비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체
Genlyon 온사이트 혼합 에뮬레이션 폭발성 차량을 사용자 지정합니다
에멀젼 ANFO 폭발성 운송 트럭
현장 혼합 유제 폭발물 트럭 주요 기술 매개변수
SAIC-Iveco Hongyan Genlyon 섀시: CQ1316HTVG39-486
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전체 치수: |
10900,11800 × 2550 × 3713,3640(mm) |
연료 종류: |
디젤 오일 |
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GW |
31000(kg) |
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NW |
17,750(kg) |
정격 부하 질량: |
1,3120(kg) |
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접근 각도/이탈 각도: |
19 / 11,19 / 20(°) |
프론트/리어 오버행: |
1435/1665, 1435 / 2,565(mm) |
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차축 부하: |
6500/6500/18000(2축) |
휠베이스: |
1800+3900+1400, 1800+ 4200+ 1400, 1800+ 4600+ 1400, 1800+ 4800+ 1400, 2025 + 4375 + 1400 (mm) |
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샤프트 수: |
4 |
최고 속도: |
80(km/h) |
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타이어 수: |
12(PCS) |
타이어 사양: |
11.00-20,11.00R20,12.00-20 18PR, 12.00R20 18PR, 295/80R22.5, 315/80R22.5 18PR, 12R22.5, 315/60R22.5 18PR |
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연료 소비: |
41.15(L/100km) |
스프링 피스 수: |
3/3/4,3/3/6,9/9/12,5/5/6, 3/3/12 |
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프론트 휠 베이스: |
2006/2006,2020/20,2070/2070(mm) |
리어 휠 베이스: |
1850/1850(mm) |
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엔진 유형 |
엔진 제조업체 |
용량(ml) |
출력(kW) |
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F2CCE611A * L |
SIC Fiat Red Rock Powertrain Co., LTD |
8709 |
287 |
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1.수술실이 없는 옵션 설치; 2.질산암모늄 라텍스, 클래스 항목: 5.1, 위험물 차량의 유형은 EX/입니다. 작동 원리: 질산암모늄 라텍스가 스크류 펌프로 들어가고, 나사 펌프의 압력에 의해 라텍스 이송 호스에 압입됩니다. 믹서기로 이송 호스에 감작 성분을 첨가하고, 감작 물질이 이송 시 워터 링 윤활의 역할을 하며, 라텍스와 감작 물질이 드릴 구멍에 들어간 후 이송 호스 끝에 있는 고정 믹서에 의해 혼합됩니다. 폭발물에 거품이 나는 데 10~15분 정도 걸립니다. 엔진 연료 소비량은 41.15L/100km입니다. |
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엔진 유형 |
엔진 제조업체 |
용량(ml) |
출력(kW) |
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F2CCE611A * L |
