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특징:
- 기존 랙 배치 방식에 비해 굴절식 지게차에 적합한 랙 통로 설치 공간을 최소 1.9m로 줄여 보관 용량을 크게 늘릴 수 있습니다.
실내와 실외에서 모두 편리하게 사용할 수 있습니다. 운전자는 굴절식 지게차를 통해 적재/하역, 취급 및 적층 작업과 같은 일련의 작업을 완료할 수 있습니다. 지게차에는 고무 타이어가 장착되어 있으며, 마스트 스윙 각도가 210도이고, 회전 반경이 매우 작으며, 유연하고 편안한 작업이 가능합니다.
굴절식 지게차는 실내 및 실외에서 물품을 더 빠르고 효율적으로 적재하고 내릴 수 있도록 설계되었으며 통로쪽 통로의 좁은 통로쪽 보관 공간을 갖추고 있습니다. 굴절식 지게차는 전통적인 카운터밸런스 지게차, 팔레트 트럭 및 고급 보관 지게차의 기능을 갖추고 있으며 원스톱 실내 및 실외 자재 처리 및 보관을 보장합니다.
- 지게차에는 유지 관리가 필요 없는 완전 AC 모터가 장착되어 있으며, 고속 기어박스는 운전과 등반을 위한 충분한 출력을 제공합니다. 뛰어난 인체공학적 설계로 높은 효율과 편안한 운전을 보장합니다.
- 지게차에는 다양한 실내 및 실외 지면 조건에 적응할 수 있는 전방 및 후방 솔리드 고무 타이어가 장착되어 있습니다. 높은 섀시 디자인은 뛰어난 트래픽을 제공합니다. 게다가, 지게차는 등산 성능이 더 나은 고출력 AC 구동 모터를 채택하고 있습니다.
| VMAX 굴절식 지게차 | |||
| 표준 | |||
| 제조업체 | VMAX | VMAX | |
| 모델 | JJD20(좁음) | JJD20H(와이드) | |
| 전원 유형 | 배터리 | 배터리 | |
| 작업 유형 | 앉아 | 앉아 | |
| 정격 용량 | Q(kg) | 2000 | 2000 |
| 로드 센터 | C(mm) | 600 | 600 |
| 프론트 오버행 | x(mm) | 285 | 285 |
| 휠베이스 | Y(mm) | 1720 | 1720 |
| 무게 | |||
| 서비스 중량(배터리 포함) | kg | 7460 | 8140 |
| 휠 | |||
| 휠 유형, 구동 측/부하 측 | 단단한 고무 | 단단한 고무 | |
| 타이어 크기, 부하 측 | mm | ²를 확인하십시오 | ²를 확인하십시오 |
| 타이어 크기, 구동 측 | mm | ²에서 | ²에서 |
| 휠 수량, 프론트/리어(X = 구동) | 2배/2배 | 2배/2배 | |
| 휠 트레드, 구동 측 | B10(mm) | 800 | 800 |
| 휠 트레드, 부하 측 | B11(mm) | 1090 | 1090 |
| 크기 | |||
| 포크 틸트, 전진/후진 | α/β(°) | 1/3입니다 | 1/3입니다 |
| 마스트 높이 폐쇄 | H1(mm) | 마스트 시트에 따라 | 마스트 시트에 따라 |
| 완전 자유 인양 높이 | H2(mm) | 마스트 시트에 따라 | 마스트 시트에 따라 |
| 정격 용량 리프팅 높이 | H3(mm) | 3300 | 3300 |
| 인양 높이 | H3(mm) | 4600~10000 | 4600~12500 |
| 마스트 높이는 연장된다 | H4(mm) | 마스트 시트에 따라 | 마스트 시트에 따라 |
| 오버헤드 가드 높이 | H6(mm) | 2250 | 2250 |
| 시트 높이 | H7(mm) | 1230 | 1230 |
| 전체 길이 | L1(mm) | 3830 | 3830 |
| 포크 면의 길이 | L2(mm) | 2730 | 2730 |
| 전체 폭 | B1/B2(mm) | 980/1260 | 1,400년 80월 |
| 포크 차원 | l/e/s(mm) | 1100/100/50 | 1100/100/50 |
| 포크 캐리지 폭 | B3(mm) | 990 | 990 |
| 포크 전체의 폭 | B5(mm) | 250~890 | 250~890 |
| 측면 이동 거리 | mm | ±100 | ±100 |
| 마스트의 지상간극 | M1(mm) | 70 | 70 |
| 차체 접지 간극 | m2(mm) | 100 | 100 |
| 최소 스태킹 통로 폭(창백함 800x1200 깊이) | AST(mm) | 1900년 | 2100 |
| 효율성 통로 이상(팔레트 간 거리) | mm | 2000 | 2200 |
| 랙 간 거리 이상 | mm | 2200 | 2400 |
| 최소 스태킹 메인 통로 폭(팔레트 800x1200 깊이) | mm | 2650 | 2650 |
| 회전 반경 | WA(mm) | 2200 | 2200 |
| 기능 | |||
| 드라이브 속도, 로드/언로드 | km/h | 2013년 12월 | 2013년 12월 |
| 리프트 속도. 로드/언로드 | mm/s | 420년 4월 400일 | 420년 4월 400일 |
| 저속, 부하/무부하 | mm/s | 200년 8월 | 200년 8월 |
| 최대 등산 능력 | %(tanθ) | 15월 15일 | 15월 15일 |
| 브레이크 유형 | 기계식 유압 | 기계식 유압 | |
| 운전 | |||
| 구동 모터 출력(S2-60분) | kW | AC18.5 | AC18.5 |
| 인양 모터 동력(S3-15%) | kW | AC15 | AC15 |
| 배터리 전압/용량 | V/Ah | 900-48월 | 900-48월 |
| 배터리 중량 | kg | 1400 | 1400 |
| 스티어링 시스템 | 유압 | ||
Anhui VMAX Heavy Lndutistry Co, Ltd (이하 "회사"로 칭함) 안후이성 루안시성 진안경제개발구에 위치해 있습니다. 2017년, 이 회사는 871332라는 주식으로 베이징 증권거래소에서 성공적으로 상장되었습니다. 컴팬서는 자재 처리 장비의 전체 제품 범위, 1.0-18.0t 내연 지게차, 10-12.0t 전기 카운터발포ift, 팔레트 트럭, 스태커, 도로 지게차 등)를 제공합니다. 또한 이 회사는 고객에게 종합적인 지능형 어가리스틱 솔루션을 제공하며 예비 부품 판매, 수리, 임대, 재제조, 그리고 인재 훈련. 국내 "탄소 피크, 탄소 중립" 및 탄소 배출량 3060 목표" 및 기타 주요 전략에 대한 대응에서 (ompany는 다양한 유형의 리튬 및 수소 연료전지 및 이테인유 에너지 제품 개발에 중점을 두고 새로운 에너지 전략을 적극적으로 추진함. 제품의 전략적 변화와 업그레이드 및 높은 수준의 개발 목표 달성
