Standard: | DIN, JIS, AISI, ASTM, GB, BS |
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Technics: | Hot Rolled |
Application: | Structural Steel Bar |
Surface: | Black |
Alloy: | Non-alloy |
운송 패키지: | Bag |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
동양은 철도를 위한 다양한 레일 스크루 스파이크를 제조하고 공급하고 있습니다. 철도 스파이크라고도 하는 철도 스파이크는 수십 년간 테스트를 거친 성숙한 기술을 바탕으로 고정밀 가공이 가능하도록 설계되었습니다.
용양은 높은 품질 기준을 만족시키기 위해 레일 스파이크 생산을 위해 고급 원료를 선택합니다. 신뢰성, 견고성 및 성능이 우수하여 대규모 철도 프로젝트에 사용됩니다.
AGICO가 제조하는 가장 일반적인 두 가지 철도 스파이크인 강아지 스파이크와 나사 스파이크는 철도 체결 시스템의 안전을 위해 사용되는 작은 부품입니다. 두 스파이크는 모두 장착된 오프셋 헤드에 의해 기능하므로 레일 슬리퍼에서 레일을 고정하고 고정하는 못으로 작동합니다.
개 스파이크는 1832년에 처음 발명되었으며, 개머리처럼 보이는 양쪽에 있는 두 개의 돌출부를 위해 이름이 붙여졌습니다. 나사 스파이크와 비슷한 치수를 가지고 있습니다. 반경의 개 스파이크가 있는 플랜지는 레일 트랙을 레일 슬리퍼로 바로 고정할 수 있습니다. 1860년에 처음으로 나타난 스크류 스파이크는 고정 성능이 더 높아 도그 스파이크보다 인기가 높았으며 마나프튀르 스크루 스파이크의 비용이 도그 스파이크보다 높더라도 스크류 스파이크의 유지 비용은 더 낮습니다. 일반적으로 나사 스파이크는 대형 레일 응용 분야에 주로 사용되며, 도그 스파이크는 경량 레일 트랙에 사용됩니다.
나사 스파이크는 슬리퍼 나사, 레일 나사라고도 하며 길이, 직경, 드라이브 헤드 및 나사산 프로파일과 같은 특정 요구 사항을 통해 레일 나사 스파이크는 SS 시리즈 슬리퍼 나사, 사각 헤드 나사 스파이크, 육각 나사 스파이크, 이중 헤드 나사 스파이크를 포함한 4가지 유형으로 분류할 수 있습니다.
입력합니다 | 사양 | 중량/kg | 곡면 | 표준 |
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SS 1/130 | M22 * 130 | 0.451 |
자연
아연
페인트
오일
필요에 따라.
|
UIC
아레마
GB
또는
도면 또는 샘플에 따라.
|
SS 1/150 | M22 * 150 | 0.478 | ||
SS 2/180 | M22 * 150 | 0.595 | ||
SS 5/150 | M24 * 150 | 0.545 | ||
SS 6/150 | M26 * 150 | 0.702 | ||
SS 7/180 | M24 * 180 | 0.636 | ||
SS 8/140 | M24 * 140 | 0.528 | ||
SS 8/150 | M24 * 150 | 0.548 |
입력합니다 | 사양 | 재질 | 곡면 | 표준 |
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사각 헤드 나사 스파이크 | M22 * 145 | 45# 55Q Q235 또는 필요에 따라 | 천연 아연 페인트 오일은 필요에 따라 달라집니다. | UIC Arema DIN GB 또는 도면 또는 샘플에 따라. |
M22 * 155 | ||||
M22 * 165 | ||||
M22 * 185 | ||||
M22 * 195 | ||||
다른 종류 |
나블로 클립 체결 시스템을 위해 특별히 설계된 이 시스템은 아프리카 철도를 통해 매우 인기가 있습니다. 매우 엄격한 굽힘 요구 사항이 있으며, 30도 이상 구부린 후 균열을 주지 않고 면 고르기 방식으로 특수 원료를 가공합니다.
