Cummins 건설 엔진 6BTA5.9-C/4BTA3.9-C

• After-sales Service: Local Service Station
• Warranty: 1 Year
• 점화 모드: 압축 점화
• 속도: 속도
• 냉각 실린더: 물 - 냉각
• 흡입 압력 임펄스: 수퍼 차저
• 모델 번호.: 6BTA5.9-C / 4BTA3.9-C
• 피스톤 운동: 왕복
• 연료: 디젤
• 스트로크 수: 4 행정
• 실린더 배열 양식: 엘
• 실린더의 수: 4/6
• 유형: 연소 엔진
• 정격 출력: 2,200rpm의 132kw
• 피크 토크: 750nm/1,300rpm
• 변위: 5.9l/3.9l
• 적합한 곳: 건설 장비/펌프
• 엔진 상태: Cummins의 원래 공장에서 처음
• 운송 패키지: Wooden Case
• 사양: To be continued
• 등록상표: DCEC Cummins
• 원산지: Xiangyang City, Hubei, China
• 세관코드: 8408209090
• 생산 능력: 300 Sets Per Month

제품 설명

6BTA5.9-C180/4BTA3.9-C125 Cummins 디젤 엔진(워터 펌프/디거 굴삭기/불도저 Pushdozer Earthmover/지게차 트럭/로더/크레인/롤러

제품 설명:

모델  :   6BTA5.9-C/4BTA3.9-C  

유형  :   수직, 인라인, 수냉식, 4행정
흡입 방식:   터보 충전 및 인터쿨링
실린더 - 볼렉스트로크(mm): 6, 102x120
피스톤 변위   :  5.9/3.9  
압축률      :     17.5:1
정격 출력/RPM(kW/r/min): 132/2200  93/2200  
최소 연료 소비 g/(kW.h): ≤ 200
지사 유형  :         기계식 조절기
운영 요금     :       ≤ 5%
오일 소모량 g/(kW.h): ≤ 1.0
오일 용량(L)              14~16세
시작 유형                전기 시동
소음 제한 dB(A)            98 이하
적용 가능한 고도(m)       ≤ 2500
치수(LxWxH)(mm)     1600x900x1330   
엔진 순 중량(kg)        600

기타 Cummins 건설 엔진 모델:  

