Certification: | CE, ISO9001 |
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Condition: | New |
Maximum Lifting Height: | 12-120m |
Maximum Lifting Weight: | 5-4500ton |
Shaft Number: | 2-8 |
Type: | Straight Arm |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
전체 높이 | mm | 3380 |
무게
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총 여행 중량 | kg | 29400 |
프론트 액슬 하중 | kg | 6200 |
리어 액슬 하중 | kg | 23200 |
파워
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엔진 정격 출력 | kW/(r/min) | 2/200 20/2200 213/2200 |
엔진 정격 토크 | N.m./(r/min) | 1,1112/1400 1160/1400 |
여행
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최대 주행 속도 | km/h | 75 |
최소 회전 직경 | M | 21.5 |
최소 지상고 | mm | 275 |
접근 각도 | ° | 16 |
출발 각도 | ° | 13 |
최고 등급 | % | 30 |
연료 소모량 100km | L | 약 37 |
주요 성능 | ||
최대 정격 총 인양 용량 | T | 25 |
최소 정격 작동 반경 | mm | 3000 |
턴테이블 테일의 회전 반경 | M | 3.065 |
최대 인양 토크 | kN.m | 1010 |
베이스 붐 | M | 10.7 |
완전 확장 붐 | M | 34.19 |
완전 확장 붐 + 지브 | M | 42.15 |
세로 아웃트리거 스팬 | M | 5.14 |
측면 아웃리거 스팬 | M | 6 |
붐 루핑 시간 | S | 75 |
붐 전체 연장 시간 | S | 100 |
최대 스윙 속도 | R/min | ≥2.5 |
메인 윈치의 최대 속도(단일 로프) | m/min | ≥ 120 |
보조 윈치의 최대 속도(단일 로프) | m/min | ≥ 120 |
측정 매개 변수 | 전체 차량의 길이 | 1,11703mm |
전체 차량 폭 | 2,700mm | |
전체 차량의 높이 | 3,3385mm | |
휠 베이스 | 3,700mm | |
휠 트랙 | 2,200mm | |
중량 매개변수 | 주행 시 총 장비 중량 | 2,6365kg |
차축 부하 | (전방 차축) 12715/ | |
(후방 차축) 1,650kg | ||
운동 페이리미터 | 엔진 유형 | QSB6.7-C190 |
엔진 정격 출력 | 142kw/(r/min) | |
엔진 최대 토크 | 931N.m/r/min | |
운전 매개 변수 | 최대 주행 속도 | 50km/h |
최소 주행 속도 | 2km/h | |
최소 회전 반경 | 10m | |
머리 최소 회전 직경 | - (m) | |
최대 등판 능력 | 0.55 | |
최소 장비의 지상고 | 345mm | |
접근 각도 | 22° | |
출발 각도 | 19° | |
제동 거리 | 9M | |
연료 소모량 100km | (L) | |
주요 성능 매개 변수 | 최대 정격 인양 용량 | 25t |
최소 정격 범위 | 3M | |
최대 기본 지브 하중 모멘트 | 989.8kN·m | |
턴테이블 후미 회전 반경 | 3,698mm | |
아웃리거 | 세로 방향 | 6.3m |
수평 | 6.3 / 4.8m | |
최대 인양 높이 | 기본 붐 | 9.1m |
가장 긴 메인 붐 | 30.8m | |
가장 긴 메인 붐 + 보조 붐 | 41.4m | |
크레인 의 붐 길이 | 기본 붐 | 9.7m |
가장 긴 메인 붐 | 31m | |
가장 긴 메인 붐 + 보조 붐 | 44- | |
최장 메인 붐 + 보조 붐 + 익스텐션 | - | |
작동 속도 | 최대 회전 속도 | 2R/min |
인양 속도 | 메인 호이스팅 메커니즘 | 130(언로드) m/min |
보조 인양 메커니즘 | 130(언로드) m/min | |
크레인 의 신장 및 수축 시간 | 스트레칭이 가능합니다 | 70년대 |
루핑 타임 | 완전 주행 붐 인양 | 55초 |
항목 | 단위 | 파라미터 |
파라미터 항목 | - | XCA100 |
치수 | ||
전체 장비 길이 | (mm) | 13180 |
전체 장비의 전체 폭 | (mm) | 2750 |
전체 장비의 전체 높이 | (mm) | 4000 |
차축 베이스 | (mm) | 1600 + 2475 + 1650 |
휠 트랙 | (mm) | 2340 |
무게 | ||
운전 전 총 질량 | (kg) | 48000 |
액슬 하중 | (kg) | 12000 × 4 |
파워 | ||
엔진 모델(상부) | - | ISME 420 30 / ISM11E4 440 |
엔진의 정격 출력 | (kW/(r/min)) | 1900년 6월 30일 1900년 3월 30일 |
엔진의 정격 토크 | (N)/(r/min) | 2010/1200 2080/1200 |
엔진 모델(하부) | - | BF6M1013EC/OM924LA.E3A/1 |
엔진의 정격 출력 | (kW/(r/min)) | 2300년 4월 17일 145/2200 |
엔진의 정격 토크 | (N)/(r/min) | 854/1400 750 / 1200-1600 |
Ltem | 단위 | 참조 |
최대 인양 모멘트 | t * m | 12.5 |
최대 인양 용량 | kg | 5000 |
붐 길이 | M | 4.09~11.2 |
최대 인양 높이 | M | 12.6 |
Derricking 범위 | ° | 0 ~ 75° |
아웃리거 스팬 | mm | 2280-5100 |
크기(길이 × 너비 × 높이) | mm | 4365×2430×3017 |
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