After-sales Service: | 24hours |
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Warranty: | 24months |
유형: | H |
인증: | ISO9000, CCC |
배출 표준: | Euro 5 - 6 |
Hoesrpower: | 150-250hp |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
일본 트럭 공중 작업 플랫폼 트럭 ( SUZU - 하이 리프트 트럭 18 - 22m 매너 리프트 바스켓)
전기 회사를 위한 버킷 리프트가 있는 브랜드 일본 크레인 트럭 I. SUZU 엔진 크레인 트럭( 전기 버켓 리프트 포함 회사
전기 작업용 버킷 리프트가 장착된 커스터미징 크레인 트럭
텔레스코픽 공중 플랫폼
완전히 유압식으로 작동하는 Arial Work Platforms
완전히 유압식으로 작동하는 Arial Work Platforms
최대 작동 높이 12m, 14m, 16M, 18m, 22m, 16M
최대 작동 반경 5.7m, 6.3m, 7m
최대 작업 플랫폼 정격 하중 = 200kg,
고가 작업용 플랫폼 고도 작업용 트럭 도로 램프 정비 기능:
텔레스코픽 빔 리프터 트럭(공중 텔레스코픽 플랫폼 트럭, 유압 공중 케이지, 가공 트럭, 트럭 플랫폼, 빔 리프터 차량이라고도 함) 트럭 장착 절연 항공 리프트, 텔레스코픽 붐 트럭, 고고도 작동 트럭)은 신호등, 가로등, 조경 나무, 청소/셋팅 표지 및 기타 고공 작업을 관리하는 데 이상적입니다.
사양:
모델
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DRZ5100JGKQ
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연석 중량
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9705
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크기 초과
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9380x2440x3050(mm)
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입력합니다
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차축 2개
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휠베이스
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4,470mm
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파워 스티어링
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있습니다
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프론트 액슬
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4톤
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리어 액슬
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7톤
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변속 장치
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수동
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타이어
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8.25-16
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엔진
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190Hp
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작업 높이
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18-20M
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최대 속도
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110km/h
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배기가스 배출 표준
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유로 5 또는 유로 6
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변속 장치
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MLD
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유압 다리
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4대
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사양:
ISU.ZU 장착형 크레인 트럭( 3.2Ton 붐 크레인 SQ3SK2Q) |
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일반 |
차량 브랜드 |
ZE 트럭을 운영하고 있습니다 |
섀시 브랜드 |
I.S.U.Z.U |
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전체 치수 |
6500 * 2100 * 3,100mm |
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GVW/ 연석 중량 |
7,300kg/ 4,000kg |
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운전실 |
운전실 용량 |
2인 허용 |
에어컨 |
난방/냉방 에어컨 |
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엔진 |
연료 종류 |
디젤 |
엔진 브랜드 |
I.S.U.Z.U |
