FCA 계정과 연동할 수 있는 Exetend(선택 사항)
10.23 언어 지원: 이탈리아어, 영어, 독일어, 일본어, 러시아어, 프랑스어, 스페인어, 포르투갈어, 폴란드어, 터키어, 네덜란드어, 그리스어, 헝가리어, 아랍어, 덴마크어, 한국어, 페르시아어, 세르비아어, 핀란드어, 스웨덴어, 체코어, 중국어 간체, 중국어 번체
주의사항:
영국/EU 국가 고객을 위한 영국/EU 버전, 영국 및 유럽 국가 이외의 고객을 위한 글로벌 버전
기타 필요한 액세서리 옵션:
VSP-600 비디오스코프: 엔진, 연료 탱크, 브레이크 시스템 등의 보이지 않는 부품을 점검하기 위해 정비사가 차량의 접근 불가 영역에 대한 문제를 점검할 수 있도록 지원합니다. 6단계의 경도로 기술자는 환경에 따라 밝기를 쉽게 조정할 수 있습니다. X-431 스캐너 또는 Android 장치와 함께 사용할 수 있으며 라이브 비디오를 스트리밍할 수 있습니다. 기술자가 이미지와 비디오를 보고, 기록하고, 저장할 수 있습니다
배터리 테스터(BST360): 차량의 배터리 및 전기 시스템의 상태를 확인하십시오. 배터리 감지 문제를 더 빠르고 쉽게 해결할 수 있습니다
TPMS(X431 TSGUN): X-431 진단 도구와 함께 작동하여 X-431 사용자를 위한 새로운 기능을 확장하고 새로운 수익을 창출하고, 315/433MHz 센서를 모두 활성화하며, 재학습 및 프로그램 시작 센서를 지원합니다
DoIP 케이블: 차량용 VII Bluetooth 커넥터가 있는 장치용
X431 CRP919EBT ECU 코딩 기능 시작:
ECU 온라인 코딩:
온라인 코딩 기능은 OEM 서버에 직접 연결되며, 코드 데이터가 손실될 경우 서버로부터 OEM 온라인 데이터를 신속하게 얻을 수 있지만 VW/Audi/Skoda/Seat에서만 호환됩니다. 예: 1. 음향 확인 2. 액티브 리어 스포일러 3. SiriusXM 코딩 4. 디지털 속도계 코딩 5. 시동 및 정지 버튼 코딩 6. 원격 윈도우 컨트롤 잠금 해제 7. 청각 보행자 보호 8. 액티브 크루즈 컨트롤 9. 에어컨 설정 메모리 10. 자동 공기 재순환 11. 주변 조명 밝기 등
VW Audi의 온라인 코딩을 지원하고, 폭스바겐 아우디, 메르세데스 벤츠 BMW, Land Rover Jaguar, 포르쉐, 도요타의 오프라인 코딩을 지원합니다.
OE-Level 전체 시스템 진단
OE 레벨 자동차 진단 도구로서 CRP919E를 실행하면 대부분의 차량 ECU에 액세스하여 코드를 읽고 삭제하고 라이브 데이터를 검색하고 프레임, ECU 정보를 동결하고 활성 테스트, 매칭, 어댑테이션, 경고등 끄기, 모니터 재설정 등을 수행할 수 있습니다. 풀 레인지 차량 모델과 전체 차량 시스템 진단으로 전문적인 자동차 진단 도구가 되었습니다.
ABS 시스템, 엔진 시스템, SAS 시스템, TPMS 시스템, IMMO 시스템, 배터리 시스템, 오일 서비스 시스템, SRS 시스템, DPF 시스템, 에어컨 시스템, 변속기 시스템 등
전체 시스템 진단 시 다음과 같은 기능에 대해 간략하게 소개합니다.
엔진 시스템의 경우: 엔진 시스템의 엔진 점화, 연료 분사, 공연비 및 배기 가스 배출 조건을 감지하여 차량 성능을 개선하고 에너지를 절감하며 배기 가스 배출을 줄입니다.
2.변속기의 경우: 차량이 미끄러지거나 변속이 어려울 때 안전 운전에 매우 적합합니다. 이 진단 도구는 변속기 시스템의 코드를 판독하거나 라이브 데이터 보기를 통해 상태 점검을 통해 문제를 파악할 수 있습니다.
