탠덤 액슬 서스펜션 시스템

• 자료: 탄소
• 인증: ISO / TS16949, ISO9001
• Car Make: 폭스 바겐, 벤츠, BMW, 현대, 지프, 닛산, 시보레, 캐딜락, 푸조, 렉서스, 마즈다
• 위치: 후방
• OEM: 네
• 유형: 서스펜션 스프링
• 모델 번호.: UT13-127
• 용량: 13톤
• 운송 패키지: Pallet
• 사양: 13tons
• 등록상표: UT
• 원산지: China
• 세관코드: 870890
• 생산 능력: 1000

제품 설명

1 미국 서스펜션 시스템

7개의 리프 스프링이 있는 UTSA1 단일 액슬 서스펜션
현탁액의 유형	견인 플레이트의 높이	A * mm	B * mm	액슬 하중
UTSA10101A	1180	441	411	13
UTSA10102A	1220	481	451	13
UTSA103A	1250	511	481	13

7개의 리프 스프링이 있는 UTSA2 탠덤 서스펜션
현탁액의 유형	견인 플레이트의 높이	A1 * mm	B1 * mm	A2 * mm	B2 * mm	H 차축	액슬 하중
UTSA20201A	1180	441	411	433	403	183	13 * 2
UTSA20202A	1220	481	451	473	443	223	13 * 2
UTSA20201A	1250	511	481	503	473	253	13 * 2
UTSA20201B	1180	422	392	414	384	164	13 * 2
UTSA20202B	1220	462	432	454	424	204	13 * 2
UTSA20203B	1250	492	462	484	454	234	13 * 2
UTSA20201C	1180	591	561	583	553	333	13 * 2

7개의 리프 스프링이 있는 UTSA3 Tri 차축 서스펜션
현탁액의 유형	견인 플레이트의 높이	A1 * mm	B1 * mm	A2 * mm	B2 * mm	A3 * mm	B3 * mm	H 차축	액슬 하중
UTSA30301A	1180	457	427	448	418	435	405	185	13 * 3
UTSA302A	1220	497	467	488	458	475	445	225	13 * 3
UTSA303A	1250	527	497	518	488	505	475	255	13 * 3
UTSA30301B	1180	438	408	429	399	416	386	166	13 * 3
UTSA30302B	1220	478	448	469	439	456	426	206	13 * 3
UTSA30303B	1250	508	478	499	469	486	456	236	13 * 3

옵션 * 용량 13톤, 16톤 또는 18톤/액슬 * 서스펜션은 슬룽이나 슬룽형 * 리프 스프링 크기 폭 90mm, 11, 12, 13 또는 16mm 두께 * 치수 A: 공차 * 치수 B: 정격 LadD(참조용) * "U" 볼트 NUTSA 토크 설정: 490N. M-588N. M 2 시스템 기본 설정: Shandong UT Trailer Parts Co., Ltd는 세미 트레일러의 예비 부품을 제조하는 전문 업체입니다. 12000m 이상의 생산용 건물을 보유하고 있으며 60명 이상의 기술진이 중장급 및 중급임. 당사의 제품은 ISO9001: 2000 국제 품질 관리 시스템에 의해 엄격하게 생산되고 심사됩니다. 또한 차축, 서스펜션, 착륙 장비, 킹 핀, 5단 휠 등 완벽한 품질의 트레일러 부품을 제공합니다. 견인바, 트레일러 커플링 등 현대화된 경영 철학과 패턴을 통해 효과적으로 생산 및 관리합니다. 우리는 훌륭한 디자인, 첨단 기술, 믿을 수 있는 장비, 그리고 고위 직원을 보유하고 있으므로 우리 제품은 좋은 품질을 칭찬하고 사회에서 높은 점수를 받았습니다. 우리는 해외시장을 계속 착취했고, 전국적으로 판매 및 서비스 이후 시장을 구축했습니다. "1등급 상품, 합리적인 가격, 완벽한 서비스"라는 것은 우리의 영원한 추구 입니다. 우리는 완벽한 품질로 존재하기 위해 노력하며, 우수한 신용 수준을 바탕으로 개발을 추구하며, 과학적 경영진의 혜택을 추구합니다. 우리는 현대화, 넓은 범위, 전문적이고 완벽한 품질의 제품을 개발하기 위해 최선을 다할 것입니다. 우리는 확신을 가지고 있습니다. 여러분의 지원과 직원들의 노여를 통해 미래를 만들어 나갈 것입니다. 이제 A 기계적 서스펜션: 주조 또는 용접 유형 을 살펴보겠습니다. 미국식 혹은 독일 스타일. 디자인은 BPW, SAF, FUWA, YTE, ROR과 같을 수 있습니다. MERITOR B. 외팔보 서스펜션(보기), 24, 28, 32, 36톤 용량 설계는 뉴욕 BPW와 같을 수 있습니다 . 액슬: 스터드 허브 또는 스파이더 액슬(12 - 20톤 탑재하중) 은 BPW D와 동일한 설계일 수 있습니다. 액슬 튜브: 원피스 유형, 용접하지 않고 한 강철 튜브에서 조립할 경우 액슬. 에어 서스펜션 계통, 독일에서 수입되는 대부분의 부품. F. 랜딩 기어: 반트레일러용 싱글 사이드 작동 또는 트윈 사이드 작동 랜딩 기어 JOST, Holland, KIC G. King pin: 2", 2.5" 또는 3.5", 용접 또는 볼트 체결과 동일한 설계를 사용할 수 있습니다. H. 5번 휠. 2" 또는 3.5", 단조 또는 주조 유형. JOST, Holland I. Leaf 스프링과 동일한 설계를 사용할 수 있습니다. 폭 75mm, 90mm, 100mm 또는 120mm J 반트레일러와 완전 트레일러용 턴테이블, 2 - 100톤의 용량. 디자인은 JOST와 같을 수 있습니다. K. 돌리 연결부 또는 풀 트레일러 L을 위한 막대 고리를 그리십시오. 돌리 연결부 또는 풀 트레일러 M을 위한 견인 히치 휠 및 림 전체 시리즈: 튜브 디스크 휠 5.5-15, 5.5-16, 6.5-20, 7.0-20, 7.5-20, 8.0-20, 8.5-20, 8.5-24 튜브 없음 디스크 휠 6.0-17.5, 6.75-17.5, 7.5-22.5, 8.5-25, 2.5, 8.5-25, 8.5-2.5, 2.5, 8.5-25-2.5 14.00-22.5, 8.25-24.5 데오인블 림 7.5-15, 7.5-20, 8.0-20, 6.75 x 17.5, 7.5-22.5, 8.25-22.5, 9.0-22.5 N. 세미 트레일러를 위한 브레이크 챔버, 전체 시리즈 T12, T16, T20, T24, T30 단일 브레이크 챔버 T24/30, T30/30 더블 브레이크 챔버 O. Twist lock, 리프팅 유형 또는 JOST 나사 유형 . 넓은 범위를 가지고 한 곳에서 서비스를 받을 수 있습니다! 서스펜션 시스템 포장 및 공장: