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| Yuan Plus 2024 Honor 430KM 선두적인 유형 | Yuan Plus 2024 Honor 430KM 초월성 | Yuan Plus 2024 Honor 510KM 선도 유형 | Yuan Plus 2024 Honor 510KM 초월적 | Yuan Plus 2024 Honor 510KM 우수 | |
| 기본 매개변수 | |||||
| 제조업체 | BYD | BYD | BYD | BYD | BYD |
| 수준 | CompactSUV | CompactSUV | CompactSUV | CompactSUV | CompactSUV |
| 에너지 유형 | 순수 전기 | 순수 전기 | 순수 전기 | 순수 전기 | 순수 전기 |
| 출시 시간 | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 |
| CLTCPure 전자식 크루즈 범위(km) | 430 | 430 | 510 | 510 | 510 |
| 배터리 고속 충전 시간(시간) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 배터리 충전 속도가 느림(시간) | 7.13 | 7.13 | 8.64 | 8.64 | 8.64 |
| 배터리 고속 충전 용량 범위(%) | 30-80으로 표시됩니다 | 30-80으로 표시됩니다 | 30-80으로 표시됩니다 | 30-80으로 표시됩니다 | 30-80으로 표시됩니다 |
| 최대 출력(kW) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 최대 토크(Nm) | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 |
| 차체 구조 | 5시트5시트 SUV | 5시트5시트 SUV | 5시트5시트 SUV | 5시트5시트 SUV | 5시트5시트 SUV |
| 전기 모터(PS) | 204 | 204 | 204 | 204 | 204 |
| 긴 * 너비 * 높이(mm) | 4455 * 1875 * 1615 | 4455 * 1875 * 1615 | 4455 * 1875 * 1615 | 4455 * 1875 * 1615 | 4455 * 1875 * 1615 |
| 심판0 - 100km/hfallor | 7.3 | 7.3 | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
| 최고 속도(km/h) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 전기 에너지 등가 연료 소비(L/100km) | 1.38 | 1.38 | 1.41 | 1.41 | 1.41 |
| 연석 중량(kg) | 1625 | 1625 | 1690 | 1690 | 1690 |
| 최대 완전 절단 품질(kg) | 2000 | 2000 | 2065 | 2065 | 2065 |
| , 바디 | |||||
| 길이(mm) | 4455 | 4455 | 4455 | 4455 | 4455 |
| 폭(mm) | 1875 | 1875 | 1875 | 1875 | 1875 |
| 높음(mm) | 1615 | 1615 | 1615 | 1615 | 1615 |
| 휠베이스(mm) | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 |
| 전방 트랙(mm) | 1575 | 1575 | 1575 | 1575 | 1575 |
| 리어 휠베이스(mm) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
| 접근 각도(°) | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 출발 각도(°) | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| 차체 구조 | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 자동차 도어 열기 방법 | 스윙 도어 | 스윙 도어 | 스윙 도어 | 스윙 도어 | 스윙 도어 |
| 도어 수(이중) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 수(개별 좌석) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 전기 모터 | |||||
| 이전 모터 브랜드 | BYD | BYD | BYD | BYD | BYD |
| 프론트 모터 모델 | TZ200XSQ | TZ200XSQ | TZ200XSQ | TZ200XSQ | TZ200XSQ |
| 모터 유형 | 영구 자석/동기화 | 영구 자석/동기화 | 영구 자석/동기화 | 영구 자석/동기화 | 영구 자석 동기화 |
| 총 모터 출력(kW) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 총 모터 출력(PS) | 204 | 204 | 204 | 204 | 204 |
| 총 모터 토크(Nm) | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 |
| 프론트 모터 최대 출력(kW) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 프론트 전기 모터의 최대 토크(Nm) | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 접두사 | 접두사 | 접두사 | 접두사 | 접두사 |
| 배터리 유형 | 리튬 이온 인산염 배터리 | 리튬 이온 인산염 배터리 | 리튬 이온 인산염 배터리 | 리튬 이온 인산염 배터리 | 리튬 이온 인산염 배터리 |
| 배터리 브랜드 | 페디 | 페디 | 페디 | 페디 | 페디 |
| 배터리별 기술 | 블레이드 배터리 | 블레이드 배터리 | 블레이드 배터리 | 블레이드 배터리 | 블레이드 배터리 |
| 배터리 냉각 방법 | 액체 냉각 | 액체 냉각 | 액체 냉각 | 액체 냉각 | 액체 냉각 |
| CLTCPure 전자식 크루즈 범위(km) | 430 | 430 | 510 | 510 | 510 |
| 배터리 에너지(kWh) | 49.92 | 49.92 | 60.48 | 60.48 | 60.48 |
| 배터리 에너지 밀도(Wh/kg) | 140 | 140 | 150 | 150 | 150 |
| 100kilm당 전력 소비량(kWh/100km) | 12.2 | 12.2 | 12.5 | 12.5 | 12.5 |
| 고속 충전 기능 | 지원 | 지원 | 지원 | 지원 | 지원 |
| 고속 충전 전력(kW) | 70 | 70 | 80 | 80 | 80 |
| 배터리 고속 충전 시간(시간) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 배터리 충전 속도가 느림(시간) | 7.13 | 7.13 | 8.64 | 8.64 | 8.64 |
| 배터리 고속 충전 용량 범위(%) | 30-80으로 표시됩니다 | 30-80으로 표시됩니다 | 30-80으로 표시됩니다 | 30-80으로 표시됩니다 | 30-80으로 표시됩니다 |
| 충전 인터페이스 위치가 느림 | 차량 우측 프론트 사이드 | 차량 우측 프론트 사이드 | 차량 우측 프론트 사이드 | 차량 우측 프론트 사이드 | 차량 우측 프론트 사이드 |
| 고속 충전 인터페이스 위치 | 차량 우측 프론트 사이드 | 차량 우측 프론트 사이드 | 차량 우측 프론트 사이드 | 차량 우측 프론트 사이드 | 차량 우측 프론트 사이드 |
| 외부 AC 방전 전력(kW) | - | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 |
| 변속 장치 | |||||
| 약칭 | 전기차 1단 속도 기어박스 | 전기차 1단 속도 기어박스 | 전기차 1단 속도 기어박스 | 전기차 1단 속도 기어박스 | 전기차 1단 속도 기어박스 |
| 기어 수 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 기어박스 유형 | 고정 기어박스 비율 | 고정 기어박스 비율 | 고정 기어박스 비율 | 고정 기어박스 비율 | 고정 기어박스 비율 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
