Ignition Mode: | Compression-Ignition |
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Speed: | Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Supercharged |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Diesel |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
엔진 모델 | 4BTAA3.9-C100 |
엔진 시리즈 | 동펑 Cummins 4BT 시리즈 |
엔진 제조업체 | 동펑 Cummins Engine Co., Ltd |
적합한 곳입니다 | 건설 기계 |
흡인 | 터보차징 및 차지 에어 냉각 |
보어 * 스트로크 | 102 * 120mm |
연료 계통 | BYC P7100/RSV |
엔진 실린더 위치 | 4개의 실린더 라인 |
변위 | 3.9L |
배기가스 배출 인증 | MEP 2단계 |
정격 출력/속도 | 2,200rpm에서 100BHP(74kW |
피크 토크 | 400N·m @ 1,500RPM |
젖은 무게 | 355kg |
압축비 | 17.3:1 |
Xiangyang Xinsheng Power Technology Co., Ltd
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엔진 모델 | 조절됨 (RPM에서 kW) | 피크 토크(RPM에서 Nm) | 흡인 | 냉각 방법 | 배기가스 배출 표준 | |
B 4원통형 3.9L | 4BTA3.9-C80 | 60@2200 | 350 @ 1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 | EuroII |
4BTA3.9-C100 | 74@2200 | 410@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
4BTA3.9-C110 | 82@2200 | 1400에서 460 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
4BTA3.9-C120 | 93@2400 | 1500 @ 480 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
4BTA3.9-C125 | 93@2200 | 475@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
4BTA3.9-C130 | 97@2500 | 475@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
4BTAA3.9-C80 | 60@2200 | 370에서 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
4BTAA3.9-C100 | 74@2200 | 400 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
4BTAA3.9-C110 | 82@2200 | 500에서 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
4BTAA3.9-C115 | 87@2200 | 1400 @530 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
4BTAA3.9-C125 | 93@2200 | 1400 @480 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
4BTAA3.9-C130 | 97@2500 | 510 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
4BTAA3.9-C80 | 60@2200 | 385 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
4BTAA3.9-C100 | 74@2200 | 400 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
4BTAA3.9-C125 | 92 @ 2200 | 500에서 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
4BTAA3.9-C125 | 92 @ 2300 | 500에서 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
4BTAA3.9-C80 | 60@2200 | 385 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
4BTAA3.9-C100 | 74@2200 | 400 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
4BTAA3.9-C125 | 92 @ 2200 | 500에서 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
4BTAA3.9-C125 | 92 @ 2300 | 500에서 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
B 6원통형 5.9L | 6BT5.9-C125 | 92@2000 | 540@1400 | 터보차징 | 수냉 | EuroII |
6BT5.9-C125 | 92 @ 2200 | 540@ 1500 | 터보차징 | 수냉 | EuroII | |
6BT5.9-C130 | 97@2200 | 560@1500 | 터보차징 | 수냉 | EuroII | |
6BTA5.9-C150 | 112 @ 1800 | 630@1400 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6BTA5.9-C150 | 112@2200 | 655@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6BTA5.9 - C155 | 2000, 114 | 637 @ 1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6BTA5.9-C165 | 123@2200 | 694@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6BTA5.9-C170 | 2300에서 125 | 630@1400 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6BTA5.9-C170 | 2000 | 710 @ 1300 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6BTA5.9-C175 | 128 @ 2100 | 680 @ 1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6BTA5.9-C180 | 132@2200 | 750@1300 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6BTA5.9-C180 | 132 @ 2500 | 630@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6BTAA5.9-C130 | 97@2000 | 580 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6BTAA5.9-C130 | 97@2200 | 580 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6BTAA5.9-C150 | 112@1950 | 718 @ 1200 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6BTAA5.9-C150 | 112@2200 | 1400에서 670 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6BTAA5.9-C150 | 112@2500 | 1,400에서 565로 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6BTAA5.9-C160 | 118@2200 | 670 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6BTAA5.9-C170 | 127@2200 | 710에서 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6BTAA5.9-C180 | 132@2200 | 770 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6BTAA5.9-C190 | 142@2000 | 800 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6BTAA5.9-C205 | 151@2000 | 870@1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6BTAA5.9-C205 | 153@2000 | 870@1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6BTAA5.9-C205 | 153@2200 | 870@1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6BTAA5.9-C130 | 97@2000 | 580에서 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
6BTAA5.9-C130 | 97@2200 | 580에서 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
6BTAA5.9-C150 | 113@2000 | 770 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
6BTAA5.9-C160 | 120@2200 | 670 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
6BTAA5.9-C180 | 136 @ 2200 | 750@1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
6BTAA5.9-C180 | 136 @ 2400 | 1500 @ 650 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
6BTAA5.9-C190 | 146 @ 2200 | 770 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
6BTAA5.9-C205 | 153@2200 | 780 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
6BTAA5.9-C130 | 97@2000 | 580에서 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
6BTAA5.9-C130 | 97@2200 | 580에서 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
6BTAA5.9-C150 | 113 @ 200 | 770 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
6BTAA5.9-C160 | 120@2200 | 670 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
6BTAA5.9-C180 | 136 @ 2200 | 750@1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
6BTAA5.9-C180 | 136 @ 2400 | 1500 @ 650 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
6BTAA5.9-C190 | 146 @ 2200 | 770 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
6BTAA5.9-C205 | 153@2200 | 780 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroIII | |
C 6원통형 9.5L | 6CT9.5-C220 | 2000 | 950 @ 1300 | 터보차징 | 수냉 | EuroII |
6CT9.5-C220 | 162 @ 2200 | 950 @ 1400 | 터보차징 | 수냉 | EuroII | |
C 6실린더 8.3L | 6CTA8.3-C205 | 151년 @1850 | 900 @ 1400 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 | EuroII |
6CTA8.3 - C215 | 160@2000 | 908 @ 1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6CTA8.3 - C215 | 160 @ 2200 | 908 @ 1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6CTA8.3-C230을 참조하십시오 | 1850년 170 | 1,400에서 1000 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6CTA8.3-C230을 참조하십시오 | 172@2200 | 1000@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6CTA8.3-C240 | 179 @ 2200 | 1,500 @ 1028 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6CTA8.3-C260을 참조하십시오 | 197@2200 | 1,135@1500 | 터보차징 및 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6CTAA8.3-C145 | 1900년에 108개 | 680 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6CTAA8.3-C195 | 1950년 146 | 960 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6CTAA8.3 - C215 | 160@2000 | 940@1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6CTAA8.3 - C215 | 160 @ 2200 | 1500 에서 980 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6CTAA8.3-C220 | 1950년 164 | 1,100@1,300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6CTAA8.3-C240 | 179 @ 2200 | 1,400에서 1040 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6CTAA8.3-C260을 참조하십시오 | 194@2200 | 1,100@1,400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
L 6원통형 8.9L | 6LTAA8.9-C178 | 132년 @1850 | 838 @ 1200 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII |
6LTAA8.9-C220 | 164@2000 | 950 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6LTAA8.9-C220 | 164@2200 | 950 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6LTAA8.9-C240 | 179 @ 2200 | 1,180@1,400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6LTAA8.9-C260 | 194@2200 | 1240 @ 1200 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6LTAA8.9-C280 | 209@2200 | 1,400 @ 1,350,500명 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6LTAA8.9-C295 | 220 @ 2100 | 1350 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6LTAA8.9-C300 | 225 @ 2000 | 1,400 @ 1230 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6LTAA8.9-C315 | 232에서 2200 | 1,400에서 1250 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6LTAA8.9-C325 | 239@2200 | 1,400에서 1250 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6LTAA8.9-C325 | 241@2000 | 1400에서 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6LTAA8.9-C340 | 250 @ 2200 | 1,400 @ 1380 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
6LTAA8.9-C360 | 264@2200 | 1480 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
L 6원통형 9.5L | 6LTAA9.5-C360 | 264@2200 | 1400에서 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII |
Z 6원통형 13L | 6ZTAA-C480 | 1900 년에 355 | 2310@1100 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII |
QSB 4원통형 4.5L | QSB4.5-C110 | 82@2200 | 488 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII |
QSB4.5-C80 | 60@2200 | 400 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EU StageIIIA와 동등 수준의 배기가스 배출 표준을 충족합니다 | |
QSB4.5-C110 | 82@1800 | 488 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EU StageIIIA와 동등 수준의 배기가스 배출 표준을 충족합니다 | |
QSB4.5-C130 | 97@2200 | 600@1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EU StageIIIA와 동등 수준의 배기가스 배출 표준을 충족합니다 | |
QSB4.5-C160 | 119@2200 | 624@1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EU StageIIIA와 동등 수준의 배기가스 배출 표준을 충족합니다 | |
QSB 6원통형 6.7L | QSB6.7-C130 | 99@2200 | 580 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII |
QSB6.7-C170 | 129 @ 2200 | 800 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
QSB6.7-C190 | 142@2200 | 931 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
QSB6.7-C240 | 178 @ 2200 | 970@1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
QSB6.7-C250 | 185 @ 2200 | 1500 에서 990 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
QSB6.7-C260 | 194@2200 | 1500 에서 990 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EuroII | |
QSB6.7-C130 | 99@2200 | 580 @ 1400 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EU StageIIIA와 동등 수준의 배기가스 배출 표준을 충족합니다 | |
QSB6.7-C160 | 119@2500 | 732 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EU StageIIIA와 동등 수준의 배기가스 배출 표준을 충족합니다 | |
QSB6.7-C170 | 129 @ 2200 | 800 @ 1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EU StageIIIA와 동등 수준의 배기가스 배출 표준을 충족합니다 | |
QSB6.7-C205 | 153 @ 1800 | 929 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EU StageIIIA와 동등 수준의 배기가스 배출 표준을 충족합니다 | |
QSB6.7-C215 | 158 @ 2000 | 962 @ 1300 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EU StageIIIA와 동등 수준의 배기가스 배출 표준을 충족합니다 | |
QSB6.7-C220 | 164@2200 | 949@1500 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EU StageIIIA와 동등 수준의 배기가스 배출 표준을 충족합니다 | |
QSB6.7-C260 | 194@2200 | 1500 에서 990 | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 수냉 | EU StageIIIA와 동등 수준의 배기가스 배출 표준을 충족합니다 | |
QSZ 6원통형 13L | QSZ13 C380 | 286 @ 1900년 | 1900 @ 1000-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 | 유로 II |
QSZ13 C400 | 1900년 298 | 2000 @ 1000-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 | 유로 II | |
QSZ13 C425 | 1900년, 316 | 2150 @ 1100-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 | 유로 II | |
QSZ13 C450 | 1900년에 335 | 2250 @ 1100-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 | 유로 II | |
QSZ13 C475 | 1900 - 354 | 1,200-1500에서 2400 | 터보 충전됨 | 수냉 | 유로 II | |
QSZ13 C500 | 372 @ 1900 | 2500 @ 1200-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 | 유로 II | |
QSZ13 C525 | 391 @ 1900 | 2580 @ 1300-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 | 유로 II | |
QSZ13 c550 | 1900 년 410 | 2650 @ 1300-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 | 유로 II | |
QSZ13 C575 | 391 @ 1900 | 2580 @ 1300-1500 | 터보 충전됨 | 수냉 | 유로 II | |
QSZ13 C380 | 286 @ 1900년 | 1,900 @ 1,100 -1500 | 터보 충전됨 | 수냉 | EU Stage III | |
QSZ13 C400 | 1900년 298 | 2000 @ 1200-1400 | 터보 충전됨 | 수냉 | EU Stage III | |
QSZ13 C425 | 1900년, 316 | 2150 @ 1100-1400 | 터보 충전됨 | 수냉 | EU Stage III | |
QSZ13 C450 | 1900년에 335 | 2200 @ 1200-1400 | 터보 충전됨 | 수냉 | EU Stage III | |
QSZ13 C475 | 1900 - 354 | 1200-1500에서 2200 | 터보 충전됨 | 수냉 | EU Stage III | |
QSZ13 C500 | 372 @ 1900 | 1200-1700 에서 2200 | 터보 충전됨 | 수냉 | EU Stage III | |
QSL 6원통형 8.9L | QSL8.9-C220 | 160 @ 2200 | 936@1500 | 터보 충전됨 | 수냉 | EU Stage IIIA |
QSZ13 C240 | 179 @ 2200 | 1,150@1500 | 터보 충전됨 | 수냉 | EU Stage IIIA | |
QSZ13 C260 | 194@2200 | 1,200 @ 1500 | 터보 충전됨 | 수냉 | EU Stage IIIA | |
QSZ13 C280 | 209@2200 | 1,500 @ 1,250 | 터보 충전됨 | 수냉 | EU Stage IIIA | |
QSZ13 C295 | 220 @ 2100 | 1,500 - 1,350,000명 | 터보 충전됨 | 수냉 | EU Stage IIIA | |
QSZ13 C325 | 239@2100 | 1,380@1500 | 터보 충전됨 | 수냉 | EU Stage IIIA | |
QSZ13 C340 | 250 @ 2100 | 1,500 @ 1,450 | 터보 충전됨 | 수냉 | EU Stage IIIA | |
QSZ13 C360 | 264@2100 | 1500 @ 1500 | 터보 충전됨 | 수냉 | EU Stage IIIA |
재고 및 워크샵:
포장 및 배송 세부 정보:
1.나무 케이스로 포장되어 있으며, 1대/목재 케이스로 되어 있습니다.
2.. 배송 시간: 1-10대의 경우 5-7일, 10-20대의 경우 7-10일
또한 산업, 건설, 트럭, 코치, 버스, 해양, 발전기 세트 및 워터 펌프에 사용되는 Cummins의 오리지널 엔진을 제공할 수 있습니다.
자세한 내용은 이메일 또는 전화로 문의해 주십시오.
문의해 주셔서 감사합니다. 감사합니다!
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체