Nexas NL102P는 자동차와 트럭 모두를 위한 전문 진단 스캐너입니다.
1. 차량의 경우 고장 코드 읽기/지우기, 실시간 데이터 그래프 표시, 차량 정보 검색, EVAP 테스트, O2 센서 테스트 등의 기능을 수행할 수 있습니다
2. 트럭의 경우, 멀티 시스템을 읽기 위해 새로운 트럭(표준 트럭 프로토콜 J1587, J1939 및 J1708이 있고 해연도가 요구되어야 함)을 지원합니다.
또한 특수 기능, 오일 라이트 서비스 재설정 및 일부 트럭의 DPF 재생에도 유용합니다.
NL102P의 특징 및 기능
- 문제 해결 팁은 기술자가 문제의 근본 원인을 보다 빠르게 파악하여 진단 및 수리 시간을 단축할 수 있도록 해줍니다
- 엔진 점검등(MIL)의 원인을 쉽게 확인하고, 고장 코드와 모니터 재설정을 삭제하여 엔진 점검등(MIL)을 끕니다
- 일반 코드(P0, P1, P2, P3 및 U0), 제조업체 고유 코드(P1, P3 및 U1) 및 보류 중인 코드를 읽고 지웁니다.
- DTC 정의, 프리즈 프레임 데이터, 모니터 및 I/M 준비 상태(배기 가스 배출) 및 차량 정보(VIN, CIN 및 CVN)를 표시합니다.
- O2 센서 활성 테스트 데이터를 읽고, 저장하고, 재생합니다
- 그래픽 데이터 표시와 함께 PCM 라이브 데이터 스트림을 읽습니다
- Cummins의 디트로이트 맥스포스 오일 라이트 세바이스를 추가로 초기화합니다.
- Maxxforce, Detroit, Cummins, ISUZU, Hino HD Truck에 대해 DPF 재설정 또는 재생 기능을 추가합니다.
- 9. 배터리 전원 모니터 기능이 독특하게 탑재되어 있습니다.
NL102P는 6가지 수준의 경고 팁을 제공합니다.
- a. < 10.8V(시작하기 전에): 너무 낮음. 배터리를 충전하지 않으면 시동되지 않을 수 있습니다.
- B. 10.8V - 11.8V(시동 전): 약간 낮음. 시동이 어려움, 다른 전자 장치를 끄고 차량을 시동하여 충전하십시오.
- C. 11.8V - 12.8V(시동 전): 정상
- d. 12.8V - 13.2V(시동 후): 너무 낮음. 배터리를 충전할 수 없을 수 있음. 다른 전기 부하를 확인하십시오.
- E. 13.2V - 14.8V(시작 후): 정상
- F. > 14.8V: 너무 높음. 배터리가 손상될 수 있으므로 엔진 안정기를 점검하십시오.
언어:
영어, 프랑스어, 스페인어
차량 범위:
대형 트럭의 경우:
표준 프로토콜(J1587, J1939 및 J1708)을 준수하는 중부하 작업용 트럭이며, 연도가 필요합니다(아래 그림 참조).

트럭 시스템 지원:
엔진, 변속기, 브레이크, 계기판, 차량 관리, 연료 계통, 운전실 온도 조절, 미립자
지원 기능:
- DTC를 읽고 DTC를 삭제한 후 라이브 데이터를 삭제하고, 모든 호환 트럭에 대해 고유한 배터리 전원 모니터를 확인하십시오.
- Maxxforce 엔진, Detroit 엔진, Cummins 엔진, ISUZU 엔진, Hino 엔진에 대해 DPF 재설정 또는 재생을 수행합니다.
- Maxxforce 엔진, Detroit 엔진, Cummins 엔진에 대해 오일 라이트 세바이스 재설정을 수행합니다.
자동차의 경우:
차량 지원:
1996년부터 현재까지 미국차를 이용할 수 있습니다
2001년부터 지금까지 유럽 자동차
2008년부터 현재까지의 아시아 자동차
트럭 시스템 지원:
엔진
시스템 기능:
코드 읽기, 코드 지우기, I/M 준비, 라이브 데이터, Freese Frame, O2 센서 테스트, 온보드 모니터링, EVAP 시스템, 차량 정보(VIN, CID, CVN),

NEXLINK NL102P 시연
차량 스캔 모듈

트럭 스캔 모듈

문제 해결 팁 가이드
