비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
작업장: 공장, 창고, 역, 부두, 공항, 항만 등 다른 작업용 액세서리를 장착한 후 포장재 하역 및 적재에 사용하면 산재나 포장되지 않은 다른 포장재의 하역 및 하역에도 사용할 수 있습니다.
균형잡힌 중량 설계를 최적화하여 운전자의 후방 시야를 개선하고 후진 시 시야를 확보하여 거리를 결정합니다.
운전실이 4개의 통합 유압 충격 패드로 본체 위에 매달려 조종석의 진동을 30% 이상 줄여줍니다.
| 모델 | FD20A | ||
| 전원 유형 | 디젤 | ||
| 정격 용량 | kg | 2000 | |
| 로드 센터 | mm | 500 | |
| 서비스 중량 | kg | 3540 | |
| 타이어 | |||
| 타이어 유형(프론트/리어) 솔리드 타이어/공압 | 공압 | ||
| 휠 번호 X 구동 휠(프론트/리어) | 2배/2배 | ||
| 타이어 크기(프론트) | 7.00-12-12PR | ||
| 타이어 크기(후방) | 6.00-9-10PR | ||
| 프론트 트레드 | W1 | mm | 970 |
| 리어 트레드 | W2 | mm | 970 |
| 휠베이스 | L4 | mm | 1600 |
| 크기 | |||
| 포크 크기(LxWxT) | L1 | mm | 1070X120X40 |
| 마스트 틸트각도(F/R) | 도 | 2012년 6월 | |
| 리프트 높이 | H | mm | 3000 |
| 마스트 하강 높이 | H1 | mm | 2055 |
| 프리 리프트 높이 | H5 | mm | 120 |
| 마스트 확장 높이 | H2 | mm | 4075 |
| 포크 면 길이 | L | mm | 2595 |
| 전체 너비 | W | mm | 1150 |
| 머리 위 보호대 높이 | H3 | mm | 2130 |
| 프론트 오버행 | L2 | mm | 465 |
| 리어 오버행 | L3 | mm | 530 |
| 회전 반경(바깥쪽) | R | mm | 2290 |
| 지상 여유값(마스트 바닥) | H4 | mm | 110 |
| Min.intersecting 통로 | RA입니다 | mm | 2380 |
| 최소 직각 스태킹 통로 폭 | 라사 | mm | 3975 |
| 성능 | |||
| 최대 주행 속도(최대 부하/무부하) | km/h | 19일 18일 | |
| 인양 속도(최대 하중/무하중) | mm/s | 530/570 | |
| 하강 속도(최대 부하/무부하) | mm/s | ≤ 600/300 ≥ | |
| 최대 등판 능력(최대 부하) | % | 20 | |
| 파워 | |||
| 엔진 모델 | XINCHAI4D27G31 | ||
| 정격 출력 | kW/rpm | 36.8/2650 | |
| 정격 토크 | Nm/rpm | 156/1700~1900 | |
| 원통 수 | 4 | ||
| 보어 x 스트로크 | mm | 90X105 | |
| 변위 | L | 2.67 | |
| 연료 탱크 용량 | L | 60 | |
| 배터리(전압/용량) | V/Ah | 2012년 12월 80일 | |
| 전송 유형 | 유압 | ||
| FWD/RVS기 | 1/1입니다 | ||
| 작동 압력 | MPa | 18 |
당사는 취급 장비 생산을 전문으로 하는 제조업체입니다. 우리는 국제 현대 산업 및 물류 장비의 추세를 편의성, 인텔리전스, 에너지 절약 및 환경 보호 방향으로 확고히 따르고 있으며 물류 처리 분야의 첨단 기업이 되기로 결심하고 물류 솔루션 분야의 리더가 되기 위해 노력합니다. 
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