ABS 시스템의 경우: ABS 문제 진단은 항상 모든 브레이크 구성 요소를 육안으로 검사하여 시작해야 합니다. 다음으로 ABS 코드를 검색하여 문제가 어디에 있는지 알려줘야 합니다. 이것이 이 진단의 주요 내용입니다.
SRS 시스템의 경우: SRS(안전 에어백 시스템)는 충격 센서, 컨트롤 모듈 및 에어백 자체로 구성되어 있으며, 이 진단 도구는 모든 전자 매개 변수를 감지하여 상태를 점검할 수 있습니다.
브레이크 시스템이 가늘게 느껴지고 이상한 냄새나 소음 등이 느껴지는 경우 브레이크 시스템을 진단합니다. 브레이크 시스템을 올바르게 작동하면 차량을 안전하게 제어하고 작동하는 데 필수적입니다.
시스템이 차량 사용 연수나 연료 품질 저하의 영향을 받는 경우 배기 가스 배출 시스템을 진단하기 위해 배출 가스 시스템이 양호하면 유해한 가스를 크게 줄이고 벌금형에 처하지 않도록 보호할 수 있습니다.
차량이 시동되지 않거나 "엔진 점검" 표시등이 켜지는 경우 연료 시스템을 진단합니다. 차량의 연료 시스템을 정기적으로 점검하여 배기 가스 배출량이 가장 적은 차량의 성능을 최고로 유지합니다.
차량이 미끄러지거나 변속이 어려운 경우 변속기를 진단합니다. 이 시스템은 차량의 전반적인 성능에 중요한 역할을 합니다.
와이퍼 박리 또는 줄무늬 가 있는 경우 와이퍼 시스템 진단 차를 정기적으로 점검하지 않으면, 명확하게 볼 수 없기 때문에 사고가 발생할 수 있습니다.
10.표시등이 빠르게 깜박이거나 흐려지면 조명 시스템을 진단합니다. 그리고 더 많은
현재 CANFD 및 DIOP 프로토콜을 지원하며, 2020년 이후 GM과 기타 신차에 대해서도 지원합니다.
이 가격 범위에서 유일하게 CAN-FD 프로토콜과 호환되며 2020년 이후에 제조된 GM 차량에 대한 최신 버전을 지원하는 제품입니다. 고급 CRC 알고리즘을 채택하여 CAN 프레임에서 8~64바이트 사이의 데이터를 수용합니다. 이 알고리즘은 다른 제품보다 빠르게 실행되며 감지되지 않은 오류의 위험을 줄여 사용자 환경을 크게 향상시킵니다.
Chevrolet Onix 2020-2021년 지원
2020 년 Chevrolet Tracker 지원
2021년 시보레 교외 지역에 대한 지원
2021년 셰보레 타호(Chevrolet Tahoe)를 지원합니다
Buick에 대한 지원
Cadillac Escalade 2021년 지원
Cadillac Escalade 2021년 지원
GMC Yukon 2021년 지원
GMC Yukon XL 2021년 지원
홀든 지원
대우에 대한 지원
알헌에 대한 지원
Ravon 지원
폰티악 지원
토성에 대한 지원
Hummer를 지원합니다
DoIP
DoIP를 통한 진단 기능을 사용하면 UDS를 통해 도입된 진단 프로그램이 TCP/IP 및 이더넷을 통해 사용됩니다. 이를 통해 CAN보다 훨씬 높은 데이터 속도를 얻을 수 있습니다. 따라서 CRP919E는 복잡한 진단 작업과 플래시 애플리케이션의 경우 시간과 비용 측면에서 모두 절약됩니다. BMW(F&G 섀시), Volvo 모델(2018 이상), Land Rover 및 Jaguar 모델(2017 이상)과 호환됩니다.
양방향 제어(활성 테스트)
능동식 테스트를 위해 솔레노이드와 액추에이터를 작동하고, 차량 컨트롤을 사용하지 않고 시스템/구성 요소에 명령을 보내 작동 상태를 테스트합니다.
ECU 코딩
고급 코딩 기능은 차량 컨트롤 모듈을 다시 플래시하는 데 사용됩니다. 이 기능을 사용하면 차량의 컴퓨터 소프트웨어를 최신 버전으로 업데이트할 수 있을 뿐 아니라 수리 또는 교체 후 특정 구성 요소에 대한 어댑티브 데이터를 다시 프로그래밍하여 주행성 문제에 대한 해결책을 제공할 수 있습니다. 연료 효율, 전력 손실, 결함 코드, 기계 부품의 내구성 등. 하지만 ECU 코딩은 모든 차량에 보편적이지 않으므로 구매하기 전에 VIN 번호와 호환성을 확인하십시오.