SIC Fiat Red Rock Powertrain Co., LTD |
8709 |
287 |
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운송 미디어는 95% 다공성 입상 암모늄 질산염 및 5% 디젤(각각), 다공성 입상 암모늄 질산염 품목 번호는 5.1, 디젤 품목 번호는 3, 위험물 라벨 5.1, 위험물 차량 유형 EX/ |
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| 시퀀스 | 이름 | 모델 | 사양 | 제조업체 | 원점 | 참고 |
| 1 | ANFO 트럭 혼합 및 충전 |
BCLH-15G | ANFO 혼합 및 충전 트럭 | 중국 | 중국 | |
| 2 | 충전 용량 | 15,000kg | ||||
| 3 | 충전 효율 | 150-220kg/min | ||||
| 4 | 편차 | ±2% | ||||
| 5 | 섀시 | 6x4/6 * 6/8x4 | 총 중량 31000kg | SINNOTRUCK/BEIBEN/SHACMAN | 중국 | |
| 6 | 엔진 |
MC07.340 WP10.340 |
전력 249kw |
SINNOTRUCK WEICHAI |
GB IV | |
| 7 | 변속 장치 |
HW13710C 9JS119 |
SINNOTRUCK/BEIBEN/SHACMAN | 중국 | ||
| 8 | 리어 액슬 |
457 벤츠 사람 |
비율 6.833 | SINNOTRUCK/BEIBEN/SHACMAN | 중국 | |
| 9 | 브레이크 시스템 | 주행 브레이크, 보조 브레이크 및 주차 브레이크 | SINNOTRUCK/BEIBEN/SHACMAN | 중국 | ||
| 10 | 유압 모터 | PVHW - 45 | 압력 보상 가변 펌프 | 비커 | 미국 | |
| 11 | 유압 모터 | 104-1068 104-1065 104-1063 |
저속, 큰 토크 | 이튼 | 미국 | |
| 12 | 통합 밸브 블록 | 모터 스티어링용, 회전 속도 제어 | YUKEN | 중국 | ||
| 13 | ANFO 혼합 및 제작 시스템 | BCLH-15.7.2 나선형 어셈블리 |
효율성 150-220kg/min |
중국 | 중국 | |
| 14 | ANFO 혼합 및 제작 시스템 | BCLH-15.7.3 톱 나선 어셈블리 |
효율성 150-220kg/min |
중국 | 중국 | |
| 15 | 유량계 | DN25 | 이중 표시 시스템, 전화 국보 신호, 자재 부족 알람 및 정지 기능 | 중국/일본 | 일본 | |
| 16 | 제어판 | 메인 보드: FXIN-40MR |
데이터 처리 | 미쓰비시 | 1월 | |
| 17 | 제어판 | 터치 스크린: F930GOT-BWD-C | PLC 터치 스크린 쇼 | 미쓰비시 | 1월 |
BCLH-15G 과립암모늄 튀김용 혼합 적재물
입상 암모늄 튀김 차량의 현장 혼합(BCLH 시리즈 제품은 현장의 다공성 입상 ANFO와 혼합할 수 있습니다. 이 제품은 노천 광산에서 폭발물을 건조하게 적재하는 데 주로 사용됩니다. 이 시스템은 대각선 나선형 약물 전달 시스템을 채택하여 효율성이 높고 컴퓨터 작동을 완벽하게 제어합니다. 450kg/min 자재를 멈추고 정지하는 기능을 가지고 있으며 안전하고 믿을 수 있습니다.
BCLH-15 과립 암모늄의 현장 혼합 적재에는 폭발물이 있습니다.
| 주요 기술 성능 매개변수 | ||||
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프로젝트 모델 |
BCLH-15 | BCLH-12 | BCLH-8 | BCLH-4 |
| 적재 용량(톤) | 15 | 12 | 8 | 4 |
| 충전 효율(kg/min) | 450 | 400 | ||
| 측정 오류 | 2% | 2% | 2% | 2% |
| 윤곽선 크기: 길이 * 너비 * 높이(mm) | 10010 × 2500 × 3680 | 9105 × 2480 × 3470 | 7216 × 2450 × 3280 | 6728 × 2400 × 2670 |
BCZH-15 필드 혼합 대형 ANFO 트럭
