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| 영점 조절 중량 | 9,500kg |
| 크기 | 11,000mm * 2500mm * 3850mm |
| 볼륨 | 40M3 |
| 탱크 본체 | 탄소강 5mm |
| 엔드 플레이트 | 탄소강 6mm |
| 차축 | 3축 FUWA 브랜드 13t |
| 서스펜션 | 기계식 서스펜션 |
| 리프 스프링 | 10pcs |
| 맨홀 커버 | 호흡 밸브가 있는 500mm 맨홀 커버 .2 세트 |
| 타이어 | 12R22.5 더블 스타 브랜드 12pcs |
| 휠 림 | 9.0-22.5개 브랜드 12pcs 개선 |
| 배출 밸브 | 4" 디스크 밸브 API |
| 배출 파이프 | 4" 심리스 스틸 튜브 |
| 하단 밸브 | 2세트 |
| 킹핀 | JOST 브랜드 2" 볼트 연결 킹 핀 |
| 랜딩 기어 | JOST 브랜드 2단, 수동 작동, 중부하 작업용 랜딩 기어 24T |
| 컴파트먼트 | 싱글 |
| 오일 가스 회수 시스템 | 선택 사항 |
| 오버플로우 방지 시스템 | 선택 사항 |
| 브레이크 시스템 | WABCO RE6 릴레이 밸브, T30/30 스프링 브레이크 챔버, 40L 공기 탱크 |
| ABS | 선택 사항 |
| 라이트 | LED 8 개의 사이드 라이트 및 2 개의 리어 라이트 2개의 폭 램프 |
| 페인팅 | 청결 및 방충성 1코트로 녹을 씻기 위해 새시 샌드 블라스팅을 완료합니다 프라임, 최종 페인트 2코트 |
| 액세서리 | 표준 공구 박스 1개, 스페어 타이어 캐리어 1개, 크랭크 1개, 샤프트 헤드 1개 렌치, 사이드 라이트 4개, 리어 라이트 2개, 소화기 2개 |
| 배송 날짜 | 계약 금액 T/T의 30%를 결제한 후 20일(영업일 기준) |
| 일반 데이터 | 탱크 본체 | ||||
| 섀시 모델 | -- | 중간 | LPG | ||
| 트랙터 모델 | -- | 충전 매체 | LPG의 프로판 | ||
| 엔진 출력 kW | -- | 작동 온도 ºC | 20~50개 | ||
| 연석 질량 kg | 14922 | 온도 ºC 설계 | -42~55 | ||
| 최대 허용 | 25078 | 작업 압력 MPa | ≤ 1.61 | ||
| 충전 중량 kg | |||||
| 총 중량 kg | 40000 | 설계 압력 MPa | 1.61 | ||
| 최대 부하에서 액슬 부하의 분포 | 킹 핀 kg | 16300 | 부식 허용 mm | 1.5 | |
| 리어 액슬 kg | 23700 | 공동 효율성 | 1 | ||
| 설계 속도 제한 km/h | 직선 도로 | 80 | 재질 | 쉘 | Q420R(정규화) |
| 턴 | 20 | 머리 | Q420R(정규화) | ||
| 프론트 오버행/리어 오버행 mm | -/ 1650 | 용량 m³ | 61.9 | ||
| 접근 각도/이탈 각도° | / 20° | 부피 kg/m³ 당 충전 중량 | 420 | ||
| 최대 안정 측 - 최대 부하 시 기울기 | 23° 이상 | 유압 수평 테스트 압력 MPa | 2.1 | ||
| 전체 치수(L * W * H) mm | 약 13590 × 2500 × 3990 | 공기 테스트 압력 MPa | 1.61 | ||
| 오랜 세월 동안 작업해 온 디자인 | 10 | 단열 두께/재질 mm | -- | ||
| 해당 운송 모드 | 도로 | 안전 밸브 | |||
| 비상 밸브 | 입력합니다 | A412F-25-22 | |||
| 입력합니다 | 가스 위상 | QGJ43F-25-8 | 있습니다 | 내부 및 전체 리프트 | |
| 액체 위상 | QGJ43F-25-7 | 종자압 MPa | 2.5 | ||
| 사양 | 가스 위상 | DN25 | 밸브 베이스 크기 mm | 68 | |
| 액체 위상 | DN50 | 자체 압력 MPa | 1.73 | ||
| 있습니다 | 비상 밸브 및 과도한 유량 차단 밸브 | 방출 - 압력 MPa | ≤ 1.93 | ||