일반적으로 사용되는 31가지 이상의 수리 및 유지 보수 서비스, 단계적 유지
ABS 블리딩
ABS에 공기가 포함되어 있는 경우 ABS 브레이크 감도를 복원하려면 ABS 블리딩 기능을 수행하여 브레이크 시스템을 블리딩해야 합니다.
TPMS 재설정
타이어 공기압이 너무 낮고, 타이어 누출, 타이어 공기압 모니터링 장치를 교체하거나 장착하거나, 타이어를 교체하고, 타이어 공기압 센서가 손상된 경우 타이어 공기압 재설정 기능을 수행하여 타이어 공기압을 재설정하고 타이어 공기압 MIL을 꺼야 합니다.
오일 램프 재설정
오일을 교환한 후 엔진 오일 수명 시스템의 새 계산을 위해 재설정을 수행할 수 있습니다.
전기 스로틀 센서 재설정
ECU의 학습 값이 초기 상태로 돌아갈 수 있도록 차량 디코더를 활용하여 스로틀 액추에이터를 초기화합니다.
인젝터 코딩
ECU 또는 인젝터를 교체한 후 실린더가 연료 분사를 정확하게 제어하기 위한 인젝터를 더 잘 식별할 수 있도록 각 실린더의 인젝터 코드를 확인하거나 다시 코딩해야 합니다.
SAS 재설정
이 기능은 스티어링 각도 센서 메모리 고장을 소거하여 스티어링 각도를 재설정하고 스티어링 각도 센서 보정에서 중요한 역할을 합니다.
브레이크 패드 재설정
브레이크 컨트롤 시스템을 비활성화하고 활성화하려면 브레이크 오일 컨트롤을 지원하고 브레이크 패드를 열었다 닫으며 디스크 또는 패드 교체 후 브레이크를 설정하십시오.
8.기어 학습
엔진 ECU, 크랭크축 위치 센서 또는 크랭크축 플라이휠을 교체할 때 차량에 대한 기어 학습을 수행합니다.
IMMO 서비스
무단 키로 차량을 사용하지 않으려면 차량의 이모빌라이저 컨트롤 시스템이 정상적으로 차량을 사용할 수 있도록 하기 위해 도난 방지 키 매칭 기능을 수행해야 합니다.
배터리 매칭
배터리 부족 오류 정보가 원래 지워지는 모니터링 장치에서 재설정 작업을 수행할 수 있습니다.
11.DPF 재생
이 필터는 연속 연소 산화 모드를 통해 DPF 필터에서 PM(미립자 물질)을 지우는 데 사용됩니다. DPF 장착 디젤 미립자 필터 시스템에 특히 적합합니다.
12.EGR 어댑테이션
이 기능은 EGR(배기 가스 재순환) 밸브가 청소되거나 교체된 후에 밸브를 학습하는 데 사용됩니다.
13.서스펜션 매칭
에어 서스펜션 시스템 또는 컨트롤 모듈에서 차체 높이 센서를 교체할 때 또는 차량 레벨이 잘못된 경우 이 기능을 통해 차체 높이 센서를 레벨 보정으로 조정할 수 있습니다.
14.NOx 센서 재설정
NOx 고장이 다시 초기화되고 NOx 촉매변환기를 교체할 경우 엔진 ECU에 저장된 촉매변환기 학습 값을 재설정해야 합니다.
타이어 재설정
이 기능은 개조되거나 교체된 타이어의 크기 매개 변수를 설정하는 데 사용됩니다.
16.Windows 보정
이 기능은 도어 윈도우 일치를 수행하여 ECU 초기 메모리를 복구하도록 설계되었습니다.
Stop-Start 재설정
이 기능은 자동 을 열거나 닫는 데 사용됩니다 ECU에서 숨겨진 기능을 설정하여 시작/중지 기능 (전제 조건은 차량에 숨겨진 기능 및 가 장착되어 있는 것입니다 하드웨어 지원)
18.AC 초기화
차량 AC ECU 또는 액추에이터를 교체하거나 ECU 메모리를 잃어버린 경우 AC 시스템 재학습/초기화를 수행해야 합니다.
19.AdBlue 재설정
디젤 배기 장치 용액(차량 요소)을 교체하거나 채운 후 요소 재설정 작동이 필요합니다.
