Bridge Segmental girder Steel Mold formwork
설계 용량
• 구조 설계를 최적화하고, 3차원 모델링을 사용하고, 금형 상태 이후 각 포름의 조합을 시뮬레이션하고, 작업 조건 사용, 철거 상태, 건설 구역 및 지원 장비의 레이아웃에 대한 종합적인 고려 사항, 총 건설 기간 및 특정 건설 기간, 프로젝트에 대한 투자를 줄이기 위해 해당 유형 및 포름의 구성을 합리화하는 것.
빔 특성:
단일 박스 단일 챔버, 단일 박스 다중 챔버, 곡선형 빔, 꼬임 빔 등
전체 제품 범위:
3가지 주요 유형의 표준, 대형, 꼬임 빔을 포함한 54개의 단면 빔 포름도 있으며 각 유형은 다양한 프로젝트 사용 조합을 가지고 있습니다.
서비스 인력
전문적인 설치 엔지니어 서비스 팀이 있습니다.
현장 건설 직원을 위한 이론적 + 실기 교육인 포름워크 제공 후, 이 블록, 이동식 블록 및 기타 기술 부품 및 현장 브리핑 간에 섹션을 변경해야 합니다.
이 프로세스를 사용하면 관련 기술, 영업, 애프터세일즈 담당자가 정기적으로 방문할 수 있도록 조직됩니다.
WuXin 소개
Hunan Wuxin Intelligence Technology Co., Ltd는 2005년 9월에 설립되었으며 도로 및 다리 건설 기술을 위한 전체 솔루션 분야에서 매우 전문적인 공급업체입니다. 20년 간의 공장 운영 경험에 의존해 현재 Wuxin Technology는 1,400명 이상의 직원을 보유하고 있습니다.
이 회사는 장비 중심의 표준화된 지능형 양식을 개발하여 고객에게 효율적이고 안전하며 편리한 제품, 솔루션 및 서비스를 제공하는 데 중점을 두고 있습니다. 철도, 고속도로, 크로스 씨 다리, 철도 환승, 시영 건설 등 다양한 사업을 운영하고 있습니다. 브리지 부품을 위한 정보 기반 사전 제작 생산 라인, 다양한 빔 및 부두 템플릿, 차량 및 다리 등 설계 및 제조된 제품은 전 세계 여러 주요 프로젝트에서 사용되었습니다.
제품 응용 분야의 대표 프로젝트:
고속철도 프로젝트 : 인도네시아 자카르타 반둥 고속철도, 멩화, 상하이 쿤밍, Xiong an-Guangzhou 고속철도 등 국제 고속철도 건설에 적극적으로 참여하는 모습을 생생하게 보여주는 곳.
고속도로 프로젝트: 베이징 - 홍콩 - 마카오, 광저우 - 선전, 항저우 - 샤오싱 - 닝보, 샹그릴라 등. 프로젝트의 일부는 국제 고속도로 영역에 영향을 미쳤습니다.
도시 철도 운송 프로젝트: 창사 자기부상열차(MLF), 펑황 자기부상열차(MLF), 상하이 메트로, 난징 메트로 등. 그리고 당사의 기술과 제품 또한 국제 도시 철도 운송 시스템에 도입되고 적용되었습니다.
해저 다리 프로젝트: 홍콩-주하이-마카오 다리, 저우산 항만의 주요 채널, 취안저우 베이 크로스 씨씨 다리, 영칭 베이 크로스 씨씨 다리 등. 이 곳에서 우리의 해저 다리 솔루션이 상당한 기여를 했으며 국제 다리 건설 프로젝트에서 인정 및 채택되었습니다.
해외 프로젝트: 인도네시아 자카르타 반둥 고속철도, 방글라데시 파드마 다리, 잠비아 캄피 다리, 모바사 나이로비 철도, 중국 라오스 쿤밍 철도 등. 이 해외 프로젝트는 전 세계 비즈니스 범위와 강력한 경쟁력을 뚜렷이 드러내 줍니다.
배송:
1.생산: 전체 컨테이너의 경우, 일반적으로 고객의 정산 지불을 받은 후 20-30일이 소요됩니다.
교통 : 목적지 요금 포트에 따라 다릅니다.
3.특별한 요구 사항에 대해서는 협상이 필요합니다.
Q: 거래하는 회사입니까, 아니면 제조사입니까?
A: 우리는 공장입니다.
Q: 배송 시간은 얼마나 됩니까?
A: 일반적으로 재고는 5~15일, 재고가 없는 경우는 30~45일, 수량은 기준으로 합니다.
Q: 샘플을 제공하십니까? 무료 또는 추가 입니까?
A: 아니요, 샘플을 무료로 제공하지는 못하지만, 우리 공장을 방문하라고 고객을 초대할 수 있습니다.
Q: 지불 조건은 무엇입니까?
A: 45% 선불제, 정액 지불로 배송 전 50% 결제, 그리고 현장에서 설치 및 테스트 후 5% 선불제.
감사를 받은 공급업체 
