노선: | 국제 |
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출하 유형: | FCL과 LCL |
유형: | 해상 운송 |
출발: | China |
목적지: | Middle East |
환승 시간: | 5-15 일 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
SN | 폴 | 포드 | CIF MRG(USD) | 비고 | |
20DC | 40HC | ||||
1 | 상하이 | 싱가포르 | 150 | 250 | |
2 | 상하이 | 포트 KELANG W | 150 | 250 | |
3 | 상하이 | NHAVA Sheva | 850 | 900 | |
4 | 상하이 | 미드라 | 850 | 900 | |
5 | 상하이 | KRACHI S | 950 | 1000 | |
6 | 상하이 | 제벨 알리 | 1350 | 1650 | NSA를 통한 T/S T/T 총 28일 |
7 | 상하이 | 하맛드 | 1400 | 1750 | NSA를 통한 T/S T/T 총 30일 |
8 | 상하이 | SOHAR | 1400 | 1750 | NSA를 통한 T/S T/T 총 30일 |
9 | 상하이 | SHUWAIKH | 1500 | 1950 | NSA 및 HMD를 통한 T/S T/T 총 32일 |
10 | 상하이 | 음 Qasr | 1600 | 2100 | DTHC 포함 NSA 및 HMD를 통한 T/S T/T 총 32일 |
11 | 닝보 | 싱가포르 | 150 | 250 | |
12 | 닝보 | 포트 KELANG W | 150 | 250 | |
13 | 닝보 | NHAVA Sheva | 800 | 850 | |
14 | 닝보 | 미드라 | 800 | 850 | |
15 | 닝보 | KRACHI S | 950 | 1000 | |
16 | 닝보 | 제벨 알리 | 1350 | 1650 | NSA를 통한 T/S 총 26일 |
17 | 닝보 | 하맛드 | 1400 | 1750 | NSA를 통한 T/S T/T 총 28일 |
18 | 닝보 | SOHAR | 1400 | 1750 | NSA를 통한 T/S T/T 총 28일 |
19 | 닝보 | SHUWAIKH | 1500 | 1950 | NSA 및 HMD를 통한 T/S T/T 총 30일 |
20 | 닝보 | 음 Qasr | 1600 | 2100 | DTHC 포함 NSA 및 HMD를 통한 T/S T/T 총 30일 |
SN | 폴 | 포드 | CIF MRG(USD) | 비고 | |
20DC | 40HC | ||||
1 | 셰코우 | 싱가포르 | 100 | 150 | |
2 | 셰코우 | 포트 KELANG W/N | 150 | 200 | |
3 | 셰코우 | NHAVA Sheva | 800 | 800 | |
4 | 셰코우 | 미드라 | 800 | 800 | |
5 | 셰코우 | KRACHI S | 950 | 950 | |
6 | 셰코우 | 제벨 알리 | 1450 | 1750 | NSA를 통한 T/S T/T 총 23일 |
7 | 셰코우 | 하맛드 | 1500 | 1850 | NSA를 통한 T/S T/T 총 25일 |
8 | 셰코우 | SOHAR | 1500 | 1850 | NSA를 통한 T/S T/T 총 25일 |
9 | 셰코우 | SHUWAIKH | 1600 | 2050 | NSA 및 HMD를 통한 T/S T/T 총 27일 |
10 | 셰코우 | 음 Qasr | 1700 | 2200 | DTHC 포함 NSA 및 HMD를 통한 T/S T/T 총 27일 |