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파워 |
130hp(88kW) 4KH1 |
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변위 |
2,999ml |
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배기가스 배출 표준 |
유로 4 또는 5 |
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섀시 |
드라이브 유형 |
4x2, (좌측 핸들 차량만 해당) |
변속기 |
수동 MSB 5단 레버(1단 후진 |
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휠베이스/액슬 수 |
3,360mm/ 2 |
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타이어 사양 |
7.00-16 |
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타이어 번호 |
타이어 6개 및 스페어 타이어 1개 |
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최대 속도 |
90km/h |
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페인트 |
금속 페인트 |
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상부 구조 |
카고 박스 치수 |
4000 * 1900 * 500mm |
크레인 유형 |
Telescpoic 붐 크레인 |
|
최대 인양 용량 |
3,200kg |
|
경사 각도 |
360° 모든 회전 |
|
크레인 무게 |
1229kg |
|
설치 공간 |
850mm |
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제어판 |
영어 또는 언어 |
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모든 표준 부속품: 기본 공구 키트, 영어 매뉴얼... |
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선택 사항 |
** 너클 붐 크레인 ** 유압 티퍼 박스. **요구 사항에 따른 박스 두께. **박스 높이는 지명될 수 있습니다 |
항목 | 파라미터 | ||
트럭 모델 | 5070JSQ2 | ||
크레인 매개변수 | 최대 인양 용량 | 3,200kg | |
최대 인양 모멘트 | 6.8 T.M | ||
추천 전력 | 14kW | ||
유압 계통의 최대 오일 흐름 | 25L/min | ||
유압 계통의 최대 압력 | 20MPa | ||
오일 탱크 중량 | 30L | ||
크레인 무게 | 1,229kg | ||
설치 공간 | 850mm | ||
회전 각도 | 360° 모든 회전 | ||
화물 본체 | 두께 | 측면 | 2mm |
바닥 | 3mm |
비슷한 핵심 단어들: 유압 붐리프터, 오버헤드 작업 트럭, 트럭 장착 공중 플랫폼, 공중 빔 리프터, 맨 리프트 트럭, 굴절식 바스켓 플랫폼, 스카이리프트, 절연 항공 케이지 트럭
tictrucks.en.made-in-china.com
포장 및 배송항공 플랫폼 트럭 16M 물탱크 및 워터 펌프, 트럭 장착형 공중 작업 플랫폼 물 탱크, 작업 플랫폼 물 탱크 트럭, 공중 버킷 트럭 물탱크, 물탱크가 있는 버킷 트럭, 트럭 장착 물탱크 공중 작업 플랫폼
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- 조절식 팔과 윈치를 사용하여 도랑, 제방 또는 안전하게 도착할 수 없는 차량에서 차량을 후진시킵니다. 일부 붐은 고정되어 있고, 일부 무거운 회전 랙, 유압식 텔레스코픽 튜브 등이 있습니다. 과거 붐에서는 트럭이 "후크 체인" 시스템을 사용했고, 프레임 또는 액슬 주위의 체인을 사용했다가 윈치에 의해 들어올려졌습니다. 무거운 고무 패드가 트럭과 트럭에 부착되어 있어 다른 교차로 견인할 수 있습니다." 슬링과 벨트는 고무벨트로 체인의 일부를 대체하는 진화된 형태입니다. 슬링은 범퍼카를 면도할 수 있기 때문에 오늘날에는 많이 사용되지 않았습니다. 하지만 이들은 난파선 사고 수송기 또는 프론트 휠 하나 또는 두 개 또는 리어 휠이 없거나 피클되는 경우가 있으며 다른 차량에는 강철 범퍼가 있습니다. 전륜 구동 장치가 장착된 트럭은 견인되어 장비 스트링을 사용할 수 없게 됩니다. 차량 동력 전달 시스템에 문제가 발생할 수 있기 때문입니다.
두 번째 유형: 휠 리프트 난파커 견인 트럭
("안경"이라고도 함) - 큰 금속 프레임을 생성하기 위한 체인 후크 기법에서 크래들 전면 또는 후면에 설치할 수 있습니다. 공압 또는 유압 호이스트로 차량을 렌더링하면 지면을 전면 또는 후면으로 끌 수 있습니다. 이 장치는 일반적으로 차량의 휠(예 : 프론트 휠, 프론트 휠 드라이브인 경우 리어 휠, 리어 휠 드라이브인 경우)을 픽업하여 타이어와 접촉합니다. 휠 리프트 난파커 견인 트럭은 중국에서는 흔하며 크래들은 글라스와 같습니다. 중형 및 대형 트럭은 다양한 "언더리프트" 또는 "섀시 리프트"를 사용합니다. 이 때 엘리베이터 샤프트나 프레임은 휠이 아닙니다. 지게차를 어댑터 또는 리프트 섀시로 사용할 수 있습니다.
세 번째 유형: 통합 견인 트럭 ("자가 로더 난파기 장비", "스나처 견인 차량", "빠른 선택 견인 트럭" 또는 "롤백 파커"라고도 함) - 암 및 휠 리프트 차량을 회수 또는 정지하기 위해 경차 사용 트럭의 운전실 장비 대부분은 픽업 트럭이 트럭을 떠나 차량에 연결하지 않도록 제어됩니다. 대형 트럭도 통합형 리프트를 사용하여 제조됩니다.
Forth 유형 -- 평판형 난파커 트럭 ("견인 트럭 롤백" 또는 "견인 트럭 슬라이딩"이라고도 함) - 트럭 전체 뒷면에는 유압식으로 지면으로 기울일 수 있는 침대가 장착되어 있습니다. 차량이 자체 전원 아래에 놓이거나 윈치에 의해 당겨질 수 있도록 합니다. [ 9 ] 견인차가 아닌 운반차가 운반되어 있기 때문에 완전히 수리될 수 있다 . 미국에서는 교통사고를 심각하게 손상한다 .
다섯째 유형--- 플랫폼 난파커 트럭 인양 . 진드기 바퀴가 차량을 수직으로 들어 올려 침대에 적재합니다. 유럽에서는 이 차량이 평행 주차하지 않아도 됩니다.
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