제품 설명
강철 그래버 자재 처리 장비는 고철 적재 및 적하 장비의 일종입니다. 그리퍼 자재 처리 및 작업 장치를 변경하여 다양한 작동 기능을 실현할 수 있습니다. 따라서, 그것은 또한 강철 식물, 제련소, 항구, 도크 및 스크랩 이송에 널리 사용되는 그래버라고 불립니다. 다양한 그리퍼(예: 플럼 그랩, 셸 그랩, 둥근 그랩, 빌렛 그랩, 유압 전단, 유압 플라이어 등) 스크랩, 광석, 석탄에 대한 다양한 고객 조건을 충족하기 위해 벌크 비료와 황사 적재 및 적하에 대한 요구 사항을 충족합니다.
1.경제적이고 믿을 수 있는
단일 펌프 일정한 출력, 이중 펌프 교차 출력 제어, 안정적인 엔진 출력
음의 유량 펌프 제어 방법 및 양호한 경제성
유압 오일 라디에이터와 엔진 워터 쿨러는 카트리지에 장착되어 있으며, 콤팩트하고 효율적입니다.
유압 호스와 실은 수입된 제품으로 고정되며 높은 안정성을 자랑합니다.
합리적인 디자인
붐과 암은 유압식으로 잠겨 있고 충격 저항이 우수하며, 두 가지 모두 이중 펌프 합류와 스틱 재생, 다중 동작 복합재, 그리고 작업이 안정적이라는 것을 알고 있습니다.
서로 다른 작업 조건에 맞는 두 가지 속도를 내기 위해 두 가지 속도로 걷기 가능
보행 및 흔들기 장치, 유압 열기, 안전 양호
다양한 사용자 등급에 따른 유연한 구성
동력 계통, 유압 계통 및 작업 장비는 사용자 요구 사항에 따라 자유롭게 유연하게 구성할 수 있습니다.
작업 장치는 "직선 이동 암 및 곡선형 스틱"의 구조를 채택하며 전기 흡착 컵과 운전실을 들어 올립니다.
높은 효율성과 환경 보호
간단한 작동, 편리한 정비, 안전하고 안정적인 성능
환경 보호, 에너지 절약, 저소음 및 긴 사용 수명
원적외선 원격 제어 시스템은 장거리 작동을 실현할 수 있습니다. 크롤러형 이동식 장치는 접지압이 작고 보행 안정성이 뛰어나며 유연한 조향이 가능합니다.
장점:
엔진 에어 필터는 이중 여과되어 있어 고철 작업 현장의 큰 먼지 문제를 잘 해결할 수 있습니다. 특히 실내에 밀폐된 작업 환경에서는 먼지 농도가 더 높습니다. 이중 여과 계통은 엔진 효율을 높이고 사용 수명을 연장합니다.
2.운전실에는 높이 조절 가능한 유형 또는 높이가 다른 고정 유형이 있습니다. 방충격 및 방음 장치가 되어 있습니다. 넓은 시야와 에어컨, 오디오, 에어 시트, 안전하고 편안한 시설이 갖춰져 있습니다.
3.동력 계통, 유압 계통 및 포착 작동기구를 다양한 작업 크기 및 작업 요구 사항에 따라 맞춤 구성할 수 있습니다.
4.표준 중앙 윤활은 일상 정비를 용이하게 해 줍니다.
디젤 및 전기 하이브리드 드라이브는 내연 기관 및 전기 모터 구동 장치 모두에 의해 구동될 수 있습니다.
전기 모터로 구동되어 정비 비용이 낮고 공해가 없으며 고장률이 낮습니다. 4.모터 작동은 내부 연소 엔진 작동 비용의 3분의 1 입니다.
6.원래 수입된 유압 계통, 독점적인 전자 제어 계통, 기계, 전기 및 유압 통합의 완벽한 통합.
800mm 알루미늄 플레이트가 기본으로 제공되는 7.의 넓어진 확장식 "X" 프레임은 안정성이 뛰어나 전체 장비의 효율적인 작동이 보장됩니다.
8.고강도 내마모성 강철, 셸 유형 그랩, 자두 그랩, 전자기 흡입 및 기타 액세서리를 채택하여 유연한 전환이 가능합니다. 또한 작업 조건에 따라 맞춤 구성할 수 있습니다.
