비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체
| 모델 | CPCD30 | CPCD35 | |
| 정격 인양 하중 | kg | 3000 | 3500 |
| 로드 중심 거리 | mm | 500 | |
| 자유로운 인양 높이 | mm | 160 | |
| 전체 길이(포크 포함/포크 제외) | mm | 3752/2682 | 3763년 2693년 |
| 너비 | mm | 1225 | |
| 머리 위 보호대 높이 | mm | 2090 | |
| 휠베이스 | mm | 1700 | |
| 최소 지상고 | mm | 135 | |
| 마스트 틸트 각도(전방/후방) | % | 2012년 6월 | |
| 타이어 번호(프론트) | 28X9-15-14PR | ||
| 타이어 번호(리어) | 6.5-10-10PR | ||
| 최소 회전 반경(바깥쪽) | mm | 2400 | 2420 |
| 최소 직각 통로 폭 | mm | 4260 | |
| 포크 크기 | mm | 1220X125X45 | |
| Maxmom 작동 속도(최대 부하/무부하) | km/h | 19일 18일 | 19년 19월 19일 |
| 최대 속도(최대 부하/무부하) | mm/s | 440/480 | 370년 3월 30일 |
| 최대 등판 능력(완전 부하/무부하) | % | 20년 15월 | |
| 총 무게 | kg | 4250 | 4500 |
| 엔진 | 신차이 490.40KW | ||
| 동력 변환 유형 | 유압 변속기/자동 | ||
지게차 부착
| 1.5 -4톤 디젤 지게차 트럭 |
옵션 구성 | 팬이 있는 운전실, 운전실의 히터, 이중 전방 휠, 솔리드 타이어, 고급 시트, 높은 배기장치, 중간 배기, 틸트 및 인양 실린더 슬리브, 이중 에어 필터, 오일형 에어 필터, 소화기 병, 소방 커버, A490BPG/C490BPG495BPG/498BPG 디젤 엔진, EUR II 일본 ISUZU 4JG2PE-01 엔진, 일본 Mitsubishi 4G64 엔진 및 LPG 시스템, 완전 자유 리프트가 있는 2단 마스트 , 3단계 마스트 리프트 긴 포크, 석재 공장용 특수 포크, 특수 대형 라디에이터, 변속기 오일용 라디에이터, 넓은 포크 암 캐리어. |
| 선택사양 어탯치먼트 | 사이드 시프터, 포크 포지셔너, 사이드 시프트 및 포크 포지셔너, 베일 클램프, 종이 롤 클램프, 플랫 백 클램프, 카톤 클램프, 블록 클램프, 로테이터, 회전 클램프, 힌지형 포크, 소진 포크, 버킷, 부하 스태빌라이저, 단일 이중 팔레트 처리기, 목재 홀더, 타이어 클램프, 푸시/풀, 비료 투출, 드럼 클램프, 카펫 , 화물. |
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| 5 톤 디젤 지게차 트럭 | 옵션 구성 | 팬이 있는 운전실, 운전실에 히터가 있음, 이중 전방 휠, 솔리드 타이어, 고급 시트, 틸팅 및 인양 실린더 슬리브, 이중 에어 필터, 오일형 에어 필터, 소화기 병, 화재 커버, 풀 프리 리프트가 있는 2단계 마스트, 특수 마스트, 풀 프리 리프트가 있는 3단계 마스트, 포크 늘이기, 석재용 특수 포크, 포크 확장용 포크 암 캐리어 |
| 선택사양 어탯치먼트 | 사이드 시프터, 포크 포지셔너, 사이드 시프트 및 포크 포지셔너, 베일 클램프, 용지 롤 클램프, 회전기, 회전 클램프, 목재 홀더, 타이어 클램프, 드럼 클램프, 카펫 | |
| 7-10 톤 디젤 지게차 트럭 |
옵션 구성 | 팬이 있는 운전실, 운전실에 히터, 솔리드 타이어, 고급 시트, 틸팅 및 리프팅 실린더 슬리브, 이중 에어 필터, 오일형 에어 필터, 소화기 병, 소방 커버, EUR II UK Perkins 1104D-44TA 엔진, 일본 Isuzu 6BG1-02 엔진, 특수 마스트, 완전 자유 리프트가 있는 3단 마스트, 포크 늘이기 |
| 선택사양 어탯치먼트 | 사이드 시프터, 베일 클램프, 용지 롤 클램프, 로테이터, 목재 홀더, 타이어 클램프, 카펫 |
