제품 설명
메가트로 포지티브 트레인 컨트롤 타워(PTC)는 기차 간 충돌, 과도한 속도로 인한 탈선, 작업 구역의 무단 열차 이동, 스위치를 통한 열차 이동이 잘못된 위치에 남는 것을 방지하기 위해 설계된 시스템입니다. Megatro PTC(Positive Train Control Tower) 네트워크는 기차, 철도 차량 이동 장치 및 "백 오피스" 응용 프로그램 간에 열차 이동, 속도 제한, 기차 위치 및 속도, 신호 및 스위치 장치 상태와 관련된 정보를 실시간으로 공유할 수 있게 해줍니다.
2015년 Surface Transportation Extension Act(표면 수송 연장 법안)에 의해 수정된 2008년 철도 안전 개선법 및 FRA(연방 철도 행정)에서 발행한 해당 규정은 2018년 12월 31일까지 대부분의 주요 노선에서 PTC를 구현해야 하는 승객 및 주요 화물 난간이 필요합니다. 철도에서는 제한된 상황에서 2018년 12월 31일 마감일을 최대 24개월 연장하도록 요청할 수 있습니다. 49 U. S. C. § 20157(A)(2)(B)를 참조하십시오.
PTC(Positive Train Control) 및 역사 및 환경 규정 준수 법령
철도(철도)에서 포지티브 트레인 컨트롤(PTC)을 구현하기 위해 배포한 시스템은 새로운 인프라를 구축해야 할 수 있습니다. 특정 상황에서는 신규 인프라 프로젝트를 검토하여 역사 및 환경 법규를 준수해야 합니다.
혹독한 철도 환경에 충분히 견딜 수 있는 내구성
여러 안테나를 지원합니다
EIA 222G 설계 및 OSHA 요구 사항을 충족하는 안전성
아연 도금 아연 도금: 모든 하드웨어 및 금속 부품에 아연 코팅
Dixie precast Modular Foundation을 활용합니다
액세서리 및 옵션 제공
MEGATRO는 모든 국가의 철도역에 모든 종류의 철제 구조를 제공합니다. 이러한 프로젝트에서는 프로젝트 예산 및 노력을 위한 많은 설계 또는 계산을 다룹니다. 제작 후 모든 강철 구조물이 열간 DIP Galvanized로 아연 도금 시설로 전달됩니다. 이러한 강철 구조는 가성 크리닝, 피클, 플러싱으로 시설을 통해 처리됩니다. 이러한 엄격한 절차를 통해 수년 간의 무정비 강철 구조를 보장합니다. 고객이 다른 요구 사항을 갖고 있다면, 우리는 그(것)들을 칠하거나 다른 마무리 할 수 있다.
다음과 같은 주요 사양:
표준: EN GB ASTM DIN JIS ISO
자료: S355, S275, S235, Q235, Q345, Q390, ASTM A36, A572 GR50 또는 기타 고객 요구 사항에 따른 유사 물질
표면: 고온 아연 도금 또는 페인트 또는 고객에 따라
크기: 고객이 승인한 도면에 따름
생산 요구 사항: 고객의 요구 사항에 따라 양측은 마스트 생산 전에 합의에 도달해야 합니다
리드 타임: 구매자와 판매자가 모두 논의
출발: 중국 산둥 성 칭다오
지불: TT; L/C
감사를 받은 공급업체 
