| 모델 |
1.5T |
2.0T |
2.5T |
| 정격 인양 하중 |
kg |
1500 |
2000 |
2500 |
| 부하 중심 거리 |
mm |
500 |
| 자유로운 인양 높이 |
mm |
100 |
150 |
| 전체 길이(포크 포함/포크 제외) |
mm |
3180/2260 |
3422/2502 |
364/2576 |
| 너비 |
mm |
1090 |
1170 |
| 오버헤드 가드 높이 |
mm |
2050 |
2070 |
| 휠베이스 |
mm |
1400 |
1600 |
| 최소 지상고 |
mm |
110 |
| 마스트 틸트 각도(전방/후방) |
% |
6°/12° |
| 타이어 번호 (이전) |
|
6.5-10-1 OPR |
7.00x12-12PR |
| 타이어 번호 (이후) |
|
5.00-8-1 최고 |
6.00x9-1 OPR |
| 최소 회전 반경(바깥쪽) |
mm |
1950 |
2170 |
2240 |
| 최소 직각 통로 폭 |
mm |
3630 |
3900 |
3970 |
| 포크 크기 |
mm |
920x100 x 35 |
1070X100X45 |
| 최대 작동 속도(최대 부하/무부하) |
km/h |
15년 14월 |
19일 17월 19일 |
| 최대 인양 속도(최대 하중/무하중) |
mm/s |
500명/480명 |
530/550 |
| 최대 등판 능력(최대 하중/무부하) |
% |
21월 20일 |
| 지게차 중량 |
kg |
2900 |
3320 |
3680 |
| 엔진 모델 |
|
Quanchai/B02-082로 오시죠 |
Quancha4C2-50V32/페이지/03 |
| Quancha4C2-50C41 |
특징:
크로스컨트리 지게차라고도 하며 기동성이 좋고 오프로드 안정성이 우수합니다. 이 트럭은 경사면이나 고르지 않은 지면의 안전하고 높은 지상에서 물품을 적재, 하역, 적재 및 운반할 수 있는 지게차의 균형을 유지하는 일종의 건설 차량입니다. 작업 효율을 개선하기 위해 포크나 다양한 어탯치먼트를 장착할 수 있습니다. 오프로드 지게차는 도로 건설, 도시 건설, 환경 위생 시설, 석조 야적소, 중소 규모의 토목 공학, 역, 터미널, 화물 야적소, 창고 등에 적합합니다. 석재, 장비, 물품, 도시 쓰레기통 및 컨테이너 자재를 운송하는 데 주로 사용됩니다.
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지능형 전복 방지 보호
지능형 제어 기술을 채택하여 장비의 실시간 작동 매개 변수를 감지하고 전복 작동을 방지합니다. 매우 지능적이며 안전과 걱정 없이 작동합니다.
화물 추락 방지 기술
이 기술은 부착물의 위치를 자동으로 제어하여 갑작스러운 브레이크 또는 회전 등 비상 상황에서 화물이 떨어지지 않도록 합니다.
자동 소화 기술
강력한 스프레이가 있는 파이프라인 네트워크 자동 소화기는 화재 경보, 소화 방지 및 소화 방지 기능을 구현할 수 있습니다. 방화 성능은 안정적이고 신뢰할 수 있습니다.
3.운전실 자동 잠금 기술
정비 중에 운전실이 한쪽으로 켜집니다. 부적절한 작동으로 사고는 발생할 수 있습니다. 중부하 작업용 지게차 운전실에는 기계식 및 유압식 전복 방지 보호 기능이 이중으로 적용되어 우발적인 전복 방지에 효과적입니다.
후진 시 자동 브레이크 기술
레이저 스캐닝 및 그래픽 식별 등의 기술을 채택한 이 장비는 운전 경로 내에서 사람이나 장애물을 정확하게 감지하고 자동으로 브레이크를 작동시켜 사고를 방지할 수 있습니다. 고도의 안전성을 갖춘 매우 지능적인 곳입니다.
안정적인 구조 설계
중국과 독일이 함께 설계한 이 장비는 FEA, 역학 시뮬레이션 해석, 엄격한 내구성 및 진동 테스트를 거쳐 완전한 숫자의 프로토타입 설계 시스템을 채택함으로써 매우 안정적이고 신뢰할 수 있습니다.
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