Road Spike의 기술 사양 | ||
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표준: Arema, UIC 또는 고객의 요구를 따르는 기타 | 모델: 고객의 요구에 따라 | 종류: 스파이크 |
헤드 타입: 다양한 종류 | 목 유형: 다양한 종류 | 기능: 레일 고정 |
적용 범위: 레일 침대 레일 고정 | 바디 유형: 다양한 종류 | 길이: 10 - 1000(mm) |
허용 오차: 고객의 요구에 따라 | 표면 마감: 일반 오일, 블랙, HDG, 아연 도금 등 | 자료: Q235,35#, 45#, 60#, 16Mn, 65Mn, 40Cr, 20MnTiB, 35CrMo, 42CrMo |
등급: 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9 | 스파이크 사양: 고객 도면에 따라 | 무료 샘플 및 제품 사용자 지정 가능 |
나사 스파이크 제조 공정: 원재료 → 비도면 → 로드 절단 → 헤드 성형 → 가장자리 절단 → 나사산 압연 → 가열 처리 → 표면 처리 → 최종 검사 → 포장 → 배송
철도 개개 스파이크는 석탄과 금광, 설탕 농장, 레저 공원, 그리고 일부 대형 철도 작업에서 많은 용도로 사용됩니다. Yongyang 레일 스파이크 또는 개 스파이크는 GB, Arema 또는 ASTM, BS, UIC, 탄소강 또는 스테인리스강을 사용하는 물질 등 일련의 국제 표준에 따라 제조됩니다. AGICO는 아래 표시된 일반적인 샘플을 포함하여 각 고객의 요구 사항에 따라 다양한 크기의 강아지를 경제적인 가격으로 제조합니다.
인장 강도 | 항복점 | 신장(2" 길이의 샘플) |
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70,000psi 최소 | 최소 46,000psi | 25% 분 |
사양 | 재질 | 곡면 | 표준 |
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5 / 8 × 6'' | A3, Q235, 45#, 55# 등 | 고객의 요구에 따라. | 고객의 도면 또는 샘플에 따라. |
9 / 16 × 5-1/2'' | |||
3 / 8'' × 3-1/2'' | |||
1 / 2 × 3-1/2 | |||
다른 종류 |
C | MN | 시 | P | S |
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0.17 - 0.25% | 0.9-1.35% | 최대 0.35 | 최대 0.04% | 0.05 최대 |
인장 강도 | 항복 강도 | 신장 | 면적 감소 | 경도 |
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120,000psi(최소) | 92,000psi(최소) | 14%(분) | 35%(분) | HRC22 - HRC32 |
도그 스파이크는 T자 모양의 레일 로드 트랙을 L자 형태의 헤드 및 사각 생크가 있는 목재 타이에 고정하는 데 사용되며, 그 헤드의 아랫면은 레일 베이스의 윗면에 맞도록 기울어집니다. 스파이크의 침투력 길이에 대한 다양한 요구 사항을 충족하기 위해 다양한 크기의 스파이크가 제공됩니다. 일반적인 트랙 스파이크는 레일부분이 작은 경우 5/8" * 6" 및 9/16" * 5-1/2"이며 보통 200lb.kg 또는 50lb.kg에 고정됩니다.
타이 플레이트는 스프링 압축을 사용하여 타이 플레이트를 크로스 타이 및 브리지 목버 위에 단단히 고정합니다. 표준 트랙 도구로 구동할 수 있습니다. 스파이크는 타이판의 대각선 반대쪽 홀에 위치하고 타이의 지루한 구멍에 구동됩니다. 직경 9/16 인치 구멍은 타이 플레이트 상단 아래에 7 인치 깊이로 뚫려 있습니다. 스파이크는 6인치 또는 7인치 길이로 제공됩니다. 일반적으로 2개의 잠금 스파이크는 각 타이 플레이트의 표준 컷 스파이크 2개와 함께 사용됩니다.
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