After-sales Service: | Local Service Station |
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Warranty: | 1 Year |
점화 모드: | 압축 점화 |
속도: | 속도 |
냉각 실린더: | 물 - 냉각 |
흡입 압력 임펄스: | 수퍼 차저 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
엔진 모델: 6CTAA8.3-C260
엔진 유형: 라인 내 6실린더
변위: 8.3L
보어 * 스트로크(mm): 114 * 135
순중량(플라이얼 및 교류 발전기 포함): 646kg
전체 치수(L * W * H) 1,560mm * 900mm * 1,400mm
Cummins 6CTAA8.3-C260 Construction Diesel Engine의 기술 사양
인증 : 유로 II
흡인: 터보차징 및 인터쿨링
연료 계통: Weifu PW2000 펌프/RSV 조절기
전기 계통(스타터 모터/교류 발전기): 12V/24V
보조 시스템이 없는 최저 시작 온도: -12ºC
엔진 냉각 오일 용량 : 9.8L
정격 출력/속도 : 2,200rpm에서 194kW/260hp
최대 토크/속도 : 1,400rpm에서 1,100N.m
정격 전력에서 연료 소비 : 230g/Kw.h
이델 속도 : 800rpm
최대 연속 작동 고도 : 2000m
이 건설 엔진의 응용 참조.
건설 장비용 Cummins 엔진 모델 목록:
엔진 모델 | 정격 출력/속도(kW/r/min) | 최대 토크/속도(Nm/r/min) |
변위 (L) |
흡인 | 배기 가스 배출 |
4BT3.9-C80 | 2000년 6월 60일 | 1500/330/01 | 3.9L | 터보차징 | Tier 1/Tier 2 |
4BT3.9-C100 | 75/2400 | 1500년 3월 30일 | 3.9L | 터보차징 | Tier 1/Tier 2 |
4BT3.9-C105 | 77/2800 | 1500년 3월 30일 | 3.9L | 터보차징 | Tier 1/Tier 2 |
4BTA3.9-C80 | 2014년 6월 20일 | 380/1500 | 3.9L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
4BTA3.9-C100 | 2014년 4월 200일 | 410/1500 | 3.9L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
4BTA3.9-C110 | 82/2200 | 460/1500 | 3.9L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
4BTA3.9-C125 | 9/2200 | 475/1500 | 3.9L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
4BTA3.9-C130 | 2500년 9월 97일 | 475/1500 | 3.9L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6BT5.9 - C115 | 2000년 8월 | 430/1500 | 5.9L | 터보차징 | Tier 1/Tier 2 |
6BT5.9-C120 | 87/2200 | 436/1500 | 5.9L | 터보차징 | Tier 1/Tier 2 |
6BT5.9-C125 | 92/2400 | 425/1500 | 5.9L | 터보차징 | Tier 1/Tier 2 |
6BT5.9-C125 | 92/2200 | 500대 1500대 | 5.9L | 터보차징 | Tier 1/Tier 2 |
6BT5.9-C130 | 9/2200 | 560/1500 | 5.9L | 터보차징 | Tier 1/Tier 2 |
6BTAA5.9-C130 | 9/2200 | 580/1500 | 5.9L | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6BT5.9-C135 | 100/2000 | 570/1500 | 5.9L | 터보차징 | Tier 1/Tier 2 |
6BT5.9-C150 | 110월 2300 | 560/1500 | 5.9L | 터보차징 | Tier 1/Tier 2 |
6BT5.9-C150 | 2400/112/400 | 580/1500 | 5.9L | 터보차징 | Tier 1/Tier 2 |
6BT5.9-C150 | 2500년 12월 12일 | 565/1500 | 5.9L | 터보차징 | Tier 1/Tier 2 |
6BTA5.9-C150 | 1800년 12월 12일 | 630/1400 | 5.9L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6BTA5.9-C150 | 2200년 12월 12일 | 1400년 655/14 | 5.9L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6BTA5.9 - C155 | 2000년 11월 | 637/1500 | 5.9L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6BTAA5.9-C160 | 2011년 2월 11일 | 670/1500 | 5.9L | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6BTA5.9-C165 | 123/2200 | 694/1500 | 5.9L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6BTA5.9-C170 | 2300년 12월 125일 | 630/1400 | 5.9L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6BTA5.9-C175 | 2100년 12월 | 680/1500 | 5.9L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6BTA5.9-C180 | 2/2200 | 1300-750/00 | 5.9L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6BTA5.9-C180 | 2/2500 | 630/1500 | 5.9L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6BTAA5.9-C180 | 2/2200 | 770/1500 | 5.9L | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6CTA8.3-C145 | 1900년 5월 | 674월 1400일 | 8.3L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6CTA8.3-C175 | 1850년 12월 12일 | 820/1100 | 8.3L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6CTA8.3-C180 | 2000년 1월 3일 | 837/1400 | 8.3L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6CTA8.3-C195 | 1900년 5월 14일 | 820/1500 | 8.3L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6CTA8.3-C205 | 1850년 1월 15일 | 900/1400 | 8.3L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6CTA8.3 - C212 | 2200년 158월 | 908/1500 | 8.3L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6CTA8.3 - C215 | 160/2200 | 908/1500 | 8.3L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6CTAA8.3 - C215 | 160/2200 | 980/1500 | 8.3L | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6CTA8.3-C230을 참조하십시오 | 1850년 170/17 | 1400년 1000월 | 8.3L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6CTA8.3-C230을 참조하십시오 | 172/2200 | 1500년 1000월 | 8.3L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6CTA8.3-C240 | 178월 2200일 | 1028/1500 | 8.3L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6CTA8.3-C260을 참조하십시오 | 2200년 4월 19일 | 1135/1500 | 8.3L | 터보차징 및 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6LTAA8.9-C325 | 290-239개 | 1,500-1,230-01 | 8.9L | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6LTAA8.9-C325 | 290-239개 | 1,500-1,050/1500 | 8.9L | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
6LTAA8.9-C340 | 2200년 250월 | 1,80/1500 | 8.9L | 터보차징 및 공랭식 인터쿨링 | 등급 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체