AFS 헤드램프 재설정
이 기능을 통해 어댑티브 헤드램프 시스템을 초기화할 수 있습니다.
21.A/F 재설정
이 기능은 공연비/연료 속도 매개 변수를 설정하거나 학습하는 데 적용됩니다.
22.변속 장치 재설정
이 기능을 통해 에 대한 변속 장치 자체 학습을 완료할 수 있습니다 기어 변속 품질 개선
23.냉각수 블리딩
이 기능을 사용하여 냉각 시스템을 환기하기 전에 전자식 워터 펌프를 활성화하십시오.
24.운송 재설정
차량 전력 소비를 줄이기 위해 사용자는 차량 속도 제한, 도어 열림 시 네트워크 웨이크업 없음, 원격 키 비활성화 등의 작업을 수행할 수 있습니다. 이 경우 차량을 정상 상태로 복구하려면 운송 모드를 비활성화해야 합니다.
시트 보정
이 기능은 시트에 맞게 교체 및 수리된 메모리 기능을 제공합니다.
고전압 배터리 감지
이 기능은 고전압 배터리 진단 및 상태 정보 감지에 사용됩니다.
27.선루프 초기화
이 기능을 사용하면 선루프 잠금 장치를 끄고 비가 올 때 닫도록 설정할 수 있으며 선루프 메모리 기능을 밀고/기울이도록 할 수 있으며, 차량 외부의 온도 임계값 등을 설정할 수 있습니다
엔진 출력 밸런스 모니터링
이 기능은 각 실린더의 파워 스트로크에서 크랭크축 가속을 모니터링하여 각 실린더가 제공하는 상대적 출력을 확인하는 데 사용됩니다.
언어 변경
이 기능은 차량의 시스템 언어를 변경하는 데 사용됩니다 Center console.note:you 언어를 수행하려면 언어 팩이 필요합니다 변화
GPF(가스 미립자 필터) 재생
이 기능은 GPF의 장기 서비스로 인해 연료 소비량이 증가하고 엔진 출력 출력이 감소된 후 GPF 교체 또는 재생을 수행하는 데 사용됩니다.
31.지능형 크루즈 컨트롤 시스템 재설정
이 기능은 지능형 크루즈 컨트롤 모듈을 교체하거나 수리한 후 이를 일치시키는 데 사용됩니다.
(참고: 사용 가능한 유지 관리 기능은 차량 제작, 연도 및 모델에 따라 다릅니다.)
Wi-Fi를 통해 보고서 공유 및 보고서 인쇄
이 런치 스캐너를 사용하면 번거로운 추가 작업이 아닌 Wi-Fi(이메일 주소)를 통해 고객 또는 기술자에게 진단 보고서를 쉽게 공유할 수 있습니다. 이 사람은 완전하고, 명확하고, 정확한 진단 보고서를 살펴본 후 수행해야 할 작업을 파악합니다. 더 이상 신뢰할 수 없는 수정으로 에너지를 낭비할 필요가 없습니다.
120개 이상의 자동차 브랜드, 10000+ 모델
- 미국 자동차
뷰익, 캐딜락, 쉐보레, 크라이슬러, 도지를 위한 Fiat(브라질)의 경우 Ford의 경우 GM의 경우 지프용, LINCOLI의 경우 GM(브라질)
유럽 자동차
, ABARTH의 경우 ALFA Romeo의 경우 Audi의 경우, Bentley의 경우 BMW, Bugatti, Citroen, DACIA, IZH의 경우 유로포드, 페라리, 피아트어, GAZ, OPEL(SOUTHAFRICA)의 경우, IVECO의 경우, Jaguar의 경우 람보르기니, Lancia의 경우, LANDROVE의 경우 Maserati, Maybach, Mercedes, mini, OPOPEL의 경우 PEUGEOT, Porsche, RENAULT, ROLLSROYCE, ROVER용 SAAB, SEAT, SKODA, Smart, sprinter용 VAUXHALL의 경우, VAZ의 경우, VOLVO의 경우, VW의 경우, ASTONMARTIN의 경우, VW_CV의 경우
아시아 자동차:
쿠라, 대우, DAIHATSU, 홀든(호주), 혼다, 현대는 INFINITI, ISUZU, 기아는 렉서스, LUXGEN, Mahindra(Indian)용, MARUTI(Indian)용, Mazda, Mitsubishi용 닛산, GTR(닛산), PERODUA, 삼성, 쌍용 스바루, 스즈키, 타타(인도식, TLISUZU, 토요타
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