비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
| 기본 매개변수 | |
| 수준 | 중간에서 큰 크기 |
| 전원 유형 | 플러그인 하이브리드 |
| 변속기 | E-CVT |
| 긴 × 넓은 × 높이(mm) | 4975 × 1910 × 1495 |
| 차체 구조 | 4도어 5시트 세단 |
| 출시 연도 | 2023.05 |
| 최고 속도(km/h) | 185 |
| 공식 0-100km/h 가속 시간 | 3.7 |
| WLTC 포괄적인 연료 소비(L/100km) | 0.82 |
| 최소 충전 상태 연료 소비(L/100km) | 6.3 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | BYD476ZQC |
| 변위 (L) | 1.5 |
| 배기량(mL) | 1497 |
| 흡기 형태 | 터보 |
| 실린더 배열 | IN LINE(L-TYPE) |
| 실린더 | 4 |
| 실린더당 밸브 수 | 4 |
| 밸브 분배 메커니즘 | DOHC |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 |
| 최대 마력(PS) | 139 |
| 최대 토크(Nm) | 231 |
| 연료 | 가솔린 |
| 오일 공급 방법 | 직접 주입 |
| 환경 기준 | 유로비 |
| 모터 | |
| 모터 유형 | 영구 자석/동기 |
| 전기 모터(PS)의 최대 출력 | 490 |
| 전기 모터의 최대 토크(Nm) | 675 |
| 프론트 모터(PS)의 최대 출력 | 218 |
| 프론트 모터의 최대 토크(Nm) | 325 |
| 리어 모터의 최대 출력(PS) | 272 |
| 리어 모터의 최대 토크(Nm) | 350 |
| 배터리 | |
| NEDC 순수 전기 범위(km) | 200 |
| WLTC 순수 전기 범위(km) | 170 |
| NEDC 종합 범위(km) | 1120 |
| 배터리 에너지(kWh) | 36.01kWh |
| 배터리 유형 | 리튬 이온 인산염 배터리 |
| 변속기 | |
| 전송 유형 | E-CVT |
| 전송 이름 | 전자식 연속 가변 변속기 |
| 섀시 스티어링 | |
| 운전 방법 | 프론트 4륜 구동 |
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