30157287 바르코 백업 탕 클램프 TDS11SA 탑 드라이브 실린더, 조립 테스코 Tpec

• 커스터마이징: 사용 가능
• 판매 후 서비스: 제공합니다
• 보증: 1년
• 모델 번호.: 1.03.14.207
• 제조 공정: 조립
• 표면 처리: 스프레이 페인트
• 작동 압력: 기압
• 자료: 탄성 고무
• 모델: TDS11SA, TDS8SA, TDS9SA
• 브랜드: Varco, Tesco, Bpm, Jh, Canrig
• 인증서: iso90001
• 무게: 약 150kg
• 부품 번호: 1170020
• 배송 날짜: 재고 있음
• 가격: 문의하십시오
• 응용 프로그램: 최고의 드라이브
• CoC: 제공합니다
• COO: 제공합니다
• 낮은 온도: 네
• 색상: 노란색
• 사용자 지정: 괜찮아요
• 기타 PN: 문의하십시오
• 도면: 네
• 운송 패키지: 나무 상자
• 규격: 2000*500*50mm
• 등록상표: VSP
• 원산지: 중국
• 세관코드: 8431431000
• 생산 능력: 50개/년

제품 설명

VARCO 상단 드라이브 백업 집게 어셈블리(부품 번호: 30157287)
모델: 클램프, 실린더, ASSY, PH75

제품 이름: VARCO 클램프, 실린더, ASSY, PH75

브랜드: VARCO, TESCO, CANRIG, TPEC, JH, HH, BPM.

원산지: 미국, 중국

적용 분야: TDS8SA, TDS9SA, TDS10SA, TDS11SA

부품 번호: 30157287 , 30160658,117941,1.03.01.021 등

가격 및 배송: 견적 문의

이 제품은 VARCO 상단 구동 시스템의 핵심 유압 부품으로, 오일 시추 장비의 상단 구동 장치용으로 설계되었으며 파이프 스트링 좌굴 작동을 효율적으로 완료하는 데 사용됩니다. 이 금속은 고강도 합금강으로 제조되며 유압 실린더 및 클램핑 메커니즘과 통합되어 PH75 상단 드라이브 인터페이스에 적응되어 있으며 다음과 같은 기술적 특징이 있습니다.

고성능 클램핑

최대 클램프 압력 75톤, API 표준 드릴 파이프 및 케이싱에 맞춤

양방향 유압 드라이브, 응답 시간 0.5초 미만

신뢰성 설계

크롬 도금 피스톤 로드와 내마모성 씰 조합으로 500,000사이클 이상의 수명 제공

방산 구조는 API 8C 인증을 준수합니다

지능형 호환성

내장형 압력 센서 인터페이스를 상단 드라이브 제어 시스템에 연결할 수 있습니다

모듈식 설계로 신속한 교체가 지원되며 유지 보수 시간이 40% 단축됩니다

일반적인 적용 시나리오에는 심정 천공 및 셰일 가스 개발과 같은 고압 조건이 포함됩니다. 이 어셈블리는 ISO 9001 품질 시스템 인증을 통과했으며 12개월 보증 서비스를 제공합니다.
 

주요 기능은 다음과 같습니다.
연결 설계: 상부 끝단은 플랜지 또는 퀵 커넥트 커플링을 통해 상단 드라이브 스핀들과 통합되며 하부 끝단은 정적 머드 스탠파이프 또는 고압 호스에 부착됩니다.
유체 역학: 최적화된 내부 흐름 채널은 난류 및 압력 손실을 최소화하여 천공 시 유압 효율을 유지합니다.
씰링 및 안전: 통합 고압 씰링 시스템(예: 기계식 씰 또는 회전식 컨트롤 헤드)은 오일 누출을 방지하고, 압력 방출 밸브와 모니터링 인터페이스를 통해 실시간 안전 관리를 지원합니다.
드릴링 용어에서 이 구성 요소를 "구스넥" 또는 "S 파이프"라고 합니다. 이 제품의 신뢰성은 심정, 방향성 웰, 고온 등 까다로운 환경에서 작업 안전 및 천공 효율성에 직접적인 영향을 미칩니다


제조업체 소개
 

2010년에 설립된 산둥 VSP 석유 기술 Co. LTD. 이 회사는 석유 장비의 제조, 수입 및 수출, 오일 천공 물류 지원, 기술 서비스를 주요 본체로 사용하고 있으며, 이를 통해 국내 및 외국 석유 장비와 비상 공급에 대한 증가하는 수요를 충족할 수 있습니다. VSP는 16년 동안 최고의 드라이브 시장에서 운영되어 왔으며, 그 동안 미국, 캐나다 및 EU에 가격 및 제품 품질을 엄격하게 제어하는 포괄적인 OEM 수입 채널을 설립했습니다. 이 채널은 CNPC, SINOPECCNOOC 및 COPE의 장기 적격 공급업체가 되었습니다.
 일관된 성능을 바탕으로 고객과의 지속적인 관계를 구축하기 위해 노력하고 있으며  , 탁월한 서비스, 우수한 제품, 경쟁력 있는 가격, 신속한 납품을 통해 최대한의 관심을 기울여 이를 달성합니다.

 VSP에서 고객 만족이 우리의 우선 순위입니다.

 제조 및 창고

 여기에 다른 부품 번호가 첨부되어 있습니다.

