표준 | 유로 5 |
| 장비 | |||
| 탱커(톤) | 물: 8000kg, 거품: 2800kg | 탱크 재질 | 정성적 탄소강 |
| 흐름 | 60L/S | 저압 펌프 | CB10/60 |
| 압력 | 1.0MPa | 화재 거리(물) | 물 ≥ 55m, 거품 ≥ 5 |
| 카테고리 | 항목 | 물탱크 소방차 | 수량 |
비고
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| 장치 이름 | ||||
|
온보드 기술 문서
|
1 | 소방 엔진 지침 설명서 | 1 | |
| 2 | 소방 엔진 장비 구성 표 | 1 | ||
| 3 | 차량 섀시 지침 설명서 | 1 | ||
| 4 | 자동차 섀시 인증서 | 1 | ||
| 5 | 차량 액세서리(공구) | 1 | 정품 섀시 액세서리 및 도구 | |
|
소화기
|
1 | 화재 흡입 파이프 | 4 | 2,000mm × 4 |
| 2 | 물 필터 | 1 | ||
| 3 | 워터 디스트리뷰터 | 1 | ||
| 4 | 물 수집기 | 1 | ||
| 5 | 265x20m 높이의 물벨트 | 2 | 대기압 | |
| 6 | 내부 80 × 20m 물벨트 | 2 | 대기압 | |
| 7 | 조인트 감소 | 2 | ||
| 8 | 동종의 인터페이스 | 1 | ||
| 9 | 화재 진로 | 1 | ||
| 10 | 호스 랩 | 4 | ||
| 11 | 에이프런 브리지 | 1 | ||
| 12 | 호스 후크 | 4 | ||
| 13 | 접지 하이드런트 렌치 | 1 | ||
| 14 | 지하 유압 렌치 | 1 | ||
| 15 | 흡입 렌치 | 2 | ||
| 16 | 화재 노즐 | 2 | DC 스위치가 하나씩 꽃을 피웁니다 | |
| 17 | 소방용 버킷 | 1 | ||
|
절기를 깨세요
|
1 | 소화기 | 1 | |
| 2 | 셔블 | 1 | ||
| 3 | 화재 진로 | 1 | ||
| 4 | T-픽 | 1 | ||
| 5 | 다리미 칼라 | 1 |
| 특수 기능 설명 |
| 전체 레이아웃 전체 차량은 소방관 승무실과 몸체 두 부분으로 구성되어 있습니다. 차체 구조는 전체 프레임 구조, 내부 물탱크, 양쪽이 장비 상자이고, 후방은 워터 펌프실이며, 탱크는 평행하게 직사각형의 탱크입니다. 장비 박스 및 펌프실 구조의 메인 프레임 구조는 고품질 사각 파이프 용접으로, 외부 장식용 플레이트는 탄소강 플레이트로 용접되어 있고, 루프는 미끄럼 방지 처리가 되어 있고, 플립 페달은 양쪽에서 장착되었고 미끄럼 방지 설계가 되어 있습니다. 장비 박스 장비 박스는 실내 뒤쪽에 위치하며, 양쪽 측면에 알루미늄 합금 롤링 셔터 도어와 조명이 있습니다. 장비 박스 룸은 필요에 따라 보관 상자를 설정해야 합니다. 펌프실 펌프실은 차량 후방과 좌우, 뒤쪽에 있으며 내부에 조명이 있습니다. 일부 공용 장비는 펌프실의 양쪽에 배치할 수 있습니다 3.사다리를 올라 차에 올라 리어 사다리는 지면에서 350mm 이하의 알루미늄 합금으로 제작됩니다. 표면이 둥근 강철 파이프로 되어 있고 표면에 플라스틱 처리가 뿌려져 있습니다. 4.물탱크 4mm 두께의 고품질 탄소강 재질(사용자 요구 사항에 따라 스테인리스 스틸과 PP 소재로 제작될 수 있음) 탱크 본체 고정대는 섀시에 탄력적으로 부착됩니다 프레임 맨홀: 빠른 잠금/열기 장치가 있는 DN460 맨홀 1개 오버플로우 포트: DN65 오버플로우 포트 1개 폐수 배출구: DN40 물 탱크 1개, 볼 밸브 포함 물 주입 포트: 1 DN65 인터페이스(물탱크 왼쪽 및 오른쪽 흡입 및 배출: 워터 탱크와 워터 펌프 입구 파이프, DN100 밸브, 공압, 수동 제어, 워터 펌프와 물 탱크 충전 파이프 1개, DN50 밸브, 공압 및 수동 제어 5.