2스테이션 완전 자동 원심 주조 기계
기술 개요 소개
이중 작업 위치 원심 실린더 주조 기계는 두 개의 주요 엔진, 이동식 보조 장비 작업 플랫폼 세트, 자동 주입 장치 세트, 주조 튜브 운송 장치로 구성됩니다. 전기 제어 계통 등. 두 개의 주요 엔진은 보조 장비와 함께 조정적으로 작동하는 반면, 시분할 기준으로 두 개의 주요 엔진에 자동 붓기 작업을 수행하는 부제 계통입니다.
주요 엔진은 수평 지지 휠 구조이며, 그 속도는 주파수 변환 조절입니다. 보조 장비는 하나의 모바일 플랫폼에 적절하게 배치되어 있습니다. 이동식 플랫폼 이동 및 스프레이 차량은 모두 서보 운전 방식을 채택합니다. 전체 장비는 콤팩트한 구조, 원활한 이동, 높은 수준의 자동화 특성을 갖추고 있습니다.
제어 시스템은 PLC 제어 시스템을 채택하여 주 기계 및 보조 기계의 작동을 제어하고 주 기계의 지지 휠의 속도 조절 프로세스를 제어합니다. 가변 속도 조절 시스템은 AC 주파수 변환 모터와 AC 주파수 변환 속도 조절기로 구성됩니다. 이 시스템은 AC 주파수 변환기를 채택하여 저속 및 고토크의 특성을 가지고 있으며 속도 제어 및 속도 범위가 넓습니다. 터치 스크린은 원심 주조 기계의 작동 상태를 모니터링하고 가공 매개변수 및 기계의 고장 알람 정보를 표시합니다. 제어 계통에는 수동 및 자동 방식의 두 가지 작동 방식이 있습니다.
기술 매개변수
| 항목 |
값 |
단위 |
| 주조 직경 |
안테나 60~분의 경우 120 |
mm |
| 최대 주조 길이 |
1500 |
mm |
| 금형 레이스 웨이 직경 |
안테나 100 ~ 프로 180 |
mm |
| 라이딩 휠 직경 |
330X70 |
mm |
| 2개의 라이딩 휠 외측 스팬 |
900 |
mm |
| 지면과 금형 중심 사이의 거리 |
800 |
mm |
| 호스트 간격 |
800 |
mm |
| 금형 속도 |
2000년 |
RPM |
| 원심 기계 동력 모터 |
7.5 |
kW |
| 차량 전력 풀링 |
2.2 |
kW |
| 차량용 전원 청소 |
0.37 |
kW |
| 기도하는 자동차 능력 |
0.4 |
kW |
| 모바일 플랫폼 파워 |
1.0 |
kW |
| 자동차 파워 따르기 |
1.0 |
kW |
| 레이들 파워 따르기 |
0.4 |
kW |
| 래들 회전 파워를 부은 경우 |
0.75 |
kW |
| 풀링 스트로크 |
≥2200 |
mm |
자동 캐스팅 장치
원심 주조 기계의 주조 단부에 장착된 자동 주조 장치는 주조 백, 자동 중량 측정 장치, 틸트 장치, 주조 홈 및 이동식 차량으로 구성됩니다.
3.1 캐스팅 차량의 횡적 이동은 AC 서보 모터로 구동되며 0 - 600mm/s 범위 내에서 속도를 조절할 수 있습니다 안정적이고 신뢰할 수 있는 위치 제어 계통으로 정밀하게 위치 확인
차량 양쪽에 설치된 3.2 크래시 바는 즉시 주차를 차단하고 이를 만져 경보를 울립니다. 경보 재설정 버튼을 눌러 차량을 다시 작동되게 하십시오.
3.3 주조 차량의 세로 이동은 AC 서보 모터에 의해 구동되며 0 - 300mm/s 범위 내에서 속도 조절이 가능합니다 안정적이고 신뢰할 수 있는 위치 제어 시스템, 위치 조절 가능
3.4 주물 백 틸팅은 AC 주파수 변환 모터에 의해 구동됩니다. 기울기 속도 조절 가능. 제위치에 있을 때는 기울임 위치를 유지할 수 있으며(지속 시간 조정 가능) 액체 상태의 철분이 부으면 다시 돌아옵니다.
3.5 주조 차량에는 자동 중량 측정 장치가 장착되어 있습니다(정확도: 100g, 응답 시간 < 0.2sec). 녹은 다리미의 무게가 화면에 표시됩니다.
3.6 캐스팅 프로세스: 주물 백에 담긴 액체 철의 무게는 자동 계량 장치로 감지되어 화면에 표시됩니다. 설정 중량에 도달하면 충전이 멈춥니다. 주물 차량은 주 엔진의 축에 반비례해서 이동합니다. 주물 장치는 주물 위치로 전진합니다. 주물 가방은 기울어져 액체 철을 주물 홈을 통해 파이프 몰드로 밀어넣습니다. 주물이 완료되면 차량은 후진했다가 다음 원심 주물을 기다리는 위치로 이동합니다.
4.메인 엔진용 금형 냉각 및 온도 측정 장치
4.1 모든 엔진에는 금형, 솔레노이드 밸브 및 수동 유량 제어 밸브를 고르게 냉각할 수 있는 별도의 냉각 채널이 장착됩니다.
4.2 모든 주 엔진에는 헤드, 중간 및 테일 섹션의 온도를 각각 측정하는 적외선 온도계 3개가 장착되어 있습니다. 온도계에 보호 장치가 설치되어 있습니다.
전기 제어 시스템
전기 제어 시스템은 주로 주파수 변환, 서보 드라이버, PLC, 터치스크린, 제어 캐비닛, LV 전기 구성품, 버튼, 표시등 등
5.1 PLC는 하부 제어 컴퓨터로 채택되고 10.4인치 컬러 터치 스크린이 제어 시스템의 상부 모니터링 컴퓨터로 사용되므로 주 장비의 무단 회전 제어, 자동 냉각 제어, 이동 위치 설정 및 보조 장비의 자동 속도 제어를 달성합니다. 주 장비의 작동 상태 및 기술 매개변수(예 : 회전, 냉각 시간 등) 모니터링, 보조 장비의 위치 및 속도 매개변수 설정 및 수정 기계 전체 작동 중 속도 및 위치와 같은 매개변수는 터치 스크린에서 자동으로 프로그래밍되어 자동 생산을 충족시킬 수 있습니다.
5.2 20가지 주조물의 기술적 매개변수는 터치 스크린에 저장되며 편리하게 추출할 수 있습니다.
5.3 제어 계통은 요구 사항에 따라 서로 전환할 수 있는 수동 및 자동 제어 모드를 제공합니다. 수동 모드는 기계 조정에 사용되고, 자동 모드는 정상 작동을 위한 모드입니다.
5.4 작동 중에 각 메인 장비를 오프라인/온라인 상태로 전환할 수 있습니다.
5.5 제어 시스템은 안전하고 중단 없는 생산을 보장하기 위해 연동 장치, 과열 및 과부하방지 같은 완벽한 안전 조치를 갖추고 있습니다.
5.6 전기 제어 박스에는 에어컨이 장착되어 있습니다.
감사를 받은 공급업체 
