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모터 그레이더는 지면 레벨링, 가려움, 슬로프 스크레이핑, 불도저 작업, 스카프, 고속도로 공항 농지 등 대지지역의 제설 공사, 광산업, 도내 및 농촌 도로 건설, 수온공사, 농지 개선 등에 필요한 건설기계입니다.
1.GR165는 동펑 Cummins 6BTA5.9-C180-II 터보차징 디젤 엔진을 채택하고 있으며, 이 엔진은 출력 토오크가 크고 전력 예비 계수와 연료 소비량이 낮습니다.
2.토크 컨버터는 토크 계수가 크고 효율이 높으며 넓은 유효 영역을 가지고 있으며 엔진과 우수한 조인트 작동 특성을 가지고 있습니다.
3.구동 액슬은 전용 XCMG 액슬입니다.
리어 액슬 메인 드라이브에는 자체 잠금식 디퍼렌셜 없이 "회전 방지"가 장착됩니다. 한 휠이 미끄러지면 다른 휠이 원래 토크를 계속 전달할 수 있습니다.
서비스 브레이크는 이중 회로 유압 브레이크 계통으로, 그레이더의 후방 휠 2개에 작용하여 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
6.밀폐형 운전실을 사용하여 에어컨 계통을 구성한다. 내부 부품은 인체 공학적 설계의 요구를 완전히 반영하는 세련되고 컴팩트한 플라스틱 파트입니다.
| 항목 | GR165 | ||
| 기본 매개변수 | 엔진 모델 | 6BTA5.9-C180-II | |
| 정격 출력/속도 | 130kW/2200rpm | ||
| 전체 치수(표준) | 8900x2625x3470 | ||
| 총 무게(표준) | 15,000kg | ||
| 타이어 사양 | 17.5-25 | ||
| 지상고(전방 차축) | 430mm | ||
| 트레드 | 2156mm | ||
| 프론트 및 리어 액슬의 공간 | 6,219mm | ||
| 성능 매개 변수 | 전진 속도 | 5,8,11,19,23,38km/h | |
| 후진 속도 | 5,11,23km/h | ||
| 견인 효과 f = 0.75 | 77kN | ||
| 최대 등판 능력 | 25% | ||
| 타이어 공기압 | 260kPa | ||
| 작동 중인 시스템 압력 | 16MPa | ||
| 변속기 압력 | 1.3-1.8Mpa | ||
| 작업 매개 변수 | 프론트 휠의 최대 스티어링 각도 | ±50° | |
| 프론트 휠의 최대 경사 각도 | ±17° | ||
| 전방 차축의 최대 진동 각도 | ±15° | ||
| 평형 박스의 최대 진동 각도 | ±15° | ||
| 프레임의 최대 스티어링 각도 | ±27° | ||
| 최소 회전 반경 | 7.3m | ||
| 긁는 나이프 | 최대 리프트 높이 | 450mm | |
| 최대 절삭 깊이 | 500mm | ||
| 최대 기울기 각도 | 90° | ||
| 절단 각도 | 28°~70° | ||
| 회전 각도 | 360° | ||
| 길이 및 현 높이 | 3660x610mm | ||
| 오일 보충량 | 냉각수 | 50L | |
| 연료 탱크 | 280L | ||
| 엔진 | 24L | ||
| 변속기 | 38L | ||
| 유압 오일 | 110L | ||
| 구동 액슬 | 28L | ||
| 밸런싱 박스 | 46L | ||
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