| 커스터마이징: | 사용 가능 |
|---|---|
| 유형: | 차량 신호등 |
| 신청: | 도로 건설, 철도, 주차, 터널, 도로 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 독립적인 제3자 검사 기관의 감사를 받음
| 제품 이점 | 기능 특징 |
| • 트래픽에 대한 고객 만족을 위한 완벽한 사전 판매 및 애프터세일즈 서비스 신호 컨트롤러 • 전선이 높은 위치에 배치되어 전기가 공급되도록 합니다 비가 많이 오는 경우 안전 • 매개변수를 쉽게 설정할 수 있습니다 • 간단한 배선 방법이 분류됨 • 누전 방지, 번개 보호, 출력 단락 방지, 고전류 충격 보호 등 다양한 보호 기능 |
• 작업 안정성을 보장하는 중앙 제어 시스템 내장 • 낙뢰 방지 및 전원 공급 장치 필터 장치가 있는 내기후성 출입문 캐비닛 • 모듈식 설계를 채택하여 유지 보수 및 기능 확장이 용이 • 상위 컴퓨터와 통신할 수 있는 확장 가능한 RS-232, RS-485 인터페이스 • 작업 중 조정, 확인 및 설정 가능 |
| • 도로 교통 신호등 | 2세트 |
| • 교통 신호등을 위한 폴란드 | 2개 |
| • 차량 우선 순위 시스템 컨트롤러 | 1세트 |
| • 제어기용 캐비닛 | 1개 |
| • 루프 검출기 | 2세트 |
| 항목 | 기술 매개변수 |
| 작동 전압 | AC110V/220V ± 20%(스위치로 변경) |
| 작동 주파수 | 47Hz~63Hz |
| 무부하 전력 | 20W 이하 |
| 전체 컨트롤러의 정격 부하 전력 | 2200W |
| 모터 작동 순서(특수 타이밍 상태는 생산 전에 언급되어야 함) | All Red (CAN 설정) → 녹색 표시등 → 녹색 깜박임 설정 가능) → 황색 표시등 → 적색 표시등 |
| 보행자 신호 작동 시퀀스 | All Red (CAN 설정) → Green light → Green flash (CAN 설정) → Red light |
| 각 방식의 정격 구동 전류 | 3a |
| 각 방식으로 전류 서지 | ≥ 100A |
| 가장 큰 출력 채널 독립 | 44 |
| 가장 큰 출력 방식 독립 | 16 |
| 작업 메뉴 | 32 |
| 메뉴 번호를 설정할 수 있습니다 | 30 |
| 각 미우에서 가장 큰 수 | 24 |
| 매일 가장 많은 수의 타이머 | 48 |
| 각 단계의 실행 시간 | 255 |
| 완전 적색 전환 시간 | 0 ~ 5S |
| 노란색 표시등 전환 시간 | 1~9s |
| 녹색으로 깜박이는 시간 | 99.999% |
| OperationalTemperatureRange 입니다 | -40ºC~+80ºC |
| 상대 습도 | 95% 미만 |
| 계획 절약 시간 설정(전기가 꺼졌습니다) | 10년 |
| 시간 오류 | 오류/년 < 2.5분(25 ± 1ºC) |
| 내부 캐비닛 치수 | 472.6 * 215.3 * 280mm |
| 외부 캐비닛 치수 | 1250 * 630 * 500mm |
XINTONG 솔루션 다운로드 방법
1단계. 교차의 일반적인 상태를 알려 주십시오.(T Junction 또는 Intersection)
2단계. XINTONG 엔지니어가 전체 시스템에 맞게 맞춤 설계합니다(신호등 수량, 카메라 유형, 기둥 사양, 케이블 및 도면 세부 사항 포함).
3단계. 신호등 기둥 및 조합 스타일을 선택합니다.
4단계. XINTONG 제공
5단계. XINTONG 엔지니어가 현장에서 설치 지침을 제공합니다.
포장
