N G K V-파워 플러그 스파크 플러그 6278 Bp6ey

• 커스터마이징: 사용 가능
• 자동차 제조: 도요타 쉐보레 스바루 폭스바겐
• 자동차 모델: 도요타 4Runner hilux landcruiser tarago townace
• 모델 번호.: 6278 BP6EY
• 유형: Distributorless 점화 시스템
• 구성 요소: 점화 플러그
• 인증: TS16949, ISO9001 : 2000
• 제조업체 부품 번호: 6278bp6ey
• 운송 패키지: 상자
• 등록상표: Meg
• 원산지: 중국
• 세관코드: 85111000
• 생산 능력: 10000pcs/일

제품 설명

제품 설명

도요타 4Runner Hilux의 경우 N G K Spark가 BP6EY를 연결합니다 랜순저 타라고 타운아스 LPG
 

만들기	모델	엔진 용량	엔진 코드	기타	년
도요타	4러너 YN60R	2.0l	3세	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 65kW, 157Nm	07/84-10/85
도요타	4러너 YN63R	2.2L	4세	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 69kW, 179Nm	11/85-12/88
도요타	4러너 YN63R	2.2L	4세	4Cyl, Carb, SOHC, 8V, 75kW, 185Nm	05/89-12/89
도요타	Hiace RH11	1.6L	12R	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 48kW, 114nm	01/70-12/85
도요타	Hiace RH16R	1.6L	12R	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 66kW, 133Nm	2017년 1월 72일-4월 7일
도요타	Hiace RH20R	1.6L	12R	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 48kW	1976-11/82년
도요타	Hiace RH22R	2.0l	18RC	4Cyl, Carb, SOHC, 8V	1980-1983년
도요타	Hiace RH30R	1.6L	12R	4Cyl, Carb, OHV, 8V	1977-1982
도요타	Hiace RH32R	1.8L	18RC	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 55kW, 137Nm	05/77-12/82
도요타	Hiace RH42RB	1.8L	18RC	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 55kW, 137Nm	05/77-12/82
도요타	Hiace RZH103R	2.4L	2RZ	4Cyl, Carb, OHC, 8V, 84kW, 196Nm	98-09-10
도요타	Hiace RZH113R	2.4L	2RZ	4Cyl, Carb, OHC, 8V, 84kW, 196Nm	98-09-10
도요타	Hiace RZH125R	2.4L	2RZ	4Cyl, Carb, OHC, 8V, 84kW, 196Nm	98-09-10
도요타	Hiace YH50R	1.8L	2년	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 55kW, 137Nm	83-12/01
도요타	Hiace YH51R	2.0l	3세	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 65kW, 165Nm	03/84-09/86
도요타	Hiace YH52R	2.0l	3세	4Cyl, Carb, OHV, 8V	01/84-08/89
도요타	Hiace YH53R	2.2L	4세	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 69kW, 181Nm	86-09/89
도요타	Hiace YH61R	2.0l	3세	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 62kW, 150Nm	86-09/01
도요타	Hiace YH62R	2.0l	3세	4Cyl, Carb, OHV, 8V	01/84-08/89
도요타	Hiace YH63R	2.2L	4세	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 69kW, 181Nm	86-09/89
도요타	Hiace YH71R	2.0l	3세	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 62kW, 150Nm	86-09/01
도요타	Hiace YH73R	2.2L	4세	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 69kW, 181Nm	86-09/89
도요타	Hiace YH80R	1.6L	1년	4Cyl, Carb, OHV, 8V	08/85-08/87
도요타	Hiace YH81R	1.8L	2세	4Cyl, Carb, OHV, 8V	08/87-05/95
도요타	힐럭스가10R	1.6L	12R	4Cyl, Carb, OHV, 8V	1971-1972년
도요타	힐럭스가13R	1.6L	12R	4Cyl, Carb, OHV, 8V	1971-1972년
도요타	힐럭스가오15R	1.6L	12R	4Cyl, Carb, OHV, 8V	1971-1972년
도요타	힐럭스가16R	1.6L	12R	4Cyl, Carb, OHV, 8V	1971-1972년
도요타	힐럭스가20R	1.6L	12R	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 48kW, 114Nm	83/70-10월 1일
도요타	힐럭스가이 25R	1.6L	12R	4Cyl, Carb, OHV, 8V	1975-1978
도요타	힐럭스가30R	1.6L	12R	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 48kW	1978년 10월 83일
도요타	힐럭스가31R	1.6L	12R	4Cyl, Carb, OHV, 8V	1978-1988
도요타	힐럭스가36R	2.0l	18RC	4Cyl, Carb, SOHC, 8V	1979-1983
도요타	힐럭스가40R	1.6L	12R	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 48kW, 114Nm	83/078-10/01
도요타	힐럭스가41R	2.0l	18RC	4Cyl, Carb, OHC, 8V, 63kW, 140Nm	83/078-12/01
도요타	힐럭스가46R	2.0l	18RC	4Cyl, Carb, OHC, 8V, 63kW, 140Nm	04/79-10/83
도요타	힐럭스 YN51R	1.8L	2년	4Cyl, Carb, OHV, 8V	1983-1988
도요타	힐럭스얀55R	1.6L	1년	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 55kW, 127Nm	83-09/87
도요타	힐럭스이나56R	1.8L	2년	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 58kW, 140Nm	88-09/10
도요타	힐럭스유57R	2.0l	3세	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 65kW, 157Nm	83-09/87
도요타	힐럭스얀58R	2.2L	4세	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 69kW, 179Nm	88-09/10
도요타	힐럭스유난60R	2.0l	3년	4Cyl, Carb, OHV, 8V	1983-1988
도요타	힐럭스요나61V 서핑	2.0l	3년	4Cyl, Carb, OHV, 8V	1984-1989
도요타	힐럭스유65R	2.0l	3세	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 65kW, 157Nm	11/83-10/85
도요타	힐럭스요나67R	2.2L	4세	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 69kW, 179Nm	88-09/11
도요타	힐럭스 YN80R	1.8L	2세	4Cyl, Carb, OHV, 8V	1988-1995
도요타	힐럭스유85R	1.8L	2년	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 58kW, 140Nm	97-10-88 - 11/10
도요타	힐럭스 VN106R	2.2L	4세	4Cyl, Carb, OHV, 8V	1988-1992
도요타	랜순저 RJ70R BUNDERA	2.4L	22R	4Cyl, Carb, SOHC, 8V, 71kW	1985-1991
도요타	랜순저 RJ70RV BUNDERA	2.4L	22R	4Cyl, Carb, SOHC, 8V, 71kW	1985-1991
도요타	타라고 YR20R	1.8L	2년	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 55kW, 134Nm	02/83-12/83
도요타	타라고 YR21R	2.0l	3년	4Cyl, Carb, OHV, 8V, 65kW, 162Nm	03/84 - 10/90
도요타	Townse KM50R	1.3L	4K	4Cyl, Carb, OHV, 8V	90-08/10
도요타	Townse KM51R	1.5L	5K	4Cyl, Carb, OHV, 8V	90-08/10
도요타	TowiAce KR26R	1.3L	4KJ	4Cyl, Carb, OHV, 8V	11/82-08/90
도요타	Townse YM55R	1.8L	2세	4Cyl, Carb, OHV, 8V	10/86-08/95
도요타	Towace YM60R	1.8L	2세	4Cyl, Carb, OHV, 8V	10/86-08/95