| 작동 모드 | 수동 | 회송 압력 MPa | ≥ 1.56 | ||
| 폐쇄 정지 시간 | 5S 이하 | 파열판 직경 mm | -- | ||
| 용융 폐쇄 온도 ºC | 75 ± 5 | 파열판 MPa 파열 압력 | -- | ||
| 수준 게이지 | 취급 장치 | ||||
| 입력합니다 | UQZ-25P | 입력합니다 | 가스 위상 | YKAG-33-6 | |
| 있습니다 | 플로트 | 액체 위상 | YKAG-33-7 | ||
| 공칭 압력 MPa | 2.5 | 사양 | 가스 위상 | DN25 | |
| 측정 범위 mm | 50-2478 | 액체 위상 | DN50 | ||
| 정밀 | 2.5 | 패턴 | 빠른 연결 | ||
| 압력 게이지 | YN-100T | 종자압 MPa | 3.3 | ||
| 열계 | WTQ-280 | 정전기 테이프 유형 수행 | JD-2 | ||
| 승인 | 이동식 압력 용기의 안전 기술에 대한 감독 규정 (TSG R0005-2011) | ||||
| 디자인 코드 | ASME Sec viii div.2 edition 2017 | ||||
| 제품 표준 | 탱크의 설계/제작/테스트 및 승인은 GB/T19905-2005 "액화 가스 탱크"를 완전히 준수해야 합니다. | ||||
| 페인팅 | 부식 방지 프라이머, 폴리우레탄 탑 코팅을 도포하기 전에 표준 SA 2.5에서 발파했습니다. 총 코팅 두께 300um. | ||||
| 클라이언트 요구 사항에 따른 색상 | |||||
특징:
1.성능 향상 -- 유한 요소 분석이 차량에 사용됩니다.
2.국제 도로 및 철도 운송 규정을 준수 -- IMDG/ADR/RID/TC/CSC/ASME/EN 인증서를 이용할 수 있습니다.
3.강한 빔과 프레임 -- 최고급 압연 강철이 사용됩니다. 침수 아크 자동 용접, 키 포인트가 강화됩니다 .
4.높은 적재 용량 - -견고한 보강대 설계, 낮은 플랫폼, 다양한 도로 상황에 대한 서스펜션.
긴 사용 수명 -- 엄격한 공장 검사 및 신뢰할 수 있는 예비 부품
우리는 세미 트레일러의 종류를 개발하고 제조하는 전문 회사 중 하나입니다. 우리의 장점은 합리적인 가격에 높은 품질입니다. 산둥 성에서 가장 선호하는 주요 프로젝트인 Liangshan에 가장 큰 트레일러 산업 공장과 산둥 성 지역 제조 시연 플랫폼이 있습니다.
400에이커가 넘는 지역을 대상으로 한 1단계의 설계 생산 능력은 3만 개 이상의 세미 트레일러 세트이며, 주로 평판 세미 트레일러 및 후방 덤프 세미 트레일러, 120,000평방미터의 작업장, 사무실 및 거실 시설, 4개의 특수 차량 생산 라인, 3개의 페인트 라인, 두 개의 조립 라인이 완성되어 생산되었습니다.
가벼운 무게에 대한 우리의 태도는: 가벼운 무게에 반대하지 않고 맹목적으로 가벼운 무게를 내지는 않습니다. 차량의 안전과 견고성을 보장하기 위해서는 가벼운 처리가 반드시 필요합니다. 우리의 철학은 "보다 저항성이 강한" 세미 트레일러를 만드는 것이었습니다. 회사 특수 차량은 "Shandong Famous Product"로 식별됩니다.
러시아, 극동 및 아프리카에 많은 상업 파트너가 있습니다. 영업 및 서비스 네트워크는 모스크바의 협력 및 프랜차이즈, 노보시활기찬, 레드 문화, 하퍼, 블라디보스토크, 콩고, 술탄 아프리카와 러시아 고객을 만족시킬 수 있는 산둥Open Ocean Heavy Industry Co., Ltd.는 현대적인 운송 장비와 서비스를 제공하기 위해 노력하고 있으며, 책임감 있는 기업, 가장 높은 개발, 양심적 업무를 전담하고 있습니다. 우리는 고객의 신뢰를 얻고 유명한 브랜드가 되고자 합니다. 우리는 국내외의 고객과 진심으로 협력합니다.
안정적인 공급망을 갖춘 우리는 최상의 운송비를 얻고 고객에게 최상의 배송 시간을 약속할 수 있도록 배송 회사에서 직접 선박을 예약합니다.
Q1: 배송 전에 모든 아이템을 테스트합니까?
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