BCZH-15 현장에서 사용되는 혼합 중암모늄 폭발성 트럭은 원료의 운반, 혼합 및 적재를 통합하고 순수한 에멀젼 폭발물, 다양한 비율의 중암모늄 폭발물 및 질산암모늄 폭발물을 현장에서 혼합할 수 있습니다. 이 마이닝은 수중천공과 건조홀 충전이 있는 개홀 광산에 적합합니다. 이 종류의 차량은 사일로 구성 성능이 우수한 다기능 차량입니다. 현장에서 에멀젼 폭발물과 혼합할 수 있습니다. 15t 또는 질산암모늄 폭발성 15t 또는 무거운 암모늄 폭발성 15t 첨단 컴퓨터 운영 시스템은 같은 구멍에 두 개의 서로 다른 폭발물을 정확하게 적재할 수 있습니다. 이 시스템에는 과열, 과압, 재료 알람 및 셧다운이 가능한 안전 보장 시스템이 있습니다. 이 시스템은 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
BCAH-15 모델 필드 혼합 중암모늄 폭발성 트럭
| 정격 용량 | 30t |
| 총 중량 | 51.525t |
| 프론트 축 하중 | 17.175t |
| 후방 축 하중 | 34.35t |
| 최소 지상고 | 475mm |
| 최소 회전 반경 | 8.7m |
| 엔진 최대 출력 | 256Kw |
| 최소 작동 속도 로드 중 | 50km/h |
| 있습니다 | 이름 | 사양 | 단위 | 수량 | 뛰어난 예술 | 참고 |
| 1 | /Mark/ 를 입력합니다 | SINOTRUCK HOWO BCZH-15 | ||||
| 2 | 모델 | 유제 폭발성/대형 ANFO 트럭/에 혼합 충전 기계 | ||||
| 3 |
벨랏다(세르비아 |
섀시 | 브랜드: SINNOTRUCK HOWO |
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| 엔진 용량 | kwt | 340개 이상 | ||||
| 연료 종류 | 디젤 Euro-II; Euro-III | |||||
| 구동 휠 제형 | 8명 4명 | 섀시 | ||||
| 휠 공식 | mm | 1950 + 3800 + 1400 | ||||
| 객실 | 침대가 없습니다 | |||||
| 엔진 | MAN MC 340HP | |||||
| 변속기 | HW19710 변속기 + HW70 플랜지 유형 동력 전달 - 꺼짐 |
|||||
| 프론트 액슬 | MAN VPD060QB 프론트 액슬(디스크) | |||||
| 굴뚝 시스템 | 연기 배출(화재 뚜껑 포함) | |||||
| 타이어 | 12.00R20/강철 타이어/ | |||||
| 소화기 | 기계용 1개, 장비용 2개 | |||||
| 경고 | 몽골법 및 규칙성에 따른 위험한 화물 경고는 반드시 준수해야 합니다 스티커가 부착되어야 합니다. / 기계 측면 4개 | |||||
| 황색 표시등 | 객실 위 - 1개 장비 - 1개 |
|||||
| 다른 방향 | PTO 선택사양:/전방 및 하단 보호/ 속도 제한 장치, 속도 제한 60km/시간 |
|||||
| 브레이크 시스템 | ABS(4S/4M) | |||||
| 연료 탱크 | 최소 - 200L/알루미늄 합금 연료 탱크 / | |||||
| 기타 | / 차량이 에 적응하는 조건을 충족합니다 의 작업 조건 고원과 냉기 지역./ |
|||||
| 스티어링 휠 | 왼쪽 HT457 후방 이중 구동 액슬(드럼) |
|||||
| 있습니다 | 이름 | 사양 | 단위 | 수량 | 뛰어난 예술 | 참고 |
| 액슬의 적재 용량 | kg | 6500TEAX./ 70005X.OX.5/1750026/4 | ||||
| 로드 중 | kg | 15000보다 작지 않습니다 | ||||
| 모든 무게 이상 | kg | 32000 이하 | ||||
| 기계 및 장비의 치수 | mm | 최대 길이 / 10360, 폭 2500, 높이 3750 | ||||
| 충전기와 재료를 혼합합니다 | 스테인리스 스틸 | |||||
| 폭발물의 양 | kg | 15000 | 최소 | |||
| 에멀젼/ANFO 비율 | % | 30년 7월 30일 | ||||
| 보어홀 충전 깊이 | M | 20-30대 | ||||
| 보어홀 충전 속도 | kg/분 |
150-260도 |
최소 |
|||
| 측정 오류, | % | ± 2 | ||||
| 보어홀 충전 직경 | mm |
70-320 | ||||
| 생산된 에멀젼용 저장 탱크 /장비/ |
m3/kg/ |
