자동 등급: | 비자동식 |
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보증: | 엔진 및 펌프에 대한 1년 보증 |
모델 번호: | 스카140 |
년: | 2022 |
근무 시간: | 422h |
비디오 발송 검사: | 제공됩니다 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
사양 | 가치 |
파워 | 기존 전력 |
제조업체 | 합작 벤처/수입 |
버킷 | 백호 |
중량(톤) | 14 |
작동 중량(kg) | 13200 |
버킷 용량(m³) | 0.57(표준) |
암 길이(mm) | 4680 |
붐 길이(mm) | 2380(표준) |
성능 | |
스윙 속도(rpm) | 11 |
스윙 토크(Nm) | 39.9 |
주행 속도(km/h) | 3.4 / 5.6 |
등판 능력(%) | 70 |
지면 압력(kPa) | 45 |
버킷 굴착력(kN) | 90.1 |
암 굴착력(kN) | 64.4 |
최대 견인력(kN) | 139 |
전원 시스템 | |
엔진 모델 | Mitsubishi D04FR-KDP2TACA |
정격 출력(kW/rpm) | 2000년 7월 4일 |
최대 토크(Nm) | 375/1600 |
변위 (L) | 4.249 |
실린더 수 | 4 |
보어 x 행정(mm) | 102 * 130 |
작업 방법 | 직접 분사, 수냉식, 4행정, 터보차징, 인터쿨러 내장 |
유압 계통 | |
메인 펌프 유형 | 이중 가변 용량형 차축 피스톤 펌프 + 파일럿 기어 펌프 |
스윙 유압 모터 유형 | 차축 피스톤 유형 |
주행 유압 모터 유형 | 2단 차축 피스톤 유형 |
메인 펌프의 최대 유량(l/min) | 2 * 130 |
파일럿 펌프 유속(L/min) | 1 * 20 |
작동 유압 회로(MPa) | 34.3 |
주행 유압 회로(MPa) | 34.3 |
스윙 유압 회로(MPa) | 28 |
제어 유압 회로(MPa) | 5 |
붐 실린더 - 개수 x 직경 x 행정(mm) | 2 * 100 * 1092 |
암 실린더 - 수 x 직경 x 행정(mm) | 1 * 115 * 1120 |
버킷 실린더 - 개수 x 직경 x 행정(mm) | 1 * 95 * 903 |
유체 용량 | |
연료 탱크(L) | 275 |
유압 오일 탱크(L) | 101 |
유압 계통(L) | 171 |
엔진 오일 교환 수량(L) | 18.5 |
냉각 유체(L) | 14 |
치수 | |
전체 길이(mm) | 7790 |
전체 폭(mm) | 2490 |
전체 높이(mm) | 2870 |
운전실 전체 높이(mm) | 2870 |
트랙 길이(mm) | 3750 |
트랙 폭(mm) | 500 |
트랙 게이지(mm) | 1990년 |
최소 지상고(mm) | 440 |
카운터웨이트 지상고(mm) | 910 |
최소 전방 스윙 반경(mm) | 2620 |
후방 스윙 반경(mm) | 2190 |
트랙 플레이트 수(단일 측면) | 46 |
작동 범위 | |
최대 굴착 반경(mm) | 8340 |
지면(mm)에서의 최대 굴착 반경 | 8190 |
최대 굴착 깊이(mm) | 5520 |
최대 굴착 높이(mm) | 8500 |
최대 덤프 높이(mm) | 6090 |
최대 수직 굴착 깊이(mm) | 4880 |
최대 유효 굴착 깊이(mm) | 5290 |
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