비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 난파선의 전체 이름은 도로 난파선이며 트레일러, 도로 구조 차량, 견인 차량, 인양, 견인 및 인양 등의 기능을 갖추고 있으며, 난파기는 주로 도로 고장 차량, 도심 불법 차량 및 구조 및 구조 작업에 사용됩니다. 이 범주에 따른 난파기는 주로 견인 크레인 연결 유형, 견인 크레인 분리 유형, 견인 유형, 견인 유형, 평탄한 견인 유형, 다기능 난파선, 유압 자동 클램핑 유형으로 나뉩니다. 견인 톤수에 따라 2톤, 3톤, 5톤, 8톤, 10톤, 15톤, 25톤, 30톤, 50톤, 80톤으로 나뉩니다. 사용 특성에 따라 난파선을 운반 클래스와 인양 견인 클래스로 나눌 수 있습니다. 운송 클래스는 손상된 차량을 운반용 차량으로 운반하는 것입니다. 견인 클래스는 차량에 장착된 인양 견인 장치를 사용하여 손상된 차량의 한쪽 끝을 지면에서 들어 올리거나 들어 올리는 것입니다. 다른 쪽 끝은 지면에 그대로 있는 상태에서 견인력형 난파기를 들어 올려 현장에서 견인합니다. 난파커는 기본적으로 트럭의 2등급 섀시에 의해 개조되며, 난파선의 구조 유형에 따라 운반, 적재, 인양, 구조(단일 암 및 이중 암) 난파기로 나눌 수 있습니다.
난파선이란 도로 비상 작동 장비가 장착된 특수 차량을 말합니다. 특히 고등급 고속도로에서 자동차가 도로를 주행하고 있기 때문에 파손과 사고는 불가피하며, 이런 현상이 자주 발생합니다. 난파선의 임무는 부서진 차량이나 사고 차량을 적시에 현장에서 멀리 끌어 놓아 도로가 방해를 받지 않도록 하는 것입니다. 따라서 도로 난파선을 도로 구조 차량이라고도 합니다. 고등급 도로와 차량 사용이 늘어난파선도 개발되고 있습니다.
윈치 클러치를 해제하고, 운송할 차량 앞에 있는 강철 케이블을 당긴 다음, 견인용 카라비너의 "J" 라인 후크를 운반하기 위해 견인되는 쪽 끝으로 후크하십시오. 그런 다음 윈치의 클러치를 체결하십시오. 케이블을 뽑을 때 남아 있는 코일 수는 5개 미만이어야 합니다.
| 일련 번호 | 고장 이미지 | 고장 원인 | 제거 방법 |
| 1 | 난파선의 붐 팽창 속도가 느리고 약합니다 | 유압 출력 시스템 고장 팽창 메커니즘 컨트롤 밸브, 릴리프 밸브 고장 |
확인 및 조정 손상된 구성 요소를 분해, 세척, 조정 또는 교체합니다 |
| 2 | 난파기 붐의 텔레스코픽 진동 | 리프팅 암 슬라이더 문제 텔레스코픽 실린더가 비정상입니다 |
검사 프로세스 |
| 3 | 의 각 섹션에 있는 범퍼의 연장 길이 난파자는 보상받을 수 없습니다 | 솔레노이드 밸브가 고장입니다 회로 고장 |
오일 필터를 청소하고 전자석을 교체합니다 외부 관리 라인 고장을 점검하십시오 |
| 4 | 난파선 붐의 자동 수축 | 텔레스코픽 실린더가 고장입니다 밸런스 밸브에 결함이 있습니다 |
길이 조절이 가능한 실린더를 점검, 조정하고 손상된 구성품을 교체하십시오 |
| 5 | 난파선의 인양 장치가 움직이거나 움직이지 않습니다 천천히 | 차량 컨트롤 밸브가 고장입니다 유압 모터 고장 밸런스 밸브에 결함이 있습니다 인양 브레이크 고장 |
검사 처리 검사 및 처리 스프링을 조정하고 교체합니다 스프링을 조정하고 교체합니다 |
| 6 | 작업 시 난파선의 인양 메커니즘이 더 이상 움직이지 않습니다 | 체크 밸브가 고장입니다 | 청소 및 교체 |
| 7 | 난파자가 후크를 떨어뜨렸을 때 부하 제어가 되지 않습니다 | 밸런스 밸브 고장 | 분해 및 세척 |
| 8 | 난파선 인양 메커니즘 브레이크가 열리지 않습니다 | 셔틀 밸브가 고착됨 셔틀 밸브 내부 누출 브레이크 피스톤 씰이 불량합니다 |
셔틀 밸브를 수리합니다 셔틀 밸브를 수리합니다 브레이크를 수리하고 씰을 교환한다 |
| 9 | 한계를 넘어 올리면 벨이 울리지 않습니다 | 종이 손상되었습니다 감기는 릴레이가 손상되었습니다 |
정밀 검사 |
| 10 | 난파커 가변 진폭 실린더의 자동 수축 | 실린더 자체에 결함이 있습니다 밸런스 밸브에 결함이 있습니다 |
검사 처리 손상된 구성 요소를 분해 및 청소하고 교체하십시오 |
| 11 | 난파커 가변 진폭 실린더의 진동 | 실린더 안에 공기가 있습니다 밸런스 밸브가 잘못 조정되었거나 스풀이 손상되었고 스로틀 구멍이 막혔습니다 |
무부하, 오일 주입 및 배기 시 다중 진폭 변경 작업 손상된 구성 요소를 분해, 세척 및 점검하고 교체합니다 |
| 12 | 난파선 다리 리트랙팅 실패 | 양방향 유압 잠금 장치 고장 | 양방향 유압 잠금 장치를 점검하고 수리하십시오 |
| 13 | 하중을 들어올리면 다리가 자동으로 접혀 들어갑니다 | 양방향 유압 잠금 장치의 단방향 밸브가 불량합니다 씰링 실린더 내부의 오일 누출 |
양방향 유압 잠금 체크 밸브를 수리한다 실린더 피스톤의 씰링 요소를 점검하십시오 |
| 14 | 인양 중에 움직이지 않거나 느리게 움직입니다 | 유압 펌프 손상 릴리프 밸브가 작동하지 않습니다 로터리 조인트가 손상되었습니다 수동 제어 밸브가 손상되었습니다 |
검사 및 수리 |
| 15 | 오일 온도가 너무 빨리 올라갑니다 | 유압 펌프가 손상되었거나 고장입니다 유압 오일 오염 또는 오일 부족 |
교체 또는 수리 유압 오일을 교체하거나 보충해야 합니다 |
| 16 | 난파기 유압 펌프가 회전하지 않습니다 | 강제 추출 장치 또는 작동 공기 경로가 고장입니다 | 힘 및 공기 시스템을 검사, 수리 또는 교체합니다 |
| 17 | 높은 리턴 압력 | 오일 필터가 막혔습니다 | 필터 엘리먼트를 교체해야 합니다 |
| 18 | 난파커 유압 오일 누출 | 씰이 손상되었습니다 파이프 연결에 문제가 있습니다 파이프 손상 |
씰을 교환한다 커넥터를 조이거나 교체합니다 튜브를 교체하십시오 |
| 19 | 로터리 조인트는 전기가 흐르고 있지 않습니다 | 브러시와 슬립 링 사이의 접촉 불량 와이어 조인트의 개방 용접 |
수리 와이어 조인트를 수리하십시오 |
| 20 | 오일 회로 시스템 소음 | 파이프에 공기가 있습니다 오일 온도가 너무 낮습니다 파이프와 구성 요소는 단단히 고정되어야 합니다 |
다중 작업, 오일 배출 오일 펌프를 저속으로 작동하여 또는 을 가열합니다 오일을 교환하십시오 |
| 난파선의 주요 기술 매개변수 | |||
| 전체 치수: | 5995 × 2300 × 2360(mm) | 연료 종류: | 디젤 |
| 총 질량: | 4495(kg) | 접근/이탈 각도: | 20 / 13 (°) |
| 정격 품질: | 1500(kg) | 프론트 서스펜션 리어 서스펜션: | 1080 / 1555,1110 / 1525,1130 / 1505 (mm) |
| 서비스 품질: | 2,865(kg) | 최고 속도: | 100 (km/h) |
| 샤프트 수: | 2 | 프론트 휠 베이스: | 1490,1498,1590,1570,1545(mm) |
| 휠베이스: | 3,360(mm) | 리어 휠 베이스: | 1455,1442,1485,1497(mm) |
| 택시 승객 수: | 2(사람) | 스프링 피스 수: | 3 / 3 + 1,3 / 5 + 2,3 / 3 + 2,3 / 4 + 2,2 / 2 + 1,3 / 7 + 6,3 / 8 + 6,1 / 1 + 1,3 / 2 + 1 |
| 타이어 수: | 6(타이어) | 차축 부하: | 1800/2695 |
| 타이어 사양: | 6.50R16LT 10PR, 6.50R16LT 12PR, 195/75R16LT 8PR, 7.00R16LT 8PR | ||
우리의 장점은 무엇입니까?
- 가격이 얼마나 유효합니까?
우리는 부드럽고 친절한 공급업체이며, 결코 윈디폴 수익에 대해 탐욕하지 않습니다. 기본적으로, 우리의 가격은 년간 안정되어 있으며, 우리는 오직 두 가지 상황에 따라 가격을 조정한다:
** USD의 비율: RMB는 국제 통화 환율에 따라 상당히 다릅니다.
**제조업체/공장은 증가하는 노동 비용 및 원자재 비용 때문에 트럭과 기계 가격을 조정했습니다.
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