변속기 타워 구조는 라인 도체를 지지하는 방식으로 분류할 수 있습니다. 인장과 각형 타워 구조는 도체의 순 장력에 저항하며 도체는 응력 절연체를 통해 구조물에 부착되며, 여기서 선은 방향을 변경해야 합니다. 텐션 타워 절연체에 다시 연결된 컨덕터를 잡아당기려면 세 개 또는 네 개의 서스펜션 타워 사이에 텐션 및 앵글 타워가 있었습니다. 이 시스템은 고전압 AC 및 DC 시스템뿐만 아니라 철도 견인력에도 사용되며 다양한 형태와 크기로 제공됩니다. MEGATRO는 전력 송전 라인 프로젝트에 주로 사용되는 모든 유형의 텐션 및 엔젤 타워를 설계하고 생산할 수 있습니다.
MEGATRO는 견고한 강철 다리와 앵글 철 크로스 멤버 및 파이프를 통해 모든 구조의 인장과 앵글 타워를 제작합니다. 구조물은 최대 200m 높이까지 도달할 수 있습니다. MEGATRO는 모든 타워 섹션의 얼굴을 조립하는 몇 안 되는 제조업체 중 하나입니다. 품질에 대한 이러한 관심은 가장 저렴한 프로세스는 아니지만 모든 타워가 우리의 높은 품질 기준을 만족하도록 합니다. 또한 어셈블리 불일치로 인한 현장 건설 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다.
제작 후 모든 인장 및 앵글 타워가 열간 DIP Galvanized로 아연 제작 시설로 전달됩니다. 타워는 가성 청소, 절임, 플러싱으로 시설을 통해 처리됩니다. 이러한 엄격한 절차를 통해 수년 간의 유지 보수가 필요 없는 타워를 확보할 수 있습니다.
MEGATRO의 종단 타워 시스템은 다양한 크로스 암을 수용할 수 있습니다. MEGATRO는 다양한 액세서리와 마운트도 제공합니다.
가용성 크기: 고객의 요구 사항에 따라 다름
자료: 중국어 자료 또는 고객의 요구 사항에 따름
패키지: 양측은 배송 전에 논의합니다
지불 조건: L/C, T/T
최소 주문 수량: 1세트
로딩 포트: 칭다오 포트
리드 타임: 1개월 또는 고객의 요구에 따라
성능 표준
도면과 설계 외에도, 타워 부품의 자재 및 제작은 고객이 수락할 수 있는 중국 표준 또는 기타 표준을 준수해야 합니다.
도면과 설계 외에도, 타워 부품의 자재 및 제작은 다음 표준(중국 표준 또는 기타 표준)을 준수해야 합니다.
1. GB/T2694-2003 변속기 라인 타워 -- 제조 기술 요구 사항
2. JGJ81-2002: 건물의 강철 구조물에 대한 용접의 기술 사양
3. GB9787-88: 열간 등각에 대한 허용 오차 측정 및
4. GB709-88: 열간 압연 플레이트와 스트립에 대한 측정 및 허용 오차
5. GB/T699-1999: Quality Carbon Structural Steel
6. GB/T1591-1994: 저합금 고강도 구조용 강
7. GB700-88: 탄소구조용 강
8. GB222-84: 화학적 조성 및 허용 가능한 변동을 결정하기 위한 강철 샘플링 방법
9. GB/T228-2002: 금속 인장 시험 방법
10GB/T232-1999: 금속 굽힘 테스트 방법
11GB/T5117-1995: 탄소 용접 로드
12GB/T5118-1995: 저합금 용접 로드
13GB/T8110-1995: 탄소강 및 저합금강의 가스 차폐 아크 용접용 용접 와이어
14GB/T10045-2001: 아크 용접용 탄소강 플럭스 코그형 전극
15 JB/T7949-1999: 강철 구조물을 위한 용접 외측 치수
16GB50205-2001: 강철 구조 수용에 대한 시험 표준
17GB/T470-1997: 징크 잉그스
18GB3098.1-2000: 고정 장치의 기계적 특성 - 1부: 볼트, 나사 및 스터드
19GB3098.2-2000: 체결부품의 기계적 특성 - 파트2: 너트 및 나사산
20GB3098.3-2000: 체결부품의 기계적 특성 - 파트3: 체결 나사
21GB/T5780-2000: 나선형 볼트 C급
22GB/T41-2000: 나선형 너트 C급
23GB/T90-2002: 평와셔 C급
24GB/T13912-2002: 금속 코팅, 기술 요구 사항
감사를 받은 공급업체 