폼 탱크 4mm 두께의 고품질 탄소강 재질(사용자 요구 사항에 따라 스테인리스 스틸과 PP 소재로 제작될 수 있음) 탱크 본체 고정대는 섀시에 탄력적으로 부착됩니다 프레임 맨홀: 빠른 잠금/열기 및 자동 감압 장치가 있는 DN460 맨홀 1개 오버플로우 포트: DN40 오버플로우 포트 1개 잔류 액체 포트: DN40 폼 탱크 1개 폼 배출구: 워터 펌프 출구 폼 파이프에 DN40 폼 탱크 1개를 장착하십시오 파이프 시스템 파이프 재질은 품질이 우수한 심리스 강철 파이프로 제작됩니다 DN125 흡입 포트는 뒷면에 있습니다 펌프 룸 DN65 물 분사 배출구 하나는 물 보충 탱크의 왼쪽과 오른쪽에 설정되고 DN40 펌프 하나는 탱크에 물 보충 파이프를 장착하기 위해 펌프실에 설정됩니다 펌프 실의 왼쪽과 오른쪽에 DN65 1개 및 DN80 워터 아웃렛 1개(정지 밸브 및 커버 커버 포함 냉각수 라인에 냉각수가 장착되어 있습니다 냉각 강제 수집기의 라인 및 제어 밸브 화재 제어 시스템 제어판에는 주로 운전실 제어장치와 펌프실 제어라는 두 가지 부분이 있습니다 컨트롤 펌프 해제, 알람, 조명 및 신호 장치 컨트롤 펌프실 제어기에는 주 전원 스위치, 매개변수 표시 및 상태 디스플레이가 장착되어 있습니다 전기 장비 추가 전기 장비는 독립 회로를 설정해야 합니다 보조 조명 소방관실, 워터 펌프실, 장비 박스 각각 조명이 장착된 계기판, 조명이 있는 계기판, 빨간색 및 파란색 섬광의 양쪽에 있는 표시등, 경고 장치 긴 열 모든 빨간색 조명, 운전실 상단에 설치된 알람, 운전석 앞의 제어함, 불빛등 설치 후면 35W 화재 탐조등 1 11.장비 레이아웃 1 화재 진전에 대한 필요에 따라 화재 진전 절차에 따라 가까운 곳에 가서 배치하세요. 2 부식 방지, 진동 방지, 흘림 방지, 긁힘 방지 특수 고정구를 사용하십시오. 3 눈길을 끄는 표지판, 여러 사람이 운전하는 동작, 서로 간섭하지 않는 동작 |
| Q1: 프론트 타이어 2개가 바이어스 타이어이고 리어 타이어 9개가 레이디얼 타이어인지 알고 싶습니다. 괜찮습니까? |
| A: 우리는 고객의 국가의 요구에 맞게 타이어를 만들 수 있습니다. |
| Q2: 제품 품질은 어떻습니까? |
| A: 품질은 우리의 문화입니다! "우리 공장은 고급 생산 기술 및 관리 팀을 보유하고 있습니다! 우리는 처음부터 품질 관리에 항상 큰 중요성을 부여한다! |
| Q 3: 품질을 테스트하기 위해 이 유형의 플랫베드 세미 트레일러의 샘플을 받을 수 있습니까? |
| A: 예, 품질을 테스트하기 위해 샘플을 구매할 수 있습니다. MOQ 는 1단입니다. |
| Q 4: 우리가 할 수 있는 다른 일은? |
| A: 주문에 따라, 최고의 가격과 품질의 트럭과 트레일러를 제공해 드릴 것입니다. 또한 해외 애프터세일즈 서비스를 제공할 수 있습니다. 게다가, 우리는 또한 이성적인 제공합니다 포장 및 배송 프로그램, 배송 시 비용과 보안 비용을 절약할 수 있습니다. |
| Q 5: 고객이 지불한 후 상품을 원활하게 받을 수 있도록 보장하는 방법은 무엇입니까? |
| A: 걱정 마세요, 여보. 10년 동안 이 분야에 근무했으며, 잠시 후에 프로덕션 사진을 보내드릴 것이며, 최신 선박을 예약할 수 있도록 도와 드리겠습니다. |
| Q 6: 배송 시간은 언제입니까? |
| A: 배송 시간은 선결제 후 15일(영업일 기준) 이내입니다. |
| Q 7: 빨리 마모되는 트럭 또는 세미 트레일러 부품을 공급할 수 있습니까? |
| A: 예, 오일 필터, 연료 필터, 에어 필터, 견인력, 견인력 핀, 빔 및 세미 트레일러 플레이트 스프링, 걸고리 액세서리, 턴테이블, 모든 종류의 트레일러 브레이크 패드, 브레이크 팬, 베어링 등의 균형을 맞춥니다 |
| Q 8: 중고 트럭 및 세미 트레일러를 판매용으로 보유하고 있습니까? |
| A: 2010-2016 년 사이에 일부 트럭과 트레일러가 선택 가능한 경우 가격이 유리합니다. 우리는 필요한 경우 우리의 재고를 보여 줍니다. |
| Q 9: 어떤 INCOTERMS 2010 용어를 사용할 수 있습니까? |
| MOWO 는 전문적이고 세련된 국제 플레이어로서 모든 INCOTERMS를 처리할 수 있습니다 2010년 약관과 일반적으로 FOB, CFR, CIF, CIP, EXW에서 작업합니다. |
| Q 10: 화물을 위해 어떤 물류 방식을 사용할 수 있을까요? |
| A: 다양한 운송 도구를 이용해 건설 기계를 운송할 수 있습니다. (1) 우리 화물의 80%를 위해, 우리는 바다를 통해 남미와 같은 모든 주요 대륙으로 갈 것이다, 중동, 아프리카, 오세아니아 등 컨테이너 또는 RoRo/대량 배송. (2) 러시아, 몽골, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 베트남, 라오스 등, 우리는 도로나 철도를 통해 건설 기계를 배송할 수 있습니다. (3) 긴급 수요가 있는 경품용 부품은 같은 국제 택배 서비스를 통해 배송할 수 있습니다 DHL, TNT, UPS 또는 Fedex |