11085	링, 헤드, 실린더	11월
72219	씰, 피스톤	11월
110083	스프링, 압축	11월
117941	액추에이터, ASSY, 클램프, PH	11월
118511	매니폴드, ASSY, 클램프, 실린더	11월
30157287	클램프, 실린더, ASSY, PH75	11월
30157308	스프링, 압축 PH-75	11월
30160486	피스톤, SW 클램프	11월
30160658	어셈블리, 피스톤, SW 클램프	11월
112489-2	호버크래프트 클램프 매니폴드 하우징	11월
124902 + 30	게이트, 클램프, CYL, 마하, PH100	11월
12820-1	액추에이터, ASSY, 클램프, PH	11월
3054	플레이트, 키퍼, for7-3/8" 및 8-1/2" 그래버	테스코
3059	어셈블리, 클램프	테스코
3061	어셈블리, 클램프	테스코
9070	어셈블리, 클램프	테스코
820238	어셈블리, 클램프	테스코
7002	그리퍼 본체(외부) 테스코	테스코
5030658	브래킷, 상부 그래버 다리, EMI400	테스코
3852	058-탭, 브레이크 어웨이, 다이홀더, 6-7/8" 그래버 클램 박스, HMI * 재고 보유 *	테스코
3846	059 - 홀더, 다이, 6-7/8" 그래버, 150/250 - HMI-475 * 인치 재고 *	테스코
1.03.01.01.01.01.021	어셈블리, 클램프 1.03.01.01.01.0021 DQ-40LHTY-JQ(250T)	TPEC
1.03.14.201	어셈블리, 클램프 1.03.14.201 DQ-40LHTY-JQ(250T)	TPEC
1.03.14.207	어셈블리, 클램프 1.03.14.207 DQ-40LHTY-JQ(250T)	TPEC

 

I. 정비 전 준비

1. 시스템 감압 및 격리
   • 상단 구동 전원을 차단하고 유압 시스템 압력을 해제합니다.
   • 변속기 하단의 밸브를 "차단" 위치로 설정한다.
2. 도구 및 안전 조치
   • 특수 공구(예: 육각 렌치, 보호용 캡)를 준비합니다.
   • PPE를 착용하고 작업 구역이 깨끗하고 오일이 없는 작업장인지 확인합니다.

 

II 분해 절차

1. 유압 라인 및 지지대
   • 클램프 실린더에서 모든 유압 라인을 분리합니다. 보호 캡이 있는 실 피팅을 분리합니다.
   • 추락의 위험을 방지하기 위해 지지 프레임을 사용하여 실린더 본체를 고정합니다.
2. 주요 구성 요소 분해
   • 하단 브래킷을 분리합니다. 육각 볼트 2개와 잠금 와셔를 풀고 스프링 와셔, 라이너 및 스프링을 제거합니다.
   • 실린더 본체를 분리하고 토크 클램프 어셈블리에서 부드럽게 밀어 분리합니다.
3. 죠 및 실 계통
   • 잠금 부싱을 고정하는 16개의 육각 나사/와셔를 제거하고 마모 부싱을 빼냅니다(공차 한계를 초과하여 마모된 경우 교체).
   • 힌지 핀 리테이너의 볼트를 풀고 리테이너, 힌지 핀, 클램프 헤드 및 프론트/리어 죠를 순차적으로 탈거하십시오.
4. 실린더 고장
   • 글랜드를 안쪽으로 밀어 고정 링 압력을 해제합니다. 링을 제거합니다.
   • 피스톤 보어에서 글랜드와 피스톤 씰을 빼내고 피스톤을 밀어 내고 씰을 제거합니다.
   • 실린더 보어에서 먼지 와이퍼와 씰을 제거합니다.

 

III 청소 및 검사

1. 부품 취급
   • 피스톤, 글랜드 및 본체를 철저히 세척하여 오일 잔류물과 금속 부스러기를 제거하십시오.
2. 손상 평가
   • 피스톤 로드 크롬 도금의 벗겨짐 여부를 검사하고 실린더 보어에 긁힘/변형이 있는지 점검합니다.
   • 씰(피스톤 씰, 와이퍼)의 마모, 노화 또는 균열 여부를 검사하고 손상된 씰을 맨데이터 없이 교체하십시오.
   • 턱 마모를 측정하고 공차가 ±2mm를 초과하면 교체합니다.

 

IV 재조립 표준

1. 윤활 및 밀봉
   • 모든 구동 부품에 고압 그리스(예: ISO VG 46 유압 오일)를 바릅니다.
   • 새 씰 키트(피스톤 씰, 와이퍼)를 장착하고 씰 립 방향이 올바른지 확인하십시오.
2. 순차 어셈블리
   • 역분해 단계: 피스톤 실 설치 → 피스톤 삽입 → 글랜드 고정 링 재조립 → 턱/클램프 헤드 → 힌지 핀 어셈블리
   • VARCO 수동 토크 사양에 따라 볼트를 십자 단위로 조입니다(예·: 육각 볼트: 90-110N m).

 

V. 테스트 및 검증

1. 기능 검증
   • 유압 라인을 다시 연결하고 시스템을 작동 압력(일반적으로 20-30MPa)으로 점진적으로 가압합니다. 클램프 압력이 75톤에 도달하는지 확인합니다.
   • 작동 응답 시간(<0.5초)을 점검하고 누출 여부를 검사하십시오.
2. 시스템 통합
   • 상단 구동 컨트롤 시스템에 연결하고 압력 센서 판독값을 보정하십시오.
   • 10 이상 무부하 사이클을 수행하여 끼임 또는 비정상적인 소음 없이 부드럽게 작동하는지 확인합니다.

 

VI 예방 정비 지침

• 주기 관리:
  • 500,000회의 작동 사이클 또는 12개월마다 씰 시스템을 오버홀(오버홀)합니다.
  • 유압 피팅 및 죠 상태를 매주 육안으로 검사한다.
• 안전 프로토콜:
  • 서비스 중 드릴 바닥에 "정비 진행 중" 표지를 표시합니다.
  • 배출 위험을 방지하기 위해 분해하기 전에 시스템 압력이 0인지 확인하십시오.