오일 누출을 방지하고 신뢰성을 높이기 위해 수입된 순정 호스, 강철 와이어 서라운드
10.장비의 유압 오일 온도 상승이 80°C를 초과하지 않도록 유압 오일 강한 공기 방열판을 장착합니다 유압 실의 수명을 효과적으로 연장합니다.
기본 구성 및 매개 변수
프로젝트 |
회사 |
YCYGSZ1200 |
작동 중량 |
kg |
115000 |
엔진
|
모델 |
Cummins |
QSZ13-c550-30 |
파워 |
kW |
410 |
속도 |
RPM |
1900년 |
최대 토크 |
주의 |
2300 |
변위 |
L |
13 |
흡기 모드 |
터보차징, 공기 인터냉각 |
배기가스 배출 표준 |
/ |
비도로용 3단계 |
디젤 탱크 용량 |
L |
640 |
모터 |
모델 |
산둥 이성 |
YE2-355M-4 |
파워 |
kW |
280 |
속도 |
RPM |
1480 |
작동 전압 |
V |
380 |
주파수 |
Hz |
50 |
보호 |
누출, 과열 및 과부하 |
유압 계통 |
메인 펌프 |
한국, 가와사키 |
K3V280DT |
정격 유량 |
l/min |
X520+ 30 |
작동 압력 |
MPa |
32 |
메인 밸브 |
KYB |
KVMG-400 |
유압 오일 탱크의 용량 |
L |
720 |
유압 모터 |
회전 |
일본 가와사키 |
M5X180 |
슬링 모터 수 |
플랫폼 |
2 |
워킹 모터 |
한국 싱푸 |
FE22A |
성능 매개 변수 |
회전 속도 |
RPM |
10 |
도보 속도 |
km/h |
0 ~ 2.5 |
최대의 견인력 |
kN |
1000 |
최대 등산 경사 |
% |
15 |
접지 전압 |
kPa |
98.3 |
운전실 |
치수 |
mm |
1800x1000x1620 |
슬링 지원 |
트랙 직경 |
mm |
1800 |
실린더 |
방폭 밸브가 장착된 수입산 씰 및 붐 |
모든 차량 호스 |
게이트/이튼 |
윤활 시스템 |
중앙 집중식 윤활 |
슬립 링 |
800A |
운전실 내부 |
항공 시트, 에어컨, 유압 작동 |
4륜 벨트 |
DH 시리즈 |
에어컨 |
24V 차량용 에어컨 |
2.주요 치수
주요 치수 |
회사 |
YCYGSZ1200 |
상단 전체 폭(차체 페달 제외) |
mm |
3600 |
운전실 전체 폭 |
mm |
1000 |
전체 높이 운전실 |
mm |
10000 |
운전실 고정 높이 |
mm |
1500 |
운전자의 수평선 |
mm |
9550 |
가이드 휠과 구동 휠 사이의 거리 |
mm |
6500 |
트랙 길이 |
mm |
7450 |
반다갭 |
mm |
6500 |
트랙 슈 폭 |
mm |
900 |
트랙 슈가 있는 차량의 총 폭 |
mm |
8110 |
총 길이 |
mm |
16800 |
테일 회전 반경 |
mm |
5200 |
지면 위의 카운터웨이트 높이 |
mm |
6550 |
붐 길이 |
mm |
11000 |
두 개의 암의 길이 |
mm |
8500 |
볼륨 잡기 |
m3 |
3.5 |
유압 계통
메인 펌프 |
입력합니다 |
가변 차축 피스톤 펌프 |
최대 유량 |
2x520L/min |
번호 |
2 |
파일럿 펌프 |
입력합니다 |
기어 펌프 |
최대 유량 |
30L/min |
번호 |
1 |
로터리 모터 |
릴리프 밸브 |
28Mpa |
메인 릴리프 밸브 |
작동 중인 장치 |
32Mpa |
보행 장치 |
35Mpa |
부분을 잡습니다 |
28Mpa |
그랩 회전 부분 |
12Mpa |
4.그랩 매개변수
프로젝트 |
회사 |
YGB3.5 |
죽은 무게 |
kg |
2380 |
볼륨 잡기 |
m3 |
3.5 |
최대 개방 크기 |
mm |
2940 |
빈 내부 그랩 |
mm |
2000 |
작동 압력 |
MPa |
28 |
그랩 회전 각도 |
/ |
360° 무제한 |
바디 재질 |
/ |
Q345B |
버킷 이빨 자재 |
/ |
NM400 |