비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 C11 EREV (extended-range electric vehicle)의 치수는 길이 4,780mm, 너비 1,905mm, 높이 1,675mm, 휠베이스는 2,930mm입니다.
이 모델은 하얼빈 둥안 오토엔진 Co Ltd에서 1,199ml 및 96kW의 배기량과 함께 시중 익스텐더로 공급하는 엔진으로 구동됩니다.
Leapmotor C11 EREV 에는 최대 출력 200kW와 최대 토크 360Nm의 전기 모터가 있습니다.
Leapmotor C11 EREV 에는 CALB에서 43.74kWh의 용량을 제공하는 3원 리튬 이온 배터리 팩이 장착되어 있으며 CLTC의 범위는 170km입니다.
| 제조업체 | 레아토르 |
| 에디션 | |
| 수준 | 중형 SUV |
| 에너지 유형 | 순수 전기 |
| 출시 시간 | 2023.03 |
| 전기 모터 | 272마력의 순수한 전기 |
| 순수 전기 크루즈 범위 (KM) | 285 |
| 충전 시간(시간) | 0.5h/3.8h |
| 고속 충전 용량(%) | 80 |
| 최대 출력(kW) | 200(272P) |
| 최대 토크(N m) | 360 |
| 변속 장치 | 전기차 1단 속도 기어박스 |
| LxWxH(mm) | 4780x1905x1675 |
| 차체 구조 | 5도어 5인승 SUV |
| 최고 속도(km/h) | 170 |
| 공식 100km 가속 시간 | 8.5 |
| 100km(kWh/100km)당 전력 소비량 | 16.6 |
| 휠베이스(mm) | 2930 |
| 전방 트랙(mm) | 1605 |
| 후방 트랙(mm) | 1595 |
| 최소 지상고(mm) | 176 |
| 차체 구조 | SUV |
| 도어 수(PCS) | 5 |
| 연석 중량(kg) | 2065 |
| 최대 하중 질량(kg) | 2440 |
| 엔진 유형 | DAM12TD |
| 변위 | 1.2L |
| 흡기 | 터보차징 |
| Engione 레이아웃 | 수평 |
| 실린더 배열 | L |
| 실린더 수 | 3 |
| 실린더당 밸브 수 | 4 |
| 밸브 장치 | DOHC |
| 최대 마력 | 131P |
| 최대 전력 | 96kW |
| 최대 출력 속도 | 5,500rpm |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 바디 재질 | 알루미늄 합금 |
| 러기지 컴파트먼트 용량(L) | 375-840 |
| 모터 설명 | 272마력의 순수한 전기 |
| 모터 유형 | 영구 자석/동기 |
| 총 모터 출력(kW) | 200 |
| 모터 총 마력(PS) | 272 |
| 모터 총 토크(N m) | 360 |
| 프론트 모터 최대 출력(kW) | - |
| 프론트 모터 최대 토크(N m) | - |
| 후방 모터 최대 출력(kW) | 200 |
| 리어 모터 최대 토크(N m) | 360 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 후면 |
| 배터리 유형 | 리튬 이온 인산염 배터리 |
| 배터리 용량(kWh) | 30.1 |
| 배터리 온도 관리 시스템 | 저온 난방, 액체 냉각 |
| 충전 더미 | 하나 |
| 변속기 설명 | 전기차 1단 속도 기어박스 |
| 기어 수 | 1 |
| 전송 유형 | 고정 비율 전송 |
| 드라이브 모드 | 리어 드라이브 |
| 프론트 서스펜션 | 더블 위시본 무관 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 양식 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
| 스티어링 유형 | 전기 보조 장치 |
| 차체 구조 | 하중 베어링 |
| 프론트 브레이크 유형 | 환기되는 디스크 |
| 리어 브레이크 유형 | 환기되는 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자주차장 |
| 프론트 타이어 크기 | 235/60 R18 |
| 리어 타이어 크기 | 235/60 R18 |
| ABS 안티 록 | 표준 |
| 제동력 분배 장치(EBD/CBC 등) | 표준 |
| 브레이크 어시스트(EBA/BA 등) | 표준 |
| 트랙션 컨트롤(TCS/ASR 등) | 표준 |
| 차체 스태빌리티 시스템(ESP/DSC 등) | 표준 |
| 능동식 안전 조기 경고 시스템 | 차선 이탈 경고/전방 충돌 경고/후방 교통 경고/후진 사이드 경고/다우 도어 열림 경고 |
| 액티브 제동 | 표준 |
| 평행 보조 | 표준 |
| 차선 유지 보조 기능 | 표준 |
| 피로 해석 운전 팁 | 표준 |
| 도로 교통 표지 인식 | 표준 |
| 프론트 에어백 | 운전석 시트//코파일럿 시트 |
| 사이드 에어백 | 1열 |
| 사이드 에어 커튼 | 표준 |
| 안전 벨트 미착용 알림 | 표준 |
| 타이어 공기압 모니터링 시스템 | 타이어 공기압 디스플레이 |
| 유아용 시트 인터페이스(ISOFIX) | 표준 |
| 주차 레이더 | 프론트 및 리어 |
| 주행 지원 비디오 | 후진 이미지/사각지대 이미지/360° 파노라마 이미지 |
| 크루즈 시스템 | 크루즈 컨트롤/어댑티브 크루즈 /풀 스피드 어댑티브 크루즈 |
| 주행 보조 레벨 | 레벨 L2 |
| 자동 주차 | 표준 |
| AutoHOLD | 표준 |
| 힐 어시스트(HAC) | 표준 |
| 내리막길 주행(HDC) | 표준 |
| 주행 모드 선택 | 스포츠/ECO/맞춤형/스탠다드 컴포트 |
| 브레이크 에너지 회수 시스템 | 표준 |
| 저속 주행 경고음 | 표준 |
| 선루프 유형 | 개방식 파노라믹 선루프 |
| 루프 랙 | 표준 |
| 액티브 클로징 그릴 | 표준 |
| 알루미늄 알로이 휠 | 표준 |
| 프레임리스 디자인 도어 | 표준 |
| 숨겨진 도어 핸들 | 표준 |
| 스티어링 휠 소재 | 가죽 모방 |
| 스티어링 휠 조정 | 위/아래 + 이전 및 이후 |
| 스티어링 휠 기능 | 다기능 컨트롤 |
| LCD 기기 스타일 | 모든 LCD |
| LCD 미터 크기(인치) | 10.25 |
| 내부 중앙 잠금 장치 | 표준 |
| 원격 키 유형 | 스마트 원격 키/휴대폰 Bluetooth 키 |
| 키리스 엔트리 | 주 운전석 시트 |
| 키리스 시동 | 표준 |
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