비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 파라미터 | |||
| 섀시 모델 | EQ2068FYY6J | ||
| 드라이브 유형 | 드라이브 유형 | 상시 4WD | |
| 치수 파라미터 | 조수석 | 3 | |
| 차체 구조 | 별도의 프레임 구조 | ||
| 전체 치수((LxWxH)(mm) | 5970x2160x2155(캡스턴 6180x2160x2155 포함) - 롱 백 서스펜션 5850x2160x2155(캡스턴 6060x2160x2155 포함) - 짧은 백 서스펜션 |
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| 휠베이스(mm) | 3700 | ||
| 적재 길이(mm)/L/S 후방 서스펜션 | 2864/2744 | ||
| F&R 서스펜션(mm) | 1018(Capstan1228 포함)/1252(롱 백 서스펜션)/1132(쇼트 백 서스펜션) | ||
| F&R 판독(mm) | 1831/31 | ||
| 프론트 및 리어 휠의 정적 반경(mm) | 417 | ||
| 중량 매개 변수 | G.V.W (kg) | 5900 | |
| 설계 하중 질량(kg) | ≥2000 | ||
| 무하중 질량(kg) | 3750(140L) | ||
| F/R 액슬 무적재(kg) | 1330년 24월 20일 | ||
| F/R 액슬 하중 (최대 하중 kg) | 2550/3350 | ||
| 선택사양 품질 윈치(kg) | 73 | ||
| 선택사양 고품질 고전압 모터 시스템(kg) | 79 | ||
| 고속도로 견인차 질량(kg) | ≥2000 | ||
| 부하 질량 활용 계수 | 0.52 | ||
| 기하 통과 가능 매개변수(전체 로드) | 적절한 각도(F/E 로딩°) | 20년 3월 33일 | |
| 이탈각(F/E 로딩°) L/S 백 서스펜션 | 32/26,36/31 | ||
| 최소 지상고(F/E 적재 mm) | 370년 34월 | ||
| 차량 질량 중심에서 프론트 액슬까지의 거리 (F/E 로딩 mm) | 1313년 21월 15일 | ||
| 질량 중심 높이(F/E 적재 mm) | 952/817 | ||
| 램프 각도(F/E 로딩°) | 22.5년 25월 | ||
| 최소 회전 직경(m) | ≤ 16.5 | ||
| 동적 매개변수 | 최대 속도(km/h) | 140 이상 | |
| 최저 주행 안정 속도 (km/h) | ≤ 3 | ||
| 가속 성능(0 ~ 80km/h 가속 시간 s) | ≤ 12 | ||
| 가속 성능(0 ~ 100km/h 가속 시간 s) | 18.5 이하 | ||
| 최대 경사도(사이클링/견인력 %) | ≥ 60/ ≥ 40 | ||
지형 반응 능력 |
최대 수직 장애물 횡단 높이(mm) | ≥ 400 | |
| 최대 도랑 횡단 폭(mm) | ≥700 | ||
| 최대 도강 깊이(mm) | 850 | ||
차량 적응성 |
고도(m) | 4500 | |
| 온도 범위(°C) | 30~40세 | ||
주요 어셈블리 |
엔진 | 제조업체 | 동펑 콤분 |
| 입력합니다 | 동펑 콤미움 D6.7NS6B320 고압 커먼 레일, 압력 연소, 직접 분사, 4행정, 인라인 6기통 | ||
| 엔진 배기량(L) | 6.7T | ||
| 연료 | 디젤 | ||
| 저속/중속/고속 세그먼트(L/100km) | 23.73 / 16.68 / 13.26 | ||
| 정격 출력/속도(kW/r/min) | 231/2300(320hp) | ||
| 배기 가스 배출 수준 | 중국 VI | ||
| 연료 탱크(L) | 140 | ||
| 변속기 | 자동 6단 변속기 | ||
| 트랜스퍼 케이스 | 샤프트 간 중앙 디퍼렌셜, 디퍼렌셜 록, 고등급: 1.0; 저: 2.72; 포인트 투 트위스트 비율: 1:1.1. 알루미늄 합금 쉘 | ||
| 구동 액슬 | 최종 기어비 | 2.56 | |
| 휠 리듀서의 속도 비율 | 1.92 | ||
| 서스펜션 | 프론트 및 리어 서스펜션은 모두 이중 크로스 암 독립 서스펜션으로, 유압 쇼크 업소버, 횡축 스태빌라이저 바가 있는 프론트 서스펜션, 스러스트 바가 있는 리어 서스펜션입니다. | ||
| 스티어링 시스템 | 유압 파워 스티어링 시스템 | ||
| 브레이크 시스템 | 서비스 브레이크: 발 움직임 전자식 유압 출력, 클램프 디스크, 이중 회로, 전방 및 후방 독립 주차 브레이크: 리어 구동축의 발 작동 기계적 작동 |
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에어컨 냉각 시스템 |
수랭식 튜브형 알루미늄 라디에이터, 530mm 전기 클러치 팬, 따뜻하고 차가운 통합 자동 에어컨, 수동 제어 | ||
| 전기 계통 | 24V 음극철; 전원 배터리: 2 × 12V-110Ah; 조명 장치: 헤드라이트, 방향 지시등, 안개등 리어 테일 램프, 프로필 라이트, 독서등, 경고 장치: 경적, 360 주변 시스템 | ||
| 타이어 | 295/65R20LT(10PR) 129/126N, 레이디얼 튜브 없음 타이어 속도 클래스 N, 오프로드 패턴 | ||