 

스파크 플러그를 교체해야 하는 이유는 무엇입니까?

마모된 스파크 플러그를 새 스파크 플러그로 교체합니다 (날카로운 새 가장자리 사용) 점화 시스템을 효과적으로 복원합니다
효율성. 실화가 감소되고, 전원이 복구되며, 작동 경제성이 개선되고, 배출량이 감소합니다.

스파크 플러그를 얼마나 자주 교체해야 합니까?
스파크 플러그가 더 오래되면 중앙에서 재료가 떨어져 날카로운 모서리가 없어지고 접지 전극이 천천히 손상됩니다. 이 두 지점 사이의 간격이 커지면 간격을 연결하는 데 필요한 전압이 비례적으로 증가합니다. 최고의 점화 시스템이라도 연료를 완전히 연소할 수 있을 만큼 충분한 전압을 공급하도록 변형될 것입니다. 연료를 연소하지 않은 채로 방치할 때 스파크 플러그를 교체할 때가 된 것입니다.

회사 프로필

Cixi MEG Auto Parts Co., Ltd.는 강력한 기술 팀, 고급 제조업체 시설 및 숙련된 작업자와 함께 이소프레시 세라믹 절연체(isotstatic pressing Ceramic Insulator)의 세계적인 첨단 기술을 사용하는 스파크 플러그 전문 제조업체입니다.

당사의 제품 제품군에는 다양한 종류의 고품질 자동차 사용, 오토바이 사용, 모어 및 엔진톱 사용, 스파크 플러그 사용 등이 포함됩니다. 백금 및 이리듐 스파크 플러그의 뛰어난 품질이 매우 권장되며, 서비스 수명이 훨씬 길고 연비가 높습니다. 또한 중부하 작업용 트럭용 전문 CNG 및 LGP 스파크 플러그도 생산하며, 산업용 스파크 플러그도 사용할 수 있습니다.

우리 회사는 품질 관리 및 애프터세일즈 서비스에 높은 관심을 기울이고 있습니다. 앞으로 더 높은 제품을 개발하고 고객에게 최고의 서비스를 제공하기 위해 계속 노력하겠습니다.
 

제품 제조 공정

전시회

인증