엔진 모델	정격 출력/속도(kW/rpm)	피크 토크 / 속도(Nm/rpm)	흡인	법률
4BTA3.9-C80	2014년 6월 20일	1500년 350일	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
4BTA3.9-C100	2014년 4월 200일	410/1500	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
4BTA3.9-C110	82/2200	460/1400	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
4BTA3.9-C120	90/2400	480/1500	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
4BTA3.9-C125	9/2200	475/1500	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
4BTA3.9-C130	2500년 9월 97일	475/1500	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
4BTAA3.9-C80	2014년 6월 20일	370/1300	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
4BTAA3.9-C100	2014년 4월 200일	400/1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
4BTAA3.9-C110	82/2200	480/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
4BTAA3.9-C115	9/200	530/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
4BTAA3.9-C125	9/2200	480/1300	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
4BTAA3.9-C130	9/2200	510/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6BTA5.9-C125	2000년 92월	540/1400	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
6BTA5.9-C130	9/2200	560/1500	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
6BTA5.9-C150	1800년 12월 12일	630/1400	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
6BTA5.9-C150	2200년 12월 12일	1500년 655/00	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
6BTA5.9 - C155	2000년 11월	625/1500	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
6BTA5.9-C165	123/2200	694/1500	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
6BTA5.9-C170	2300년 12월 125일	630/1400	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
6BTA5.9-C170	2000년 7월 12일	710/1300	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
6BTA5.9-C170	2000년 12월 125일	730/1300	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
6BTA5.9-C175	2100년 12월	680/1500	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
6BTA5.9-C180	2/2200	1300-750/00	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
6BTA5.9-C180	2/2500	630/1500	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
4BTAA3.9-C80	2014년 6월 20일	370/1300	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
4BTAA3.9-C80	2014년 4월 200일	400/1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
4BTAA3.9-C110	82/2200	480/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
4BTAA3.9-C115	85월 2200일	530/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
4BTAA3.9-C115	85월 2200일	525/1300	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
4BTAA3.9-C125	9/2200	475/1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
4BTAA3.9-C130	2500년 9월 97일	510/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6BTAA5.9-C130	9/2200	580/1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6BTAA5.9-C150	1950년 11월	718/1200	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6BTAA5.9-C150	1950년 11월	706/1200	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6BTAA5.9-C160	118/2200	670/1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6BTAA5.9-C180	2/2200	770/1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6BTAA5.9-C190	142/2200	1500년 8월 8일	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6BTAA5.9-C195	1950년 6월 14일	960/1300	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6BTAA5.9-C205	2000년 1월 15일	870/1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6CTA8.3-C145	1900년 10월	672/1300	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
6CTA8.3-C195	1900년 5월 14일	820/1500	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
6CTA8.3-C205	1850 년 1 월 15 일	900/1400	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
6CTA8.3 - C212	2200년 158월	908/1500	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
6CTA8.3 - C215	160/2200	908/1500	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
6CTA8.3-C230을 참조하십시오	1850년 170/17	1400년 1000월	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
6CTA8.3-C240	2200년 9월 17일	1028/1500	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
6CTA8.3-C260을 참조하십시오	2200년 4월 19일	1135/1500	터보차징 및 애프터쿨링	유로 I
6CTA8.3 - C215	160/2200	908/1500	터보차징 및 애프터쿨링	유로 II
6CTA8.3-C230을 참조하십시오	172/2200	1500년 1000월	터보차징 및 애프터쿨링	유로 II
6CTA8.3-C260을 참조하십시오	2200년 4월 19일	1135/1500	터보차징 및 애프터쿨링	유로 II
6CTAA8.3-C195	1900년 3월 14일	940/1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6CTAA8.3 - C215	160/2200	980/1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6CTAA8.3-C240	2200년 9월 17일	1,400년 4월 1040일	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6CTAA8.3-C260을 참조하십시오	2200년 4월 19일	1,400년 1100/14	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6CT9.5-C220-2	160/2200	950/1400	터보차징	유로 II
6CTAA9.5-C360-2	2200년 4월 26일	1480/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6LTAA8.9-C220	2200년 4월 16일	950/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6LTAA8.9-C220	2000년 4월 16일	980/1300	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6LTAA8.9-C240	2200년 9월 17일	1,400년 11월 20일	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6LTAA8.9-C260	2200년 4월 19일	1240/1200	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6LTAA8.9-C295	220년/2100년	1350/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6LTAA8.9-C300	2000년 2월 25일	1,400년 12월 30일	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6LTAA8.9-C325	290-239개	1,400년 12월 30일	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6LTAA8.9-C325	290-239개	1,400-1250	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6LTAA8.9-C340	2200년 250월	1380/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
6LTAA8.9-C360	2200년 4월 26일	1480/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 II
QSB4.5-C80	2014년 6월 20일	370/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSB4.5-C95	71/2200	420/1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSB4.5-C100	2014년 4월 200일	430/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSB4.5-C110	82/2200	480/1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSB4.5-C125	92/2200	537/1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSB4.5-C130	9/2200	620/1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSB4.5-C150	2200년 12월 12일	560/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSB4.5-C160	118/2200	630/1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSB6.7-C130	9/2200	585/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSB6.7-C140	105/2200	620/1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSB6.7-C155	2000년 11월	670/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSB6.7-C160	118/2200	710/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSB6.7-C170	2000년 12월 125일	730/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSB6.7-C180	2/2200	820/1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSB6.7-C190	2000년 14월	880/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSB6.7-C205	151/2200	920/1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSB6.7-C215	160/2200	930/1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSB6.7-C220	2000년 4월 16일	950/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSB6.7-C230	2000년 2월 17일	980/1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSB6.7-C240	2200년 9월 17일	980/1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSB6.7-C260	2200년 4월 19일	1052/1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSL8.9-C220	2200년 4월 16일	930/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSL8.9-C240	2200년 9월 17일	1,400년 80월	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSL8.9-C260	2200년 4월 19일	1080/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSL8.9-C280	2200년 9월 20일	1,400-1250	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSL8.9-C295	220년/2100년	1350/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSL8.9-C300	2000년 2월 25일	1230/1300	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSL8.9-C325	290-239개	1,400년 12월 60일	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSL8.9-C340	2200년 250월	1380/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSL8.9-C360	2200년 4월 26일	1480/1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSZ13-C525	1900년 3월 3일	2580 / 1300-1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSZ13-c550	1900년 10월 4일	2650/1300-1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSZ13-C575	1900년 4월 30일	2750 / 1300-1500	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSZ13-C450	1900년 335/00	2200/1200-1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSZ13-C475	1900년 4월 35일	2200/1200-1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III
QSZ13-C500	372/1900	2750/1200-1400	터보차징 및 차지 공랭식	유로 III

포장 세부 정보:  나무 케이스, 1개/나무 케이스 포장.
배송 세부 정보:  1-10대의 경우 10일, 10-20대의 경우 15일 근무.

 당사는 아래 응용 분야에 Cummins 엔진을 제공합니다.

1. 산업/건설 장비(굴삭기, 크레인, 로더, 드릴, 로드 롤러, 지게차, 불도저, 압축기 등)
2. 보트, 해양 (선박 추진 동력 / 선박 보조 동력/ 선박 발전기 설정)
3. 버스, 코치, 트랙터, 특수 목적 차량,  트럭 (덤프 트럭, 픽업 트럭, 중부하 트럭, 경트럭, 제설 트럭, 콘크리트 믹서 트럭 등)   
4. 발전기 세트 (병원, 공장, 광산, 유전, 데이터 센터, 터미널, 발전 스테이션 등)  
5. 펌프  (워터 펌프, 수중 펌프, 소방 펌프, 관개 펌프, 모래 펌프...)  

(Cummins 엔진:  4B, 6B, 6C, 6L, ISDe, Isle, QSB, QSC, QSL, ISF, QSF, ISM11, QSM11, ISX15, QSX15, N855, K19, K38, K50  등)