최소 - 8,4 / 10500 / |
||||
| 다공성 암모니아 용기 /장비/ |
m3/kg |
최소 - 3,4 /4500/ |
||||
| 물 탱크 용량, /장비/ |
쓰비세 |
최소 - 0,4 |
워터 커튼 호스 | |||
| 센서 탱크 용량 /장비/ |
쓰비세 |
최소 - 0.5 |
||||
| 아질산나트륨 저장 탱크 용량 /장비/ |
쓰비세 |
최소 - 0,2 |
||||
| 디젤 연료 탱크 용량, /장비/ |
쓰비세 |
최소 - 1,0 |
||||
| 충전기 호스 길이 | 않습니다 | 최소 25 | ||||
| 탱크 적재의 위치 | 탱크 적재 위에 붓습니다 | |||||
| 워터 재킷 제작 시스템 | ||||||
| 아닙니다 | 코드 | 제목 | 수량 |
| 1 | BCZH20.6-1 | 중앙 플레이트 나무 블록 | 1 |
| 2 | BCZH20.6-2 | 폴리스티렌 플레이트 | 1 |
| 3 | BCZH20.6-3 | 채널 스틸을 강화합니다 | 6 |
| 4 | BCZH20.6-4 | 하단 수평 채널 강철 | 2 |
| 5 | BCZH20.6.1 | 탱크 셸 유닛 어셈블리 | 1 |
| 6 | BCZH20.6-5 | 폴리스티렌 필러 블록 | 54 |
| 7 | BCZH20.6-6 | 중간 수평 채널 스틸 | 2 |
| 8 | 폴리우레탄 코팅 | 1통 | |
| 9 | BCZH20.6-7 | 커플링 플랜지 | 4 |
| 10 | GB5782-86 | 볼트 M18 × 160 | 4 |
| 11 | GB6170-86 | 너트 M18 | 4 |
| 12 | GB97.1-85 | 와셔 18 | 4 |
| 13 | GB93-87 | 와셔 18 | 4 |
| 14 | BCZH20.6.2 | 침대 커버 어셈블리 | 1 |
| 15 | BCZH20.6.3 | 환기 캡 | 1 |
| 16 | BCZH20.6-8 | 환기 캡 연결 튜브 | 1 |
| 17 | BCZH20.6.4 | 맨홀 커버 어셈블리 | 1 |
| 18 | CKB/J01-87 | 빠른 연결: DC-ZG2 | 1 |
| 19 | BCZH20.6-9 | 2인타이 | 1 |
| 20 | 빠른 연결: A-ZG2 | 1 | |
| 21 | BCZH20.6-10 | 상부 수평 채널 강철 | 2 |
| 22 | BCZH20.6-11 | U자형 볼트 M24 | 4 |
| 23 | GB6170-86 | 너트 M24 | 8 |
| 24 | GB97.1-85 | 와셔 24 | 8 |
| 25 | GB93-87 | 와셔 24 | 8 |
| 26 | BCZH20.6-12 | 쿠션 블록 | 4 |
| 27 | DEMCO3X175PST | 버터플라이 밸브 3 | 1 |
| 28 | BCZH20.6.5 | 에멀젼 탱크 어셈블리 | 1 |
| 29 | BCZH20.6-13 | 하부 배킹 채널 강철 | 6 |
| 30 | BCZH20.6-14 | 상부 수직 채널 강철 | 2 |
| 31 | BCZH20.6-15 | 하부 수직 채널 강철 | 2 |
| 32 | BCZH20.6-16 | 지더 백킹 채널 스틸 | 2 |
| 33 | BCZH20.6-17 | 하단 채널 강철 | 6 |
| 34 | BCZH20.6-18 | 나무 마개 | 70 |
| 35 | BCZH20.6-19 | 선립 채널 스틸을 내립니다 | 14 |
| 36 | BCZH20.6-20 | 상선자세 채널 강 | 14 |
| 37 | BCZH20.6.6 | 탱크 내부 라이닝 어셈블리 | 1 |
| 38 | BCZH20.6-21 | 와이어 파이프 통과 | 1 |
| 39 | 램프 사이드 라이트 | 2 | |
| 40 | BCZH20.6-22 | 간극 램프 사이드 라이트 프레임 | 2 |
| 41 | BCZH20.6-23 | 중간 수직 채널 강철 | 2 |
| 42 | BCZH20.6-24 | 밀봉 정체도4 | 1 |
1.거래 회사 또는 제조업체입니까?
당사는 그룹 회사 제조업체이며 그룹 공장 계약자를 보유하고 있습니다.걱정하지 마세요. 저희는 무역 보증에 가입했습니다. 상품을 수령할 때 품질 문제가 발생하면 환불을 받을 수 있습니다.
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