| 커스터마이징: | 사용 가능 |
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감사를 받은 공급업체 독립적인 제3자 검사 기관의 감사를 받음
| 전체 구성 요소 세트: 이 키트에는 일반적으로 교체용 개스킷, O-링, 니들 밸브, 플로트 밸브, 제트, 씰, 그리고 플로트 자체. 이 부품들은 마모되거나 손상된 기화기 부품을 대체하도록 설계되었습니다. |
| 모델별 부품: 각 키트는 특정 Yamaha 아웃보드 모델에 맞게 조정되므로 모든 부품이 기화기에 정확히 맞도록 보장됩니다. |
| 3.내구성이 뛰어난 내연료 소재: 이 구성품은 연료 및 오일에 내성이 있는 소재로 제작되어 거친 해양 조건에서도 오래 지속되는 성능을 보장합니다. |
| 4.사용 편의성: 키트는 장착이 용이하도록 설계되었으며 대부분의 부품은 기화기 정기 유지보수 중에 설치할 수 있는 직접 교체품입니다. |
| 연료 흐름 효율 복원: 시간이 지나면서 연료 제트, 밸브 및 개스킷이 막히거나 마모되거나 성능이 저하될 수 있으며, 연료 흐름이 일관되지 않게 됩니다. 기화기 수리 키트는 이러한 구성품을 대체하여 엔진에 연료를 효율적으로 공급합니다. |
| 연료 누출 해결: 개스킷 또는 씰이 마모되면 연료 누출이 발생하여 엔진 성능이 저하될 수 있습니다. 수리 키트에 제공된 새 개스킷 및 씰은 누출을 방지하고 기화기 구성품 간의 적절한 밀폐를 보장합니다. |
| 연료-공기 혼합물을 최적화합니다. 니들 밸브, 제트 및 기타 부품을 교체하여 기화기가 연소를 위해 올바른 연료-공기 혼합물을 공급하도록 하여 엔진 성능과 연료 효율을 개선합니다. |
| 엔진 성능 향상: 기화기 수리 키트는 마모된 구성품을 교체함으로써 엔진 실속, 거친 공회전 및 하드 스타트를 방지하여 부드럽고 안정적인 엔진 작동을 보장합니다. |
| 향후 카뷰레터 문제 예방: 수리 키트를 일상적인 정비의 일부로 사용하면 홍수, 연료 부족, 제트 막힘 등의 일반적인 기화기 문제가 미래에 발생하지 않도록 방지할 수 있습니다. |
| 1.기화기 수리 키트의 구성부품의 크기는 Yamaha 아웃보드 모터의 특정 모델과 기화기 설계에 따라 다릅니다. 각 키트는 해당 엔진 모델의 기화기 치수를 맞추도록 설계되었습니다. |
| 맞춤 맞춤 구성: 엔진 기화기에 맞는 올바른 수리 키트를 사용하여 올바르게 장착 및 작동하는 것이 중요합니다. 이 키트는 일반적으로 제트, 니들 밸브, 가스켓의 크기와 같이 기화기의 원래 사양과 일치하는 부품과 함께 제공됩니다. |
| 정기적인 기화기 청소: 기화기 수리 키트를 설치하기 전에 기화기를 깨끗하게 청소하여 시간이 지나면서 쌓일 수 있는 먼지, 바니시 및 연료 잔류물을 제거하십시오. 청소는 새 부품이 제대로 작동하고 파편으로 인해 손상되지 않도록 합니다. |
| 기화기의 손상 여부를 검사합니다. 일상적인 유지보수 과정에서 기화기 본체와 내부 구성요소에 균열, 부식 또는 손상이 있는지 검사합니다. 기화기 자체가 손상된 경우 수리나 교체가 필요할 수 있습니다. |
| 필요한 경우 구성 요소를 교체하십시오. 엔진 성능이 불량하거나 연료 누출이 발생하거나 공회전이 거칠면 수리 키트를 사용하여 소모된 기화기 구성 요소를 교체해야 할 수도 있습니다. 기화기 문제가 길어지면 엔진 건강에 영향을 줄 수 있으므로 심각한 문제가 발생할 때까지 기다리지 마십시오. |
| 적절한 도구 사용: 기화기를 분해하고 재조립하는 데 필요한 올바른 도구가 있는지 확인하십시오. 잘못 취급하면 분배기 또는 니들 밸브와 같은 섬세한 부품이 손상되어 기화기 성능에 영향을 줄 수 있습니다. |
| 플로트 높이 조정: 키트에서 새 플로트 또는 플로트 밸브를 장착할 때 플로트 높이가 제조업체의 사양에 따라 조정되었는지 확인합니다. 플로트 높이가 잘못되면 연료가 넘쳐 나오거나 기아가 발생할 수 있습니다. |
| 씰 및 개스킷을 윤활합니다. 새 씰과 개스킷을 장착할 때 소량의 그리스 또는 오일을 바르면 부드럽게 피팅하고 조기 마모를 방지할 수 있습니다. |
