택시 위치: | 조정되지 않음 |
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유형: | 디젤 지게차 |
힘: | 디젤 엔진 |
부하 용량: | 1T-3.5t |
연료: | 디젤 |
로드 센터: | 500mm |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
일반 | 모델 | CPCD10FR | CPCD20FR | CPCD25FR | CPCD30FR | CPCD35FR | |
정격 용량 | kg | 1000 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |
로드 센터 | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
전원 유형 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | ||
변속기 | 유압/기계 | ||||||
치수 | 인양 높이 | mm | 1350 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
자유로운 인양 높이 | mm | 1350 | 60 | 60 | 80 | 80 | |
회전 반경 | mm | 2010 | 2450 | 2450 | 2500 | 2500 | |
전체 길이 | mm | 3365 | 3605 | 3605 | 3800 | 3800 | |
전체 폭 | mm | 1095 | 1160 | 1160 | 1230 | 1230 | |
전체 높이(마스트 하강) | mm | 2038 | 2095 | 2095 | 2110 | 2110 | |
전체 높이 (마스트 상승) | mm | 2038 | 4080 | 4080 | 4270 | 2110 | |
전체 높이 (머리 위 보호대) | mm | 2038 | 2095 | 2095 | 2110 | 125 | |
포크 길이 | mm | 1220 | 1070 | 1070 | 1220 | 1220 | |
포크 폭 | mm | 90 | 100 | 122 | 125 | 125 | |
포크 두께 | mm | 35 | 40 | 40 | 45 | 50 | |
성능 | 최대 주행 속도(부하 있음/없음) | km/h | 2014년 5월 13일 | 19일 17월 19일 | 19일 17월 19일 | 18월 20일 | 19일 17월 19일 |
최대 인양 속도(부하 포함) | mm/s | 500 | 400 | 400 | 400 | 375 | |
최대 견인력(부하 있음/없음) | kN | / | 9월 14일 | 10월 15일 | 15.5 / 10.5 | 2011년 16월 | |
등판 능력(부하 있음/없음) | % | 20년 15월 | 20년 15월 | 20년 15월 | 20년 15월 | 20년 15월 | |
각도 기울이기(앞/뒤) | ° | 2012년 6월 | 2012년 6월 | 2012년 6월 | 2012년 6월 | 2012년 6월 | |
서비스 중량 | kg | 1770 | 3320 | 3600 | 4320 | 4580 | |
엔진 | 엔진 모델 | 485BPG | 490BPG | 490BPG | 490BPG | 490BPG | |
파워 | kW | 30 | 37 | 37 | 37 | 37 | |
정격 속도 | RPM | 2600 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | |
휠 | 프론트 오버행 | mm | 385 | 451 | 451 | 465 | 465 |
휠 베이스 | mm | 1420 | 1640 | 1640 | 1750 | 1750 | |
프론트 트레드 | mm | 900 | 970 | 970 | 1000 | 1000 | |
리어 트레드 | mm | 930 | 970 | 970 | 970 | 970 | |
프론트 타이어 | 6.50-10 | 7.00-12 | 7.00-12 | 28x9-15 | 28x9-15 | ||
리어 타이어 | 5.00-8 | 6.00-9 | 6.00-9 | 6.50-10 | 6.50-10 |
1.5 -4톤 디젤 지게차 트럭 |
옵션 구성 | 팬이 있는 운전실, 운전실의 히터, 이중 전방 휠, 솔리드 타이어, 고급 시트, 높은 배기장치, 중간 배기, 틸트 및 인양 실린더 슬리브, 이중 에어 필터, 오일형 에어 필터, 소화기 병, 소방 커버, A490BPG/C490BPG495BPG/498BPG 디젤 엔진, EUR II 일본 ISUZU 4JG2PE-01 엔진, 일본 Mitsubishi 4G64 엔진 및 LPG 시스템, 완전 자유 리프트가 있는 2단 마스트 , 3단계 마스트 리프트 긴 포크, 석재 공장용 특수 포크, 특수 대형 라디에이터, 변속기 오일용 라디에이터, 넓은 포크 암 캐리어. |
선택사양 어탯치먼트 | 사이드 시프터, 포크 포지셔너, 사이드 시프트 및 포크 포지셔너, 베일 클램프, 종이 롤 클램프, 플랫 백 클램프, 카톤 클램프, 블록 클램프, 로테이터, 회전 클램프, 힌지형 포크, 소진 포크, 버킷, 부하 스태빌라이저, 단일 이중 팔레트 처리기, 목재 홀더, 타이어 클램프, 푸시/풀, 비료 투로우, 드럼 클램프, 카펫 붐, 카고 붐. |
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5 톤 디젤 지게차 트럭 | 옵션 구성 | 팬이 있는 운전실, 운전실에 히터가 있음, 이중 전방 휠, 솔리드 타이어, 고급 시트, 틸팅 및 인양 실린더 슬리브, 이중 에어 필터, 오일형 에어 필터, 소화기 병, 화재 커버, 풀 프리 리프트가 있는 2단계 마스트, 특수 마스트, 풀 프리 리프트가 있는 3단계 마스트, 포크 늘이기, 석재용 특수 포크, 포크 확장용 포크 암 캐리어 |
선택사양 어탯치먼트 | 사이드 시프터, 포크 포지셔너, 사이드 시프트 및 포크 포지셔너, 베일 클램프, 용지 롤 클램프, 회전기, 회전 클램프, 목재 홀더, 타이어 클램프, 드럼 클램프, 카펫 붐 | |
7-10 톤 디젤 지게차 트럭 |
옵션 구성 | 팬이 있는 운전실, 운전실에 히터, 솔리드 타이어, 고급 시트, 틸팅 및 리프팅 실린더 슬리브, 이중 에어 필터, 오일형 에어 필터, 소화기 병, 소방 커버, EUR II UK Perkins 1104D-44TA 엔진, 일본 Isuzu 6BG1-02 엔진, 특수 마스트, 완전 자유 리프트가 있는 3단 마스트, 포크 늘이기 |
선택사양 어탯치먼트 | 사이드 시프터, 베일 클램프, 용지 롤 클램프, 로테이터, 목재 홀더, 타이어 클램프, 카펫 붐 |