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Cummins 디젤 엔진은 유럽 및 미국 오프 하이웨이 모바일 장비 배기가스 배출 표준, 엔진 버스 제어, 저속 토크, 빠른 응답을 충족합니다.
가져온 변속 장치가 선택되었습니다. 변속기 속도 제어 밸브는 비례식 제어 밸브이며 작동이 쉽고, 속도 제어가 전자 제어 방식을 채택하고, 가볍고 정확한 작동을 하고, 마이크로 밸브 제어장치가 전자 제어를 채택하므로 지게차 트럭의 운전 및 중부하 작업용 마이크로 제어 정밀도를 쉽게 달성할 수 있습니다. 결함 코드 표시를 통해 결함 코드를 통해 결함 원인을 신속하게 조회할 수 있으므로 정비 및 유지 관리가 크게 간소화됩니다.
구동 액슬 선택한 독일어 구동 액슬 이 브리지는 큰 부하 및 제동 토크를 가지고 있으며 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
브레이크는 일체형 완전 밀폐형 습식 브레이크, 우수한 먼지 및 방수, 무정비 브레이크입니다.
유압 시스템은 가변 시스템을 채택하며, 주요 구성 요소를 가져옵니다. 멀티웨이 밸브는 우선 순위 스티어링을 파일럿 제어하는 멀티웨이 후진 밸브입니다. 컨트롤 핸들은 리모컨이 가능한 멀티웨이 밸브와 분리되어 있습니다. 이 작업은 가볍고, 노동력이 절감되며, 편안했으며, 안전 성능이 좋습니다.
운전실은 전기 틸트 운전실을 채택했으며, 인양 계통에는 측면 변속 피치 포크가 장착되어 있습니다.
차량 전체에 냉난방 에어컨 및 시각적 후진 이미지 시스템이 장착되어 편안함과 안전을 개선합니다.
| 모델 | FD250 | ||
| 피처 | 정격 부하 | kg | 25000 |
| 로드 센터 | mm | 1220 | |
| 휠베이스 | mm | 4400 | |
| 무게 | 무게 | kg | 33500 |
| 섀시 | 타이어 사양: 프론트 | 14.00-24 | |
| 타이어 사양: 리어 | 14.00-24 | ||
| 타이어 수량, 프론트/리어(X-dreve 휠) | 4월 2일 | ||
| 휠 트레드: 프론트 | mm | 2220 | |
| 휠 트레드: 리어 | mm | 2300 | |
| 치수 | 마스트/캐리지 기울기 각도(앞/뒤) | 도(°) | 2012년 6월 |
| 마스트 높이(포크 하강) | mm | 3970 | |
| 마스트 인양 높이 | mm | 4000 | |
| 최대 높이 | mm | 5940 | |
| 머리 보호대 높이(운전실 높이) | mm | 3480 | |
| 전체 높이(포크 포함) | mm | 9040 | |
| 포크 프론트 버티칼 서면을 의 뒤쪽 끝으로 향하십시오 차량 | mm | 6640 | |
| 전체 폭 | mm | 3060 | |
| 포크 치수 | mm | 2400 * 280 * 105 | |
| 포크 캐리지 폭 | mm | 3000 | |
| 마스트 최소 접지(부하 있음) | mm | 350 | |
| 휠베이스 센터 최소 접지(부하 포함) | mm | 420 | |
| 최소 회전 반경 | mm | 6480 | |
| 주행 속도(부하 있음/부하 없음) | km/h | 30월 25일 | |
| 성능 | 최대 인양 속도(부하 있음/부하 없음) | mm/s | 270년 2월 26일 |
| 추적 | kN | 160 | |
| 등판 능력(부하 있음/부하 없음) | % | 22년 20월 | |
| 엔진 | 엔진 브랜드/모델 | Weichai/Cummins | |
| 실린더 번호 | 6 | ||
| 기타 | 변속기 기어(전방/후방) | 2월 1일 |
당사는 취급 장비 생산을 전문으로 하는 제조업체입니다. 우리는 국제 현대 산업 및 물류 장비의 추세를 편의성, 인텔리전스, 에너지 절약 및 환경 보호 방향으로 확고히 따르고 있으며 물류 처리 분야의 첨단 기업이 되기로 결심하고 물류 솔루션 분야의 리더가 되기 위해 노력합니다. 
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