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철도 클램프인 레일 클립이나 레일 고정 클립도 있는데, 기차를 지면에 고정시켜 사고 방지를 위해 주어진 지점을 지면으로 이동하거나 통과하지 못하도록 하는 일종의 장치입니다(플랫폼 또는 스터브 트랙과 같은). 레일 클램프는 볼테이블, 자체 잠금, 미세 공차 및 높은 클립 강도를 가진 조절 가능한 기본 기능을 갖추고 있습니다.
철도 레일 고정 장치는 레일과 슬리퍼를 연결하는 데 사용되는 레일의 일부이며(또는 기타 유형의 레일 언더레이), 중간 링크 부품이라고도 합니다. 이 장치의 기능은 레일을 침대차에 고정하고 게이지를 유지하며 레일을 침상에 비해 세로 및 측면으로 이동하지 못하게 하는 것입니다. 철도 레일 고정 시스템은 골판넬 고정 장치 시스템, 클램프(버클) 고정 장치 시스템, 탄성 고정 장치 시스템으로 나뉩니다.
| 이름 | 레일 클램프 |
|---|---|
| 입력합니다 | 사용자 지정 |
| 어셈블리 | 베이스 플레이트, 커버 플레이트, t 볼트, 너트, 와셔 |
| 재질 | 베이스 플레이트 및 커버 플레이트: 연성 주철, 주강 볼트, 너트, 평면 와셔: Q235 스프링 와셔: 60Mn, 60si2Mn |
| 곡면 | 일반, 블랙, 아연 도금, HDG 등 |
| 사용 | 레일 고정 장치 |
Agcio는 철도 건설에 사용되어 최고의 내구성과 내구성을 입증한 다양한 철도 클램프를 고객에게 공급합니다. 당사의 철도 클램프는 고등급 강철을 사용하여 제작되며 산업 및 시장 수요의 매개변수에 따라 설계되었습니다. AGICO는 도면에 따라 생산할 수 있습니다.
AGICO 레일 클램프는 저탄소강 Q235로 제조됩니다 주철
| 이름 | 레일 클램프 | ||
|---|---|---|---|
| 재질 | Q235 - 단조 | ZG35 주강 | QT500-7-주철 |
| 화학적 조성(%) | C:0.12-0.20, Mn:0.30-0.70, Si: ≤ 0.3, P: ≤ 0.045, S: ≤ 0.045 | C: ≤ 0.4, Mn: ≤ 0.9, Si: ≤ 0.5, P: ≤ 0.04, S: ≤ 0.04 | C:3.60-3.80, Mn: ≤ 0.6, Si:2.50-2.90, P: ≤ 0.008, S: ≤ 0.025 |
클램프 고정 장치 시스템은 일종의 레일 고정 장치 시스템입니다. 고정 체결부품에 속합니다. 현재 레일 클램프에는 여러 종류가 있으며, 중국의 콘크리트 슬리퍼에서 사용되는 고정 장치는 분리되지 않습니다. 단, 볼트 버클 플레이트 유형의 조기 개발, 63 및 70 클램프 고정 장치 시스템은 견고한 고정 장치이며 다른 것은 탄성 고정 장치입니다.
당시 황 고정 기술은 없었습니다. 나무 받침만 콘크리트 베개에 내장되었고, 볼트로 고정된 스파이크는 고정 장치를 침대 겸자와 연결하기 위해 조여져 있었습니다. 70형 버클은 숄더 타입이며 50 및 43kg/m의 레일에 적합합니다 레일은 버클 플레이트가 있는 레일을 누르고 버클 수를 변경하여 조정할 수 있습니다. 스파이크와 슬리퍼 사이의 연결부는 황 앵커 형태입니다.
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