| 연료 라인의 정기 검사: 기화기와 함께 연료 라인에 마모 또는 누출 징후가 있는지 검사합니다. 손상된 연료 라인은 기화기가 올바르게 작동하는 경우에도 연료 공급에 영향을 줄 수 있습니다. |
| 거친 공전 또는 엔진 정지: 기화기 부품이 마모되면 연료-공기 혼합물이 방해를 받을 수 있으며, 공회전 상태가 거칠거나, 실속하거나, 가속 상태가 불량할 수 있습니다. |
| 연료 누출: 기화기에서 연료 누출이 있는 것을 발견할 경우 가스켓이나 씰을 교체해야 한다는 징후가 자주 나타납니다. |
| 3.시동 어려움: 엔진 시동 곤란, 특히 잠시 앉아 있다가 기화기 분사기나 니들 밸브가 막히거나 마모되었다는 징후가 될 수 있습니다. |
| 엔진 작동 농후 또는 희박: 엔진이 농후하거나(연료가 너무 많음) 희박하면 제트 막힘, 플로트 밸브 고장 또는 개스킷 마모 등이 원인일 수 있습니다. |
| 연료 효율 불량: 기화기가 고장일 경우 연료 사용량이 비효율적이면 아웃보드 모터의 전체 연비가 감소합니다. |
| 부품 번호 | 설명 |
| 63V-14301-00 | 기화기 어셈블리 1 CARBURADOR COMPLETO 1 |
| 63V-14301-10 | 기화기 어셈블리 1 CARBURADOR COMPLETO 1 |
| 679-14923-00 | 나사, 파일럿 TORNILLO DE AJUSTE |
| 679-14555-00 | 스프링 리소RTE |
| 63V-14527-00 | 플레이트 Placa |
| 63V-14126-00 | 개스킷 EMPAQUE |
| 97803-04010 | 나사, 팬 헤드 TORNILLO CABEZA ABULTAMA |
| 63V-14948-06 | 제트기(#48) 인유스터(#48) |
| 679-14966-00 | 고무 캡 꼬치꼬치꼬푸아우 |
| 63V-14523-00 | 나사, 정지 TORNILLO DE TORE |
| 90501-10326 | 스프링, 압축 리소르타트 드 컴퓨팅 |
| 63V-14984-00 | 개스킷, 플로트 챔버 EMPAQUE Camara de BOIA |
| 63V-14980-00 | 본체, 플로트 챔버 CUERPO 카마라 드 BOIA |
| 63V-14947-00 | 제트, 니들 인유스터 드 아구자(INYECTOR DE AGUJA) |
| 676-14943-29 | JET, 메인(#110) INYECTOR 주물(#110) |
| 97980-04114 | 나사, 와셔 포함 TORNILLO, CON ARANDELA |
| 65W-14398-00 | 개스킷 EMPAQUE |
| 6G1-14992-00 | 나사, 배출 TORNILLO, SEGURO |
| 63V-14985-00 | 플로트 BOIA |
| 6G1-14546-01 | 밸브, 니들 VALVULA DE AGUJA |
| 676-14186-00 | 핀, 플로트 PASADOR DE LA BOYA |
| 663-14159-00 | 클립 프레빌 |
| 6H4-14548-00 | 핀, 플로트 암 PASADOR DE BRAZO DE BOIA |
| 98580-04008 | 나사, 팬 헤드 TORNILLO DE CABEZA CRUZADA |
| 98980-03006 | 나사, 바인딩 TORNILLO DE LIGAR |
| 95380-03600 | 너트 TUERCA |
| 97980-04125 | 나사, 와셔 포함 TORNILLO, CON ARANDELA |
| 6G1-24452-00 | 커버 CUBIERTA |
| 63V-24411-00 | 다이어프램 DIAFRAGMA |
| 6G1-24412-01 | 본문 1 CUERPO 1 |
| 6G1-24411-00 | 다이어프램 DIAFRAGMA |
| 6G1-24431-01 | 개스킷, 연료 펌프 1 EMPAQUE BOMBA 콤보스트 1 |
| 6l5-24421-00 | 밸브, 점검 VALVULA de RETENCION |
| 98580-04006 | 나사, 팬 헤드 TORNILLO DE CABEZA CRUZADA |
| 6N0 - 1432A - 00 | 플러그 TAPON |
