제품 설명
Megatro 345KV 오버헤드 변속기 라인 강철 타워
메가트로 345KV 단일 회로 타워 상승
MEGATRO는 345KV 단일 회로 전송 라인에서 통전 중인 최초의 중간 타워 리프트를 성공적으로 완료했습니다. 이 라인은 해당 국가에서 최초로 제공됩니다.
MEGATRO 345KV 단일 회로 타워 레이는 이 유틸리티를 위해 계획된 많은 중간 타워 리프트 중 첫 번째였습니다. 이 작업을 위해 운전 정지가 필요하지 않습니다!
이 작업은 정전, 크레인 또는 매팅(matting)을 요하지 않기 때문에 원자력 발전소의 가동 중단을 확보하지 않고도 라인 용량을 업그레이드할 수 있습니다.
가장 어려운 타워는 테이퍼에서 구조물의 테이퍼 섹션으로, 중체입니다.
MEGATRO의 초기 설계는 이중 회로 345-kV 3-번들 관형 강철 모노폴 구조였습니다. MEGATRO 는 원거리에서 더 많은 전송 기능을 제공하고 미적 이점을 제공하며 좁은 통로에 더 쉽게 장착할 수 있게 되어 기존 138kV 회랑에서 타워-타워 라인 재생 프로젝트를 처음으로 MEGATRO를 도입했습니다. 동일한 회랑에 새로운 고용량 345kV 회로를 추가하면서 138kVCircuit을 유지해야 하는 경우 MEGATRO는 지역사회로부터 긍정적인 피드백을 받는 동시에 시스템 안정성 요구를 충족했습니다.
AEP의 엔지니어링 팀은 초기 설계 후 추가 기회를 발견했으며 격자 타워, 단일 회로 설계 및 다중 도체 번들 옵션을 포함하도록 MEGATRO 345-kV 제품군을 확장했습니다.
업계의 기대와 공공의 기대치가 모두 바뀌는 시점에서 전기 그리드 현대화는 매우 어려운 과제입니다. 오늘날, 그 어느 때보다, 그리드는 역동적이고 적응력이 있어야 합니다. 변화하는 세대 포트폴리오와 점점 더 많은 토지 소유주 및 사이트 보드는 전송 개발자와 시스템에 전혀 문제가 되지 않습니다. AEP 엔지니어들은 이러한 변화하는 기대치를 충족하기 위해 소형의 미적 형태로 용량과 효율성을 높여주는 새로운 컨셉 라인 설계를 통해 혁신적인 솔루션을 설계했습니다.
MEGATRO는 해외 고객을 위해 345KV 오버헤드 변속기 라인 강철 타워를 제공합니다. 이 가공선로 전기는 먼 거리를 따라 전기 에너지를 전달하기 위해 전원의 송전기와 분배에 사용되는 구조입니다. 이 장치는 타워나 유틸리티 폴에 의해 매달려 있는 하나 이상의 도체(대부분 3~4개)로 구성되어 있습니다. 대부분의 절연체가 공기에 의해 공급되기 때문에, 일반적으로, 가공선들은 대량의 전기 에너지를 위한 가장 저렴한 송전 방법입니다.
선로 지지용 타워는 목재(자체 또는 라미네이트), 강철(격자 구조 또는 관형 기둥), 콘크리트, 알루미늄 및 때때로 강화 플라스틱으로 제작됩니다. MEGATRO는 주로 아연 도금 강철 타워를 생산, 설계 및 설치하고 345KV 오버헤드 변속기 라인에 대한 현장 서비스를 제공합니다.
345KV 동력 전달 라인은 고전압 등급에 속하며 대량 전력 송전 및 대규모 전기 소비자에 대한 연결에 사용됩니다. 345KV 오버헤드 변속기 라인 강철 타워에는 격자 각도 타워, 관형 타워, 모노폴 또는 기금된 타워와 마스트와 같은 다양한 유형이 포함됩니다.
MEGATRO는 345KV 오버헤드 변속기 라인 강철 타워의 표면을 조립하는 몇 안 되는 제조업체 중 하나입니다. 품질에 대한 이러한 관심은 가장 저렴한 프로세스는 아니지만 모든 타워가 우리의 높은 품질 기준을 만족하도록 합니다. 또한 어셈블리 불일치로 인한 현장 건설 비용을 줄일 수 있습니다.
가공 후 345KV 오버헤드 변속기 라인 강철 타워를 모두 열간 DIP Galvanized로 아연 도금 상태로 출시합니다. 타워는 가성 크리닝, 피클, 플러싱으로 시설을 통해 처리됩니다. 이러한 엄격한 절차를 통해 수년 간의 유지 보수가 필요 없는 타워를 확보할 수 있습니다.
MEGATRO 345KV 오버헤드 변속기 라인 강철 타워 시스템은 다양한 크로스 암을 수용할 수 있습니다. MEGATRO는 다양한 액세서리와 마운트도 제공합니다.
가용성 크기: 고객의 요구 사항에 따라 다릅니다.
자료: 중국어 자료 또는 고객의 요구 사항에 따름
패키지: 양측은 배송 전에 논의합니다
지불 조건: L/C, T/T
최소 주문 수량: 1세트
로딩 포트: 칭다오 포트
리드 타임: 1개월 또는 고객의 요구에 따라
도면과 설계 외에도, 타워 부품의 자재 및 제작은 다음 표준(중국 표준 또는 기타 표준)을 준수해야 합니다.
1.GB/T2694-2003 변속기 라인 타워 -- 제조 기술 요구 사항
2.JGJ81-2002: 건물의 강철 구조물에 대한 용접의 기술 사양
3.GB9787-88: 열간 등각에 대한 허용 오차 측정 및
4.GB709-88: 열간 압연 플레이트와 스트립에 대한 측정 및 허용 오차
5.GB/T699-1999: Quality Carbon Structural Steel
6.GB/T1591-1994: 저합금 고강도 구조용 강
7.GB700-88: 탄소구조용 강
8.GB222-84: 화학적 조성 및 허용 가능한 변동을 결정하기 위한 강철 샘플링 방법
9.GB/T228-2002: 금속 인장 시험 방법
10GB/T232-1999: 금속 굽힘 테스트 방법
11GB/T5117-1995: 탄소 용접 로드
12GB/T5118-1995: 저합금 용접 로드
13GB/T8345-1995: 탄소강 및 저합금강의 가스 차폐 아크 용접용 용접 와이어
14GB/T10045-2001: 아크 용접을 위한 탄소강 플럭스 코그형 전극
15 JB/T7949-1999: 강철 구조물을 위한 용접 외측 치수
16GB50205-2001: 강철 구조 수용에 대한 시험 표준
17GB/T470-1997: 징크 잉그스
18GB3098.1-2000: 고정 장치의 기계적 특성 - 1부: 볼트, 나사 및 스터드
19GB3098.2-2000: 체결부품의 기계적 특성 - 파트2: 너트 및 나사산
20GB3098.3-2000: 체결부품의 기계적 특성 - 파트3: 체결 나사
21GB/T5780-2000: 나선형 볼트 C급
22GB/T41-2000: 나선형 너트 C급
23GB/T90-2002: 평와셔 C급
24GB/T13912-2002: 금속 코팅, 기술 요구 사항
감사를 